Владельцы FT009, FT012 FT010 отзовитесь
Вот место затопления
Летал на мавике - делал фотки сверху и потом пытался в фотошопе контрастом поиграть - с надеждой различить хоть что нибудь через толщу мутной воды…
UPD
Напомните кто какие аккумы юзает? На фт012
Здравствуйте ! Дайте совет новичку
Какой мотор и винт приобрести для ft012
Под регулятор Vortex R10 One
45ампер расчитаный на 2s акум
Лодка не на скорость
А что вообще -на стоковой 009 стоит 540-й мотор?
да 540-й
Всем привет. Я из соседней ветки FT011
Но там не отвечают.
Тут у меня появилась проблемка. При перевороте катер,отказывается переворачиваться.Мотор просто глохнет,серва при этом руль поворачивает. Лечится просто размыкание питания но до первого переворота. Я уже устал плавать за ним. Кто сталкивался с такой проблемой?
Моя десятка тоже обратно не переворачивается. Сделал так, чтобы катер оверкиль не делал. Просто удлинил транцевые плиты. Подробно выше в теме.
Моя десятка тоже обратно не переворачивается. Сделал так, чтобы катер оверкиль не делал. Просто удлинил транцевые плиты. Подробно выше в теме.
FT011 переворачиваются штатно за счет двигателя
Прошу подсказать-а у 010 крышка моторного отсека и верхняя крышка одинакового размера с 011 или нет?
Я разбирал вал, вытаскивал его и погружал лодку в ванну с водой, которая мгновенно её заполняла. При наличии вала происходит то же самое, только медленнее. Не знаю, как с этим бороться. Думаю, это основной путь затопления лодки.
Второе, кто-нибудь пробовал лодку на морской воде, как она ведёт себя при попадании воды внутрь? Спасибо
При наличии вала происходит то же самое, только медленнее
поэтому туда набивают смазку!
поэтому туда набивают смазку!
Так и сделал, набил туда что-то типа литола, результат - лодка стала более стабильна, но по-прежнему затопляется. Не помогло.
что-то типа литола
он быстро вымывается водой, я набиваю мобил 222 синяя, на 4акб хватает и внутри сухо. может у вас где то подтекает кроме дэйвуда ?
я набиваю мобил 222 синяя, на 4акб хватает и внутри сухо.
Спасибо, попробую.
Всем доброго дня! Помогите новичку советом, пожалуйста.
Есть FT012, катал нормально всё лето. И вот, на прошлых выходных просто встала посреди озера и всё. Раньше такое периодически бывало из-за плохого контакта одной батареи. Но теперь катер никак не реагирует на throttle, но серво работает и поворачивает руль.
Первым делом проверил приемник в лодке, переключая провод серво из ST в TH - поворачивать начинает курком, а не колесиком. Таким образом, проблему пульта исключаю.
Как проверить ESC и двигатель не знаю. Но никакого запаха в лодке не было, ничего не горело. Грешу больше на ESC.
В связи с этим вопросы:
- Как в домашних условиях проверить регуль и движок? (второго движка нет, есть только старый щеточный катер)
- Имеет ли смысл сдавать в ремонт регуль? Возможно ли его починить или всё залито эпоксидкой?
- Возможно ли бюджетно заменить регуль и на какую модель? Чтобы не менять приемник и пульт.
Возможно ли его починить или всё залито эпоксидкой
смола при нагреве разрушается и отпадает, я так разбирал свой рег, и потом загерметил силиконом
смола при нагреве разрушается и отпадает, я так разбирал свой рег, и потом загерметил силиконом
Вы именно рег ft012 ремонтировали? Стоит с ним заморачиваться или лучше что-то надежнее купить? (но тут, как я писал, не хотелось бы менять приемник и пульт)
Вы именно рег ft012 ремонтировали
011 но суть разбора наверно не сильно отличатся!
О! и темка есть! Гут.
Подпишусь. 😃 Ибо заказал ФТ 012 .
Кто-нибудь пробовал ставить HobbyKing 50A Boat ESC 4A UBEC на FT012? Смущает вес 105г. Родной ESC весит 65г.
Или хватит и HobbyKing 30A Boat ESC 3A UBEC? Но, опять-таки, родной ESC на 35А - не сгорит ли этот?
Весной был в Финке, купил там сумку. Очень хорошо подошла к моему катеру. Чтобы не болтались внутри катер, аппаратура и аккумуляторы, сделал вот такую подставку. Габариты основания сделал по размеру дна сумки.
Уважаемые, прошу прощения. проштудировал всю тему. Но, так и нет четкой ясности по смазке вала.
Сколько смазки вдувать в трубку? Полностью забивать или чуть с заднего конца полость заполнить?
Как, все-таки, часто имеет смысл делать это?
Кто -то писал что после забивки трубки полностью - вал крутится с натугой, что чревато и для движка и для регулятора…
Опытные юзеры, просветите!
И по смазке… они разные. Надо для высокооборотистых узлов смазка.
Что подойдет? Шрус, литол, ? И что за синяя ( вроде мобил 222) она для чего?
Кто ещё темку не забросил, ответте пожалуйста.
Полностью забивать или чуть с заднего конца полость заполнить?
Вынимаю вал, шприцом дунул пока с другого конца не повылазило. Потом вставляю аккуратно вал-лишнее само вылезет. Смазку купил какую то для катеров в автомаайлме.