мегаяхта на водомётах azimut atlantic challenger от graupner
Может кто-нибудь из счастливчиков (обладателей данной модели), не сочтет за труд, и выложит фото днища лодки.
Водометы предполагал заменить таким вариантом:
Полупогружной? Что за катер?
Это катер, который как и Азимут пересек Атлантику korabley.net/news/…/2012-10-08-1267
Это катер, который как и Азимут пересек Атлантику
По моему мнению этот тип винтов продуктивнее чем водометы.
Только не надо забывать что физика не масштабируется )) и копия с ПП винтами на малых ходах будет неуправляемой - проходили…
Тем временем модернизация продолжается…
Модернизация? Вроде бы уже было установлено.
Значит будет два)
Носовой и кормовой, крутяк!
По итогам сезона и , к сожалению, непродолжительных испытаний, выяснился большой недостаток - нет тормозов. Ввиду отсутствия выступающих частей “накат” очень велик, что пару раз приводило к небольшим авариям, реверс включать не вариант, он крайне неэффективен. Считай его нет.
Необходимо “красивое” решение, не в ущерб копийности…
Мысль пока крутится вокруг установки транцевых плит и их механизации: при команде “тормоз” они будут опускаться из горизонтального положения вертикально вниз, но как реализовать привод…
Высказывайте мысли… Взываю к коллективному разуму! Авось что то родится из этого.
з.ы. фото для примера.
Я таки извиняюсь, но может быть это не баг а фича?
Когда уже Граупрер переиздаст этот кораблик, обещали еще год назад, скорее всего уже не будут заморачиваться, конкуренция китайская давит.
может и фича… но крайне неудобно управлять.
Одно дело китайский тапок гонять… а тут… одна отделка сколько трудов.
Цель то не адреналин, а спокойно-уверенное движение…
корпусные транцевые плиты :
www.eshop-rc.com/index.php?route=product/product&p…
или
www.eshop-rc.com/index.php?route=product/product&p…
Необходимо “красивое” решение, не в ущерб копийности…
Поворотная заслонка, если решить вопрос с герметичностью, с установкой привода, проблем точно не возникнет.
Поворотная заслонка,
…где? если в самом водомете то это бесполезно. Нужен внешний элемент.
реверс включать не вариант, он крайне неэффективен. Считай его нет.
грапунеровский водомет с поворотным соплом и реверсом за счет хитрой заслонки? Ну процентов 30% на заднем ходу оно дает.
Мысль пока крутится вокруг установки транцевых плит и их механизации: при команде “тормоз” они будут опускаться из горизонтального положения вертикально вниз, но как реализовать привод…
есть специальные сервы для выпуска шасси. Или можно взять обычную серву и подключить ее через замедлитель.
Плиту вешаем на обычной петле, примерно к середине плиты подводим жесткий тросик через боуден, который выводим выше ватерлинии.
Еще можно поставить отдельную помпу (можно сказать еще один водомет) и сделать выброс в сторону носа.
Но тогда еще какую-то заслонку придется думать чтобы при прямом ходу не возникало дополнительного сопротивления.
Еще можно поставить отдельную помпу…
…еще какую-то заслонку…
Уже 6 каналов на посудине. Напарник потребуется или третью руку нарастить
Вот работа заслонки на Moonraker (2:35). И это при том, что корыто переведено с трёх штатных водомётов на винты.
Заслонка у граупнера видимо не эффективна.
Можно попробовать сделать наподобие такой:
А на видео про водомет от Ролс-Ройса с таким же реверсным дефлектором, есть тормоз(с 15-й секунды):
Уже 6 каналов на посудине. Напарник потребуется или третью руку нарастить!
А что, разбить канал на два (вперед маршевые, назад помпа) нельзя? Ну да, может придется кое-что спаять, но принципиальной проблемы нет.
Вот работа заслонки на Moonraker (2:35). И это при том, что корыто переведено с трёх штатных водомётов на винты.
Там не водометы а винты. Я знаю это видео. Если вас устраивают винты вместо водометов, то почему нет.
про водомет от Ролс-Ройса … есть тормоз(с 15-й секунды):
Вот за этот вариант благодарю! Нечто подобное я и предполагал только с плитами.
Заслонка у граупнера видимо не эффективна.
Там весь механизм из пластика 2 мм… если на ходу опустить в поток - просто оторвет.