Постройка Mystic Study 7700 от MHZ
да с превеликим удовольствием! тут было бы желание! вообще думаю, что тусовка созревает для местного “Хайльброна”. еще года 2-3 и можно обозначивать точку на карте:)
так демократия подразумевает равенство. Александр, Ваш рейсмастер можно на выставках показывать. и не важно сколько сантаметров (мы же не порноактеры)
да, и у нас тоже такое есть. и хорошо что успел купить всю начинку и корку. но у вас есть один плюс - по вам не стреляют…
я вот сильно думаю чтоб низ ВООБЩЕ не трогать… нет у меня веры в маляров после фрезеровщиков… далеко не все люди понимают что такое “модельное качество”. как вариант - от носа на пол-корпуса красить, а дальше просто не трогать. или 1-2 тонких “продува” для очистки совести?
а желтый я уже лет десять, так исторически сложилось:) друзья-спортсмены даже надо мной по этому поводу шутили, что у меня только желтых трусов нет… уссались, когда я на соревнованиях им показал, что трусы тоже желтые (жена подарила)😃)))))) такой у меня спортивный цвет:) красный - низачто:)))))))))))))
Это кто это посмел по тебе стрелять, ты ничего не путаешь? Ты ведешь обычный образ жизни, как будто ничего вокруг не происходит,занимаешься своим любимым хобби. Не смей даже заикаться про обстрелы. Строй дальше свои корки!
Старался как можно мягче, накипело.
да с превеликим удовольствием! тут было бы желание! вообще думаю, что тусовка созревает для местного “Хайльброна”. еще года 2-3 и можно обозначивать точку на карте
Договаривались!😃
так демократия подразумевает равенство. Александр, Ваш рейсмастер можно на выставках показывать. и не важно сколько сантаметров
Спасибо!
мы же не порноактеры
😃
но у вас есть один плюс - по вам не стреляют…
Трудно комментировать такие вещи, держитесь там, все обязательно образуется, янкам не удастся разорвать братские народы! Вы должны понимать что война реально ведется с Вами и с Нами! Им выгодна дестабилизация на постсоветском пространстве, посмотрите на карту, мы для многих лакомый кусочек!
я вот сильно думаю чтоб низ ВООБЩЕ не трогать… нет у меня веры в маляров после фрезеровщиков… далеко не все люди понимают что такое “модельное качество”. как вариант - от носа на пол-корпуса красить, а дальше просто не трогать. или 1-2 тонких “продува” для очистки совести?
Мне в это плане повезло я отдал корку в студию авто аэрографии, маляров надо искать - “аэрографистов” у них чувство “прекрасного” имеется и технологии более тонкие.
а желтый я уже лет десять, так исторически сложилось друзья-спортсмены даже надо мной по этому поводу шутили, что у меня только желтых трусов нет… уссались, когда я на соревнованиях им показал, что трусы тоже желтые (жена подарила))))))) такой у меня спортивный цвет красный - низачто
А мне белый больше всего нравится! Мистик буду красить в белый, наклейки MHZ JBS уже закуплены.
хорошо что успел купить всю начинку и корку
Я тоже Мистик 114 и все железо к нему закупил, в течении года собирал❗. Но увидев Мишин Ватернейк, пыл приутих и захотелось “большую моно”😃😦
Великодушно прошу прощения!
Спутал ситуацию и был неправ.
Сергей, как продвигаются дела, может что нового?😃
нового особо ничего нет, попросил тренера выклеить пластину карбона на мотораму и отпескоструил крепление струтов. еще 1 веселый нюанс - у нас встала проблема с покупками за бугром:) поэтому пока с новыми запчастями проблемы. думаю со следующей недели таки начну сборку. ну а до того возможно напишу пост по железу.
еще 1 веселый нюанс - у нас встала проблема с покупками за бугром
Это как, проблемы с пересылкой?
Попробую что нибудь с офшора заказать:) Написал уже 3 письма на Гидромарин Оливеу , пока тишина:(
Неужели и Завардкий перестанет нам продавать?
проблема с пополнением валютных карт - “временный” запрет:)
поробую в 2-х словах описать “железо”, собранное для этой лодки. ну во-первых скажу, что вначале хотел делать много чего сам или при помощи местных “фрезеровщиков”, но не очень легко мне это далось. одновременно проштудировал очень много сайтов и продавцов. цель была простая - потратить минимум денег при достойном качестве. соответственно красивые “антрибы” по 100-200 ойро в расчет не брались, но изучались. было много мыслей по поводу “китайчатины”, но могу с уверенностью сказать - для таких лодок они ничего годного предложить не могут (я думаю ПОКА не могут). еще хочется отметить, что собрать “комплект” на двухмоторный вариант за разумные деньги - это крайне геморойное занятие! но в итоге был выбран магазин Тома Лоренца, который всем готов отрекомендовать и посоветовать. главный плюс - отличный сайт с простым интерфейсом и понятной логикой (это как я думаю уже пол-дела). второе чем подкупил Лоренц - крайне широкий выбор комплектующих с действительно хорошим качеством. выбирать легко и приятно, железо там продается от МТС - очень приятная фирма. и третье (что убило наповал) - когда заказ был сформирован и отправлен Лоренцу для выставления счета, Том написал что я в одной позиции промахнулся - И ПОСОВЕТОВАЛ что нужно заменить!!! то-есть он не тупо продал мне “запчасти”, а уделил время, продумал что-куда и подсказал мою ошибку. после получения и обсмакования железа я написал ему благодарное письмо и он тут же мне ответил - он был очень рад, что его ценят и уважают. и ему было очень приятно получить благодарный отзыв. вобщем замечательный мужик этот Лоренц, всем рекомендую.
что было куплено у Лоренца:
- струты (2 штуки). качество замечательное, “механика” продуманная - есть 100%-ый “сэйв” от вылета вала с винтом, внутри 3 втулки с тефлоновым покрытием, люфты допустимые и минимальные.
- валы разного вращения, диаметр 1/4 (6,35) - на вид очень приятные (не китай), входят в хвостовики (который вращаются в струтах) просто идеально. чувствуется, что немцы под них и делали.
- дейдвудная трубка - вроде как и ничего военного, но в струт входит так, как там родилась. очень точно!
- тефлон! у Лоренца есть “обычный” тефлон и “толстенький”. я взял толстенький - тольщина стенки 0,11! кмк - достаточно для длительного использования. ну и нужно сказать, что он входит в дейдвуд ну неприлично хорошо. ни люфтов ни “невпихуемого”. опять создалось впечатление, что люди не просто “торгуют деталями”, а полностью понимают что-куда будет пихаться, какие нагрузки выдерживать и как оно должно быть.
- желтенькую трубочку охлаждения (не сдержался:)
руль был приобретен на е-бэй, об этом уже писал. качество - даже более чем хорошее, но судя по цене (39 бакинских с фри шиппингом) кетайсы копирнули америкосов (за 60+ бакинских). но люфтов нет, есть малюсенькие огрехи в качестве поверхности, но “на скорость это не влияет”
ну и последняя деталь - “держак струтов” - был сделан местными умельцами. идея была сперта у Лоренца, но реализована в одной детали на 2 струта. тем самым облегчив мне жизнь при монтаже. долго я искал людей, которые еще помнят что такое “фрезеровать”, нашел их, но они к сожалению не понимают что такое “качественная поверхность”… пришлось изголяться и пескоструить - результат получился удовлетворительным:) помидоров прошу не бросать, но есть то что есть.
фото прилагаю, в процессе сборки опишу подробнее.
ВО ТЫ ПОЭМУ ЗАБАБАХАЛ !!! А ЧТО ТАКИЕ СТРУТЫ НЕ ЗАХОТЕЛ ! Я БРАЛ НА ХОР РЕЙСИНГЕ ! КАЧЕСТВО ОТМЕННОЕ❗
Михаил, я уже писал - хоррейсинг очень ненадежный сайт и он меня “прокинул”. поэтому купил у Лоренца и не жалею. Вопрос к Вам, Михаил, - какое у Вас расстояние от транца до моторамы? и каким образом оно было выбрано?
И ПОСОВЕТОВАЛ
+1000 тоже с ним переписывался, классный дядька ! Шульц кстати тоже молодец !
ну и последняя деталь - “держак струтов” - был сделан местными умельцами
Сергей какое расстояние между валами?
магазин Тома Лоренца
присоединяюсь - отличный магазин и продавец! (не реклама, так мое личное мнение).
что вначале хотел делать много чего сам или при помощи местных “фрезеровщиков”, но не очень легко мне это далось.
неблагодарное это дело!в инете найти хорошее и главное недорого,вполне решаемо,у меня хранится библиотека ссылок по практически всем позициям начиная от корпуса и кончая винтами ,для быстрого поиска того что надо,а мастеров нормальных почти не осталось,сделать самому, нет нормального оборудования,надо делать на ЧПУ, тогда получишь приемлемую поверхность , а потом еще нужна гальваника,и нужен этот гемор!
А ЧТО ТАКИЕ СТРУТЫ НЕ ЗАХОТЕЛ ! Я БРАЛ НА ХОР РЕЙСИНГЕ ! КАЧЕСТВО ОТМЕННОЕ
я когда то пролопатил весь инет по стингерам и остановился именно на них,и всем советовал,и ответственно заявляю, лучше их конструкции нет НИЧЕГО,мало того они вечные, вставки только меняй,и притом на какие хочешь,можно изменить длину вставки на какую надо длину,и поставить под разные валы,единственно тяжеловаты для небольших лодок
какое расстояние между валами?
76 мм между осями.
по стингерам и остановился именно на них
МТСные и МХЗшные тоже ничего так;), тока вот цена:)
в инете найти хорошее и главное недорого,вполне решаемо
Сергей, в моем случае НЕРЕШАЕМО. у всех людей понятие “недорого” разное, это раз. а “два” заключается в том, что найти что-то приличное (за вменяемые деньги) на одномоторную лодку - это как 2 пальца об асфальт. а найти приличное, за разумные деньги и на 2-х моторную схему - это задача “со звездочкой”…
и еще: нюанс китайского железа в том, что если написано “под 1/4” то там внутри и втулки на 1/4. это тянет за собой китайский вал, у которого хвостовик впаян за счет срезки 1 обмотки - это меня напрягает. а у железа МТС все по-честному - вал 6,35, отверстие в хвостовике 6,35, а наружный диаметр хвостовика 8 мм - и никаких обрезаний витков троса…
а мастеров нормальных почти не осталось
вот это очень большая проблема… и печальная.
надо делать на ЧПУ
варианты ЧПУ прорабатывал - цена заоблачная, реально дешевле взять железо WD 200. но это не вариант…
тогда получишь приемлемую поверхность
поверхность достигается качеством фрезы, а не ЧПУ-хой. проблема у меня в том, что мой фрезер слишком мал для таких деталей и свободного времени у меня тоже крайне мало.
тока вот цена
поэтому и “есть то что есть”😃 думаю пойдет.
поверхность достигается качеством фрезы, а не ЧПУ-хой. п
не только,еще зависит от равномерности подачи интрумента по заготовке,вручную остаются неравномерные следы
варианты ЧПУ прорабатывал - цена заоблачная,
цена будет нормальная только при условии массовости,а так намного дешевле купить!
и свободного времени у меня тоже крайне мало.
а вот этот аргумент и главный! как говорил Жеглов “а вот пистолетик в сто раз важнее всех твоих вместе взятых оправданий!”😁
цена будет нормальная только при условии массовости,а так намного дешевле купить!
Вот и я ищу где можно фрезернуть мотораму на два 56 мотора, для будущего большого моно. А то по дурости купил на Минимекке твин раму, а там межвалами аж 90 мм! Многовато! вот теперь тоже ищу где изготовить в Москве:(
Сергей, в моем случае НЕРЕШАЕМО. у всех людей понятие “недорого” разное,
а найти приличное, за разумные деньги и на 2-х моторную схему - это задача “со звездочкой”…
это обман зрения, я же нашел,можно ,если поискать, могу со ссылками выложить свой комплект например, баксов 130 ушло
Александр, а зачем “фрезернуть”? можно-ж ручками, бормашинкой, сверлильным станочком…? ну там шаблончик сделать, пожариться чуток и все будет и “гут” и “по месту”! по делу - 90 мм это кмк очень много. я исходил из максимального диаметра винта (67 мм) и небольшого зазора. иначе чем больше межосевое - тем выше поднимаются струты.
ЗЫ - на днях добрался до своего станка, фрезернул водозаборы:
это обман зрения
возможно и так… но уже “поздно пить Боржоми”, все уже есть:)
иначе чем болье межосевое - тем выше поднимаются струты.
А это не есть гут!😃 Или может сделать переборку типа как:mhz-powerboats.com/…/Karbon-Ausbausatz-fuer-Mystic…
За одно и жесткость повысится в районе двигателей:)
мне вот такая схема по душе:www.mini-meca-rc.fr/support-56xx-58xx-twin только она похоже под настоящий катер сделана (судя по размерам😁)