Катамаран Mustic 5000 114 см
или 6S с мотором 2000 кв. уже огонь!!!
Это кстати самая распространенная конфигурация с этим корпусом в мире.
6s с kv2140, это уже пройденный этап и он мало интересен… Это так, просто покататься… А хочется иногда вжарить, чтоб руки затряслись! 😃 Корпус Сергея позволяет его “долбить” нещадно! Это вам не Зонда TFL…
да уж, с водоемами есть проблема. Еще не забывайте, что такие лодки представляют угрозу жизни и здоровью окружающих “пловцов”.
Вот по этому(одна из причин) и проблема с выездом…
Так они ещё и буи понакидали железные из газовых баллонов!😃
Пока планирую погонять на 6S и аккуратно попробовать 8S…
8s многовато будет, особенно если винты с повышенным шагом…будь осторожен!
На фото ниже две кормы,
Зонда мне нравиться,все хорошо а вот на Мистике поднять бы траймаксы, вижу у тебя уже уперлись вверху, я срезал на токарнике стойки и корпуса в которые они входят…и довольно значительно, иначе подка носом буровит, не едет ,и тащит всем корпусом воду…
114й на 5S с мотором 2200 кв. или 6S с мотором 2000 кв. уже огонь!!!
по мне 5S маловато,токи большие, даже моторчики 3500W,а это тот же ЛЕО, на максимуме будут жрать 190А а это много для моторов, а вот 6S =157а ,что почти по паспорту мотора 140-145 а, а если мотор 4200-6000W? тот же TP ? или мотор в пол накала, или провода будут плавиться…
Корпус Сергея позволяет его “долбить” нещадно!
ты еще скажи “пожизненная гарантия”😃😁 ,хотя твой то был первый,точно ИЗБЫТОЧНО! бронебойный…😃
остальные чуть потоньше и грамм на 200 полегче и то хватает с головой…😒
Так они ещё и буи понакидали железные из газовых баллонов!
понатыкаешь баллонов Мистиком ,потом за них платить заставят…😁
6s с kv2140, это уже пройденный этап и он мало интересен…
чесно скажу, SSS моторы меня не впечатляют, есть два мотора SSS 3674 2000кв, катал на двухмоторном Спартане на 5s,вообще не впечатлило, толи у моторов КВ завышено, то ли перегружены моторы оказались,толи батареи жидкие были,но по слуху оборотов нужных небыло…на 6S не помню , там что то с регулями напутал, но было уже холодно,проэкт закрыл и разобрал все, но на двухмоторном Ариане 2000кв Leo 4082, на 6S было отлично, хотя чуть нехватало КВ,туда бы 2140 должно быть само оно!
8s многовато будет, особенно если винты с повышенным шагом…будь осторожен!
Да, я сделал ооочень плавный старт…
Сам боюсь! А руки делают…
а вот на Мистике поднять бы траймаксы
Не, там во первых поднимать некуда, итак рассверливал на 3,5 мм в глубину и укорачивал шток кронштейна. Во вторых, это на фотке так получилось. Лодка стоит с дифферентом на корму. А так там всё ок!
ты еще скажи “пожизненная гарантия”
Не, пересылка по гарантии дорого! 😉
SSS моторы меня не впечатляют
Надеюсь, они временно… Однозначно со временем будут другие! Главное в воздухе их не крутить! А то опять развалятся!
В описании моторов Леопард 4082 на Офшоре вообще предлагается:
Предложено в следующих номинальностях kv.
1000kv для 4s к 8s Lipo *
1250kv для 4s к 7s Lipo*
1450kv для 4s к 6s Lipo*
1600kv X2 для 4s к 6s Lipo *
1800kv для 4s к 6s Lipo *
2000kv для 4s Lipo*
2200kv X2 для 4s2p Lipo*
Александр, Леопард, как и все производители(я и сам такой же) такими рекомендациями “ставит флажок вокруг своей задницы”! Т.е. если мотор работает в “рекомендованных рамках”, то он служит долго и счастливо… При соответствующем обслуживании. Но ещё бывают “экстремальные режимы”! Работу в которых никто не гарантирует. Это всё уже на страх и риск пользователя…
К примеру - как часто наши форумчане, живущие в частном секторе и не только, обслуживают телерадиоантенны? Стопудово, никогда! Только когда сломаются совсем! А положено/рекомендовано каждые пол года, весной и осенью…
Так что, на их рекомендации я ложил! Буду только прислушиваться к грамотным товарищам и “своему карману”! 😃 А иначе жить скучно будет!
В описании моторов Леопард 4082 на Офшоре вообще предлагается:
Предложено в следующих номинальностях kv.
Саша, мы не слушаем амеров с их советами,у нас свои головы есть,а они так пишут, что бы моторы по гарантии не менять, это же магазин!
даже самое большое последнее KV в твоем списке, при условии КПД мотора 90% и проскальзывания 445 винта для ката 20% дает всего 89 км в час…
пусть амеры сами ползают! двухмоторник Ариан2 все прошлое лето пробегал без проблем на моторах GOOL RC 3674 2150КV, на 5-6S, с винтами до 945 ,от 105-120км…
Вот Олег сказал тоже самое, я написал это еще пару часов назад,а сейчас глянул, что не отправил, отвлекли клиенты…
Олег такой же больной как и я 😎😃,все для результата, единственно есть в этом деле минус
надо хоть иногда прислушиваться к"своему карману"!
😃
ты как и я,бывший спортсмен,пусть по другому виду спорта, со званием Мастера Спорта и знаешь, что бы его получить идешь иногда на риск и потери, и видно это чувство экстремальности и безбашенности остается в крови навсегда… 😃
Насос и и система смазки траймаксов
Это чтото новое!!!
эдесь много чего нового 😃,крепление моторов в лодке,сами быстросъемные привода, крепления траймаксов снаружи к корпусу,рулевая,силовой дистрибьютор питания…
силовой дистрибьютор питания…
Сергей, а можно про это поподробнее…
А крепление моторов, что там? Опять что то новое? Или ты имеешь в виду твой вариант, кронштейн на отдельной пластине с задней поддержкой?
Да крепление моторов такое…но в катах такое я первый применил,потому считаю бонусы…
Про питание попозже,когда закончу,он только и остался …😃
но в катах такое я первый применил,потому считаю бонусы…
Ну у меня уже два ката с твоим креплением! Уже не раз заценил! 😃
Буду Зонду лопатить, и там наверное так же сделаю, если удастся выломать/выпилить штатный кронштейн.
Про питание попозже,когда закончу
Изверг!😃 Заинтриговал и в кусты! Ну хоть на бумажке идею нарисуй!
Олежек,ну потерпи!😃
С системой прокачки масла я еще когда интриговал…😃
Но пронесло тогда…