Катамаран Mustic 5000 114 см
Круто! Сергей теперь можно где корпусок Мистика заказать?
Вы можете корпуса на заказ делать
теперь можно где корпусок Мистика заказать?
парни,пока нигде, если только летом…
Александр !, За мной будете 😉 в очереди))
Александр !, За мной будете 😉 в очереди))
Да не вопрос, мы подождем.
парни,пока нигде, если только летом…
Я все равно буду брать этот корпус, у меня железо на него все есть патому что☺
Второй будеш делать?!
Второй будеш делать?!
Ага планирую второй, есть уже небольшой опыт по Мистикам, думаю второй сделать по лучше и по мощнее! хочу под 8s и с TPшками (в 1-м сейчас 6s и Леопарды 40 2200 кв). Поэтому и корпус нужен покрепче.
У меня еще есть корпусок Мистика 7700 и 90 % железа к нему, вот тока ворочить его как в квартире при сборке, не представляю, великоват он зараза! 😃
у меня железо на него все есть
та же история,железо набрал еще два или три года назад,прошлым летом купил наконец то корпус,думал собрать прошлой зимой,но так руки и не дошли,все время ушло на сборку новых V корпусов и модернизацию старых…
думал весной-летом заняться ,но какая сборка летом…😎😃😁
продолжим пока тему 😃
были сняты верх и низ носа в матрице, пришлось использовать красный карбон кевлар так как желто-черный кончился,половинки были сняты, тщательно зачищены,почему показываю что бы не было сомнений в адгезии ленты к корпусу,верх с низом склеивался в собранной матрице,и сразу еще по сырому был залит и нос со стеклосферой потом была конечно обработка шва,и геморой
с притиркой корпуса к носу,на листе шкурки , положенной на лист стекла,надо было сделать так чтобы все точно легло в матрицу почти без зазоров,
очень не хватало еще пары рук,очень завидовал многоруким богиням Индии 😎😃
потом наступило время,склейки носа и корпуса,и я долго думал как изловчится и положить ленту изнутри на шов,не разрезая ее на куски, и придумал…принцип тот же так как и клеил половинки носа в матрице…
Как то в очередной заказ стеклоленты мне пришла лента увеличенной толщины,ну просто очень хорошая,четыре слоя ленты равнозначны толщине самого корпуса,все последние лодки склеены именно ей,сперва обычная 2.5см и два слоя 5см ширины,и толщина нормальная и красиво внутри…
окончательно корпус склеивался тоже в матрице прижатый к нижней части матрицы,
потому весь низ получился идеально ровный… потом шкурка, чуть шпаклевки,полная шлифовка корпуса,и двухкомпонентный акриловый грунт,снова шкурка , ну дальше уже мало интересно…😃
из отпиленного корпуса, идеально получился трафарет для изготовления небольшого шпангоута,по периметру тоже проклеен лентой,такой же вклеил и в свой Мистик
вот тока ворочить его как в квартире при сборке, не представляю, великоват он зараза!
Саша, это фигня!
самое веселое начинается, когда ты едешь его пускать и выходишь из квартиры в подъезд😈😈😈
я еще его сам в чехле ни разу не вынес (чехол 170 см, вес чехла около 9 кг + лодка 15 кг)
и в машину он со сложенной задней сидухой влазит впритык😵
очень не хватало еще пары рук,очень завидовал многоруким богиням Индии
ЭТАПЯТЬ! записал в цитаты😁
из отпиленного корпуса, идеально получился трафарет для изготовления небольшого шпангоута
можно увидеть этот шпангоут, в лодке?
Можно ,вечером сфотаю…
Саша, это фигня!
самое веселое начинается, когда ты едешь его пускать и выходишь из квартиры в подъездя еще его сам в чехле ни разу не вынес (чехол 170 см, вес чехла около 9 кг + лодка 15 кг)
и в машину он со сложенной задней сидухой влазит впритык
Да уж Сергей, это пи… гирю такую таскать, у тебя наверное банки уже!
А если серьезно реально огромный катер! практически гидроцикл! Я никак не могу себя заставить начать его собирать! я его даже боюсь в руки брать.
я его даже боюсь в руки брать.
надо смотреть почаще на него, постепенно начнет уменьшаться …😃😁
мне тоже Мистик на 114см сначала казался ну очень большим, а сейчас после всех работ , совсем маленький стал 😃
закончу описание…
родной корпус с которого снималась матрица снова подвергся обработке,шлифовка с проточной водой,грунтовка, ну и покраска… пока стоит вот в таком виде,заодно переделал крепление крышки под потайные головки и вклеил шпангоут,про него помню, но вчера не успел сфотать…
Все конечно делалось в ускоренном темпе, так как был уже конец сентября,тем более за эти два месяца,в промежутках между работой с ремонтом корпуса,было снято и сделано под сборку еще два корпуса глубокое V, и основательно доработан,усилен и покрашен корпус Мистика 7700…
Вообщем, иногда рабочий день был как на римских галерах,доходил до 16 часов в сутки… 😃
Снова завидовал индийской богине Кали! 😁
надо смотреть почаще на него, постепенно начнет уменьшаться …
чистой воды правда! смотреть - утром и вечером:)
Сергей, кат - красавец! нужно дать ему еще пару флюоресцентных полос через кузов!
Покрасили Мистик;)
Хоть и с опозданием, всех с прошедшими!
[quote=алексейка72;7263834]
Красава!
На следующей неделе,ждите продолжение эпопеи аля Мистик 5000 …😃
Да, тему жалко!
Рейсмастер уже закрыли:(
Пункт 13 правил
Темы, в которых не было ответов больше года — автоматически закрываются. Если вам понадобится заново поднять вопрос — создайте новую тему и дайте там ссылку на предыдущую (кроме тем, которые были специально закрыты модераторами).
Ну или если топикстартер закроет…
ну вот пришло время …
этот был сделан первым, еще летом и практически сразу заимел нового хозяина, сразу скажу, все корпуса имеют некоторые отличия от оригинала,первое-убраны все люки,и вдавленное переднее стекло на крышке,ну очень они мне не нравились в оригинале,и второе-отсутствуют на транце углубления под руль,что позволяет поставить намного более дешевый заменитель,типа того, что на картинке от TFL ru.aliexpress.com/item/…/32847928329.html
Снаружи первый слой корпуса сделан из углеткани класса ААА,потом стеклоткань, очень качественная, конструкционная Т13, внутри последний слой тоже качественного КК(карбон-кевлара),но в отличии от оригинала, где КК лежит только на дне, с нахлестом на борта,здесь и верхняя часть тоже сделана по такому же варианту,плюс, верх имеет вставки из сэндвича, для увеличения жесткости плоских поверхностей, носы залиты со стеклосферой, транец усилен со стеклосферой,рубленым стекловолокном и хлопком, корпус термостабилизирован в термошкафу
также в процессе вакуумирования вклеены усиливающие кольца, для увеличения жесткости трюма и крышки, лодка обработана и покрашена под лак, вес корпуса 2.5 кг…
Поздравляю!, не плохо получилось!
Очень круто!
результаты работы 😃
жаль покрасить не успел, даже свой…😦