Владельцы FT009, FT012 FT010 отзовитесь
и еще вопрос - стал замечать что многие устанавлювиют при замени движка устанавливают некую вставку переходник как на этом видео
вы случайно не знаете что за рамка и где ее берут?
Да, эта вставка - переходник. Расскажу, где ее берут.
Дело в том, что родной мотор коллекторный, 540 размера.
Если будете ставить БК инраннер, то скорее всего 36хх размера, например отсюда:hobbyking.com/…/__515__512__Electric_Motors-36mm.h…
Я видел нете такие переделки.
А если будете ставить такой, как на ваших ссылках, тогда вы будете ставить аутраннер, который другого размера, и у него(естественно), другое крепление.
Из-за этого несоответствия и ставит народ переходные пластины. Я, к примеру, свою сделал из текстолита, она видна на фотке.
Делал из этого:
Мотор hobbyking.com/…/__9021__Turnigy_Typhoon_450H_2215H…
Регуль hobbyking.com/…/__14630__Turnigy_TrackStar_25A_1_1…
Оказалось, что мотор и регулятор не греются критично, поэтому обратно систему охлаждения ставить не стал.
Видео
Фото
Если вообще интересно, тогда www.rc-club.by/forum/threads/5044/page-2
спс за ссылки почитал
подскажите , я планирую вкарячить вот этот движок на FT012. с какими сложностями с технической точки зрения я могу столкнуться? и какое оборудование 100% потребует замены/доработки
в общем задача забустить движок, т.к. по момему мнению то что стоит в стоке на FT012 (3500+KV) это мало…хочется что-то близкое к 5 000
еще хочется заменить гребной винт на 3 или четырехлопастный, но я так понимаю потребуется замена вала. С валом большой вопрос…можно поставить любой ? или нужно подбирать диаметр к движку?
ну или как альт вариант хочу поставить этот движок hobbyking.com/…/__75368__Turnigy_XK_3650_5400KV_Br…
к стати подскажите чем отличается безщеточный от инранера ?
спс за ссылки почитал
подскажите , я планирую вкарячить вот этот движок на FT012. с какими сложностями с технической точки зрения я могу столкнуться? и какое оборудование 100% потребует замены/доработки
в общем задача забустить движок,
С технической точки зрения, нужно будет совмещать диаметры валов, надо будет придумать “переходник” на мотораму. Надо будет подвести трубки для охлаждения. Не думаю, что эти технические задачи могут вызвать сложности. Хуже то, что этот мотор очень и очень дорогой. К тому же он маломощный. Слабый. Я бы не покупал такой.
по момему мнению то что стоит в стоке на FT012 (3500+KV) это мало…хочется что-то близкое к 5 000
Показатель kv это не показатель его мощности, это образно говоря, показатель его оборотистости. Чем больше kv, тем больше растут его обороты относительно напряжения. Но крутящий момент невысокий. И наоборот, малый этот показатель на двигателе значит, что раскручивается он медленнее… образно говоря, это при при одной и той же мощности вы можете иметь трактор мощный трактор, или оборотистый скоростной байк.
еще хочется заменить гребной винт на 3 или четырехлопастный, но я так понимаю потребуется замена вала. С валом большой вопрос…можно поставить любой ? или нужно подбирать диаметр к движку?
Не эксперт в этих вопросах.
ну или как альт вариант хочу поставить этот движок hobbyking.com/…/__75368__Turnigy_XK_3650_5400KV_Br…
Не ставил бы я тяжелые инраннеры на такую малютку. Но это мое мнение, народ ставит, у буржуев полно видео с инраннерами.
посмотрите ссылки на двигатели в этой ветке, посмотрите видео на ютубе об фт009.
Может, у нас просто различные вкусы.
к стати подскажите чем отличается безщеточный от инранера ?
😂 😂 😃 Вопрос не правильный.
Как бы бесщеточные моторы делятся на инраннеры и аутраннеры. В инраннерах вращается ротор, а корпус с обмоткой неподвижен. Очень похожи внешне на асинхронный двигатель. А аутраннеры имеют похожий на звезду ротор - НЕПОДВИЖНЫЙ!!! А вращается корпус с магнитами. Эти моторы похожи на моторчики с ДВД-приводов, видеомагнитофонов. Есть еще отличия, которые есть производные от конструкции, загуглите сами, так будет лучше.
Андрей, о всех вариантах силовых установок и винтов вы можете почитать в теме мини моно, там корпуса такого же размера, поэтому моторы и реги и винты близки к нашим лодкам. Ребята спортсмены там, скорпулезно подходят к выбору комплектующих.
Андрей, о всех вариантах силовых установок и винтов вы можете почитать в теме мини моно,
а можно ссылку?
и после прочтения темы я могу самостоятельно выбрать новый двиг на Ft012 ?
я правильно понимаю, что задача состоит в том, чтобы найти оптимальное соотношения мощьности мотора в W и его крутящего момента в KV ?
и еще не могли бы вы мне пояснить зависимости …т.е. как должны соотноситься размеры тех или иных частей(деталей) к модели (величине) лодки чтобы они положительно влияли на ТТХ и не были избыточными
Привет всем!
Андрей , вот ссылочка на rcopen.com/forum/f129/topic253609 с первой страницы.
Всем пока, пока, пока.
я правильно понимаю, что задача состоит в том, чтобы найти оптимальное соотношения мощьности мотора в W и его крутящего момента в KV ?
Да.
и еще не могли бы вы мне пояснить зависимости …т.е. как должны соотноситься размеры тех или иных частей(деталей) к модели (величине) лодки чтобы они положительно влияли на ТТХ и не были избыточными
Ой, сам не селен, не расскажу.
про ft 012 пишу в блоге forum.catalogus.by/…/1-радиоуправляемые-модели/
если интересно присоединяйтесь
Приветствую!
Вчера также заменил стоковую коллекторную систему на БК 3200kv 3s.
Катер летит очень бодро, проблема в том что при наборе определенной скорости начинает рикошетить, то есть прыгать над водой и в целом довольно нестабильно себя ведет.
Груз на нос несколько исправил ситуацию, но все равно как-то не очень, кто что может подсказать?
Я новичок в судомоделизме, могу тупить 😃
Правильно ли я понимаю что надо поставить Транцевые плиты ?
Да, попробуйте поставить транцевые плиты, убрать груз с носа и регулировать их. Но на волнах она так и будет прыгать, вес маленький.
“Я знал что будет плохо, но не знал что так скоро” (с) Кино, начало 90-х
В общем, купили ребёнку 012
Приёмник отвязывается от передатчика постоянно, серва периодически заклинивает в одном положении, скорость лодки когда всё-таки “плывёт” раза в 2 медленнее чем на видео Хоббикинга.
По отзывам было понятно, что штатаная электроника будет под замену, но надеялся что хоть сколько-то отработает, ан-нет.
С Хоббикингом бодаться по качеству смысла нет, требуют возврата что небюджетно совсем.
В общем, начинаю подбирать электронику.
Мотор штатный имеет смысл оставить или сразу под замену, как думаете?
Сколько кв мотор?
“Я знал что будет плохо, но не знал что так скоро” (с) Кино, начало 90-х
В общем, купили ребёнку 012
С Хоббикингом бодаться по качеству смысла нет, требуют возврата что небюджетно совсем.
В общем, начинаю подбирать электронику.
Мотор штатный имеет смысл оставить или сразу под замену, как думаете?
Я первый раз вернул деньги с потерей 1000 руб за возврат ну Акума себе поджал… Но возврат делал через “палку”, лодка 2 каталась в Москве супер … Да же в кардане выработка образовалась заказал новый на… Бен… Не реклама. На Кипре она умерла. В Москве я после покатушек обрабатывал спрей диэлектрик и вал моби… Соль
Да мотор умер в Москве отдал детям в очумелые ручки, да кому нужно акумы родные один поддутыйМне показалась что 1 должно повести что не бра, 2 постоянный уход.
“Я знал что будет плохо, но не знал что так скоро” (с) Кино, начало 90-х
В общем, купили ребёнку 012
Приёмник отвязывается от передатчика постоянно, серва периодически заклинивает в одном положении, скорость лодки когда всё-таки “плывёт” раза в 2 медленнее чем на видео Хоббикинга.
По отзывам было понятно, что штатаная электроника будет под замену, но надеялся что хоть сколько-то отработает, ан-нет.
С Хоббикингом бодаться по качеству смысла нет, требуют возврата что небюджетно совсем.
В общем, начинаю подбирать электронику.
Мотор штатный имеет смысл оставить или сразу под замену, как думаете?
У меня был такой комплект, правда, на FT009
мотор hobbyking.com/…/__9021__Turnigy_Typhoon_450H_2215H…
регулятор: hobbyking.com/…/__14630__Turnigy_TrackStar_25A_1_1…
Работал на 2S и 3S, регулятор не перегревался.
Видео
Спасибо, по электронике “будем посмотреть”.
С палкой бодаемся сейчас. Достаточно странную позицию они заняли. Потребовали пересылку лодки в Гонконг на центральный склад Хоббикинга, что стоит значительно дороже (от нас) стоимости самой лодки. В общем, посмотрим…
В общем, коллеги, решился у меня вопрос с электроникой.
Взял приёмник с передатчиком от машины, и спид контроллер только что заказанный с хоббикинга - опять же, заказывал для машины, он без водяного охлаждения. Вот такой.
www.hobbyking.com/hobbyking/…/uh_viewItem.asp?idPr…
Всё работает замечательно.
Единственное, не могу найти сведения - сколько потребляет штатный мотор и какое kV? В одном из постов на сторонних сайтах видел упоминание, что 35А, но насколько это верно не знаю.
Регулятор на 45А постоянного потребления. Тёплый после 5-ти минут почти полного газа, даже не горячий.
В принципе, лодку не узнать, скорости пока что хватает и со штатным мотором.
Тёплый после 5-ти минут почти полного газа, даже не горячий.
На воде проверял?
Приветствую!
Транцевые плиты действительно помогли! Заколгозил из уголков из строительного магазина. На воде теперь стоит уверенно, не прыгает.
Появилась след. проблема. Когда движок раскручиваться, он наклоняет катер на правый бок. Катер как маятник на воде, на максимальной скорости делает наклоны корпусом направо. Сам грешу на движок, так как на движке вращается сам корпус (аутраннер), чем придает импульс для наклона катера.
Мотор вот такой: myrcmart.com/rcx-h2218-3200kv-brushless-outrunner-…
Что с этим делать?
Спс за помощь!
Как вариант, сместить двигатель влево, 2-3 мм. Или отверстие под вал вправо (по ходу лодки). Ось дейдвуда (или приводного вала) не должна быть параллельна оси лодки. Мне помогло. Правда, на другой лодке. От мотора не зависит, винт при работе пытается опрокинуть лодку.
Батарейку на левый борт и все дела.