простая ECO mini за один день
А какой винт стоит? На такой начинке она раза в 2-3 должна быстрее плыть…
И фоток можете кинуть:)
Винт не помню, покупал год назад, здесь на форуме. Говорили, что больше чем нужно.
Там просто вес большой, но взвесить нечем, весы сломались
Типа вот. Еще не доделал. Нужно покрасить и т.д.
У вас угол дейдвуда великоват…Надо чтоб расстояние от конца дейвуда до дна было 15 мм(у вас явно больше).
Винт очень тяжелый. Поставите 3S, мотор сгорит. винт надо нормальный, и лодка побежит гораздо быстрее. винт возьмите примерно 24-25мм в диаметре и с шагом 30-35ммЕсли нет возможности приобрести или сделать винт, запилите этот, по диаметру, и по ширине лопасти, ширину раза в 2 уменьшил бы я.
всем привет! тут такое было пришол к нам на фирму чел (рекламная фирма) ну и спросил меня типа есть у вас отрезки от алюминевых отливов а я спрашиваю какая толщина и куда хош а он говоритнада 1мм что хацу замутить катерок ну и написал мне сылку на ету ветку. у него такие размеры получились длина 400/ ширина 200/ высота 100 двигатель б/к незнаю какой регуль тоже и все ето дело он варил аргоном О_о под б/к делал спецальную раму которая оч плотно садица на дно(тоесть хороший тепло отвод и регуль также посадил.и я вот сидю чешу репу и думаю може се так замутить? кто что скажет?
пысы: ток небейте по почкам за такое 😃
алюминий это жесть 😁
В 1986 году я пришел в местный Дворец пионеров за консультацией.После изготовления двух котелков у меня осталась нержавейка.И я решил из неё спаять корпус типа Морской нож Питера Пейна миллиметров так под 900.
Меня там очень вежливо зачмырили и уговорили сделать традиционный ФСРный корпус по традиционной технологиии.Сделал и он до сих пор лежит мертвым грузом,ну не желанное дитё.А так бы глядишь пару раз прокатился пока от вибрации не развалился.
Кстати на форуме проскользнула тема о титановом корпусе. rcopen.com/forum/f40/topic118944
Желание изготовить корпус из металла на форуме не умирает.
ну с титаном это точно жесть как то пробовал его варить плюнул и выкинул 😦 ну с алюминием проще его можно хотя бы подогнуть и в конце думаю анодировать и покрасить в какой ни буть гламурный цвет
Ну и зря вы про металл . Лет 25 назад мне отец сделал катер типа сторожевика из консервных банок , мне нравилось и ходил хорошо .
никто и не говорит что плохо… просто при том многообразии материалов, доступных сейчас наверное стОит использовать более технологичные варианты…
Поменял движок. Поставил 2030 с 3800kv
Но как и прежде при испытаниях в ванной, на максимальном газу ток зашкаливает за 20А (стрелка упирается в край шкалы).
Если поставить газ на 2\3, то ток в районе 12-15А
Отсюда вопрос: как сильно разгрузится винт в движении и как вообще правильно подбирать винт в такой ситуации?
Есть такая полезня штука-Ваттметр -засовываем его в катер и тестируем винтики на ходу-данные записываем,на лопасти каждого винта ставим циферку соответствующую позиции измерения.20-30 моторчик маловат оптимальный размер используемый многими 20-40 с кв 4200 .Диаметр винта 23-25 мм.Если верить Г.Милю- при повышении частоты вращения во время глиссирования модели ток упадет на 20-30%.
Упс, я опять ошибся в названии мотора. Поставил я себе на лодку именно 2040.
А винт у меня диаметром 27мм.
Может кто подскажет где в Москве прикупить на 23-25мм? Уж больно не хочется пилить тот что есть.
Есть очень простой способ-из листового металла 0,5-0,8 мм вырезается выкройка винта приблизительно задается шаг и крутка-зажимаем на валу между двумя гайками и вперед-для понимания процесса сгодится.
Александр, Вам конечно большое спасибо, но я ни для самолетов винты руками не строгаю, ни для лодок, надеюсь, этого делать не буду.
Последние жестяные винты я делал руками в 1976 году для резиномоторной модели подводной лодки и торпедного катера…
Так что понимание, надеюсь, у меня есть.
Лодка у меня не чемпионского класса, а так - “тапок” для развлечения у воды. И покупного винтика мне за глаза хватит.
Другое дело, что мелкие винты в свободной продаже мне как-то не попадались. Вот и спросил, может знает кто, где их взять.
И покупного винтика мне за глаза хватит.
Уууу… это вы зря - порой увидев цену отливки хочется пойти и сделать винт самому 😉
На моих лодках самодельные винты из листовой латуни, очень удобно- если тяжелый, просто подгибаешь лопасти что бы изменить шаг, 15 минут и более-менее попал. Для гонок конечно не то. а для покатушек- нормально. А если сломается- ну и … с ним, новый делается за 10 минут(правда уже дома)
Может кто подскажет где в Москве прикупить на 23-25мм? Уж больно не хочется пилить тот что есть.
Брал себе винт здесь hobbyostrov.ru/product_info.php?products_id=20705 (не реклама) написано что с Москвой торгуют
с таким же движком как у вас носится как “угорелый”
Подскажите, пожалуйста, у меня с центровкой что-то? Носом почти воды касается, вот так:
Делал все по схеме и по размерам. Мотор speed 400 с радиатором из медной трубки.
может быть батарейки слишком легкие… и нельзя ли их сместить назад?
в любом случае на ходу нос должен подняться, если он конечно не ниже уровня воды
Нет, не ниже, на ходу пока возможности нет проверить. Акк липольный поместил вдоль транца, примерно в 2см от него, т.е. поперек киля. И все равно на нос такой диферент.
Позже фотки выложу. Получилось вполне даже ничего для первого разу)