Ил-18 Долгий путь к мечте
А вот моя недо-стойка по сравнению с проектом Андрея.
Вроде должны створки работать, но в открытом положении нитка тянет практически параллельно створке. Нужно будет или не открывать их до конца или выносить внутрь подальше от петли место поворота нитки.
Пружинки из корда 0.3 получились годные и незаметные.
С положением и местом нитки надо поиграть, я не одну попытку делал для нахождения годного места крепления …
Это не с первого раза получается…
Вот кино нашёл, прежде чем поймал положение нитки… залюбился…
Нашёл Миг-21…
Паш, тыж старый посудник…Вот нашел такую штуку , а ты мине ни подсказал…Бывает что-то подобное других размеров?
Спасибо за кино, но там жестокий такой колхоз и места вагон. Наш случай более запущенный.
Можно поинтересоваться, как это будет применяться на самолете?
Они на самом деле маааленькие. Шуруп-глаз у них называется 3 мм кольцо. Токма в наличии нет. А первая фотка есть 2.6мм . Хочу в фанерку вкрутить и тросик к створкам через них пустить. Не найду нужного, сам булавку сделаю, но потом… 😉
Вот нашел такую штуку , а ты мине ни подсказал…Бывает что-то подобное других размеров?
От того и не подсвазал что это нев… очень большие…
я б вы просто согнул с проволоки и запаял, если чо…
Так делали петли по олдовому, намотал на проволоку (нужного диаметру, она же ось) проволочку, плотненько, паялом прокипятил, нарезаем на дольки, к этой типа трубочке припаял, обжал полоской чтобы хвост был и вклеил, для совсем маленьких, делаем на сверле пару виткофф вот те и петля, хвосты проволоки в тело вгоняешь, вариантов куча и всё под рукой.
Или как ранее писал из лексана(ПЭТ, бутылка) режем полоску , вот те и петля и пружина…в одном флаконе…
Очень…, ну прикинь, так, для себя, чиста поржать -ось 2.5 мм, КАРЛ, 2.5. мм ОСЬ!!!
Дык это кольцо для нитки. Там пофиг, какая ось.
Перила, кстати, можно и под ось в качестве петли использовать. Вроде там еще мельче были. Но заказ от 1000р. Жаль.
Дык это кольцо для нитки.
Нормальное таки кольцо…
Это рым в натуре!
посмотри как у меня, в дырку протянул в закрытом положении заклеил и отрезал, лаподлицо…
Голубые колечки это оно. Так понятно?
Понятно, да вы сударь перфекционист, а просто булавки тудой загнать-религия не позволяет 😃😃
Дёшево и под рукой!
Ну, булаффки планируются на крайняк, точнее скрученная проволочка… Да, религия против загона булавков куда бы-то ни было 😃 В самолете все должно быть красиво-и душа и тело и что там еще у классика? 😃
Мысли коллега, мысли!
Под ногти булавки…
Булавки, булавки… Фи! Шкивы или ролики надо ставить! И третий натяжной!😉
Давайте блоки!
В расстоянии проиграют, а усилия там и не нужны вродебы… хотя если проиграть в усилии и испльзовать резинку типа “венгерка” глядишь ещё и створочки будут “в натяг” закрываться
Фи! Шкивы или ролики надо ставить!
Вот Ви таки договоритесь… Вот возьму и поставлю, чтоб неповадно было 😃 ВОт!
Да, булавки под ногти, блохи в свитере…Совсем засрали тему.
А тем временем на Беде…
Крыло условно разделено на пенопластовую и деревянную части. Что можно было собрать на плоском стапеле, собрано. Далее нужно наживлять мотогондолы и двигаться к корневой нервюре. Там уже будут фанерные нервюры.
Ну вот почти скелетик склеил.
Назрел вопрос с подвеской закрылка. Когда рисовал, думал рычажный механизм спрятать в гондолах крыла. Но эта идея все меньше нравится. Во первых в выхлоп их будет видно, особенно в выпущенном виде. Потом траектория выхода не очень.
Рельсы слишком сложны для моих возможностей. Хоть новую тему открывай: " Закрылки на ЧИСТОМ крыле." Если у кого есть мысли, как сделать выдвижной закрылок (Фаулера типа) без торчащих из крыла деталей, вэлком…
Стенка лонжнрона зашита вертикально 2 мм бальзой с одной стороны. Как думаете, достаточно, или вторую сторону тоже зашить? Типа коробчатый лонжерон?
Рельсы слишком сложны для моих возможностей.
Отчего же?
У Михаила Карасёва годно сделана механизация и как на всамделешнем, по рельсам, там пластины из стекла, в принципе и лобзиком можно выпилить, в отсутствии станочка…