DJI Phantom 3 standart / adv / pro
Расскажу свою сегодняшнюю историю о потере коптера…
Phantom 3 Pro.
Пошел сегодня полетать, летал-летал, батареи оставалось где то 15%, он уже домой собрался. Ну я думаю, сейчас 300м вперёд, и всё, закругляюсь…
“Всё” действительно случилось, обратно долететь он не смог, потерялась связь (самое странное в этой ситуации) и начал садиться (не у точки ДОМ, а где был). К слову, летаю 3 раз 😁 (Самое печальное в этой ситуации), как понимаете, всех прелестей вроде, airdata я не знаю… 2.5 часа ходил его по оврагам, маленькому болоту, говну, мусору (да… чего там только не было) искал… Так и не нашел… Уже потерял надежду и пошел домой. Благо мне один хороший человек сказал про airdata.com, и я узнал куда коптер сел…
Дальше уже чисто везение (самое прекрасное в этой ситуации), коптер сел прямо на крышу относительно низкого здания РПЦ ������
Они сдают подвал каким то чувакам, у них взял лестницу, залез, забрал (Был сильно удивлён, сел просто идеально, прям по середине крыши), кстати арендаторам предложил деньги, не взяли(
Вообщем набегался я сегодня…
Вот видео самого приземления (что бы понимали везения), я стою примерно в 20-30 метрах от дороги
ну вот, знал куда садиться, чтобы папа забрал
У меня один раз на пульте заряд кончался. Я не думал что из-за этого коптер решит прекратить полёт. Улетел метров на 300 и он закричал сажусь. Я ему домой, а он связь потерял. Я туда. Подбежал связь восстановилась, он принял команду домой. Я не вижу, а слышу звук, что он улетает. Он оказывается перед землёй снова взлетел, и пошёл домой. Я назад…
батареи оставалось где то 15%… и начал садиться (не у точки ДОМ, а где был)…
Все правильно. У вас же выставлено 10%, при этих 10% он будет пытаться садиться там где есть. Если связь есть его конечно можно вести еще в нужном направлении, но без связи он просто сядет.
У меня один раз на пульте заряд кончался. Я не думал что из-за этого коптер решит прекратить полёт
Для коптера это обычная потеря связи, ждет 30 секунд и начинает RTH
Он оказывается перед землёй снова взлетел, и пошёл домой. Я назад…
Можно было изменить точку дом когда вы до него добрались. Или отменить возврат и вручную посадить.
Для коптера это обычная потеря связи, ждет 30 секунд и начинает RTH
В том то и дело что он начал садиться ещё при связи. Когда я ему указал идти домой он потерял связь.
Можно было изменить точку дом когда вы до него добрались. Или отменить возврат и вручную посадить.
Когда я бежал на место потери связи. Я указал вернутся к пульту управления. Видимо этого он уже не слышал и полетел на место взлёта и на подлёте я уже отменил посадку.
летал-летал, батареи оставалось где то 15%, он уже домой собрался. Ну я думаю, сейчас 300м вперёд, и всё, закругляюсь
Вот объясните мне - зачем? Вы ж на машине не ездите то тех пор, пока у вас бензин кончится в баке? Я надеюсь. Эти проценты в аккуме, они умозрительные. Очень много зависит от ветра, нагрузки, температуры и проч. Т.е., сейчас 15%, а через пять секунд может стать 5%. Никогда этого риска неоправданного не понимал. Лично я летаю так, чтобы приземлился коптер хотя-бы с 20% заряда. Купил побольше аакумов, и хоть облетайся. А выжимать из одного все соки, с риском для коптера и сокращением ресурса батареи - это не моё точно.
узнал куда коптер сел…
так это и в джиго на карте можно было узнать если гпс на теле был включен.хотя…на карте перемещение пульта показывается если гпс на теле включен?или он просто точку дом на карте указывает?долго искал свой по карте потому что не мог понять где нахожусь относительно точки посадки,а там как назло джиго не грузит спутниковую карту для данной местности.
Вчера пробовал режим “точка интереса”, коллеги, вопрос: мне нужна точка интереса здание высотой 20м ( церковь), подскажите как выбрать точку интереса например колоколенку, она самая высокая точка? Встать рядом и оттуда пытаться или со стороны подлететь и зависнуть? У меня второе не получилось, к сожалению, не включился режим, хоть я и пытался зависнуть. Есть какие-то рекомендации?
Расскажу свою сегодняшнюю историю о потере коптера…
Я вот только не пойму. Достаточно ведь кэшировать трансляцию на телефон. И было бы сразу понятно по записи, куда он сел. Ну плюс по карте понять можно.
Ну чтоб видео было на теле,нужно запись включать,а вот по карте да.
Вчера пробовал режим “точка интереса”, коллеги, вопрос: мне нужна точка интереса здание высотой 20м ( церковь), подскажите как выбрать точку интереса например колоколенку, она самая высокая точка? Встать рядом и оттуда пытаться или со стороны подлететь и зависнуть? У меня второе не получилось, к сожалению, не включился режим, хоть я и пытался зависнуть. Есть какие-то рекомендации?
Вешаем квадр строго над колокольней (камера вниз для точности точки) на нужной высоте, включаемые точку интереса и отводимых квадр на необходимый радиус облёта, жмем старт и он сам по радиусу стартанет. Не забываем выставить угол наклона камеры для обзора и необходимую скорость облёта точки. Её можно менять прямо в процессе выполнения данной функции.
Выкльчаем режим новичка перед этим, если включен
Вот видео самого приземления (что бы понимали везения), я стою примерно в 20-30 метрах от дороги
Везение это то что пока вы его искали никто из жителей рядом стоящего дома не подсуетился 😃 он был как на ладони
батареи оставалось где то 15%
Никогда так не рискую !!! Ваш пример ещё раз доказал,что так делать не нужно:PРад что все кончилось так удачно.
так это и в джиго на карте можно было узнать если гпс на теле был включен.хотя…на карте перемещение пульта показывается если гпс на теле включен?или он просто точку дом на карте указывает?долго искал свой по карте потому что не мог понять где нахожусь относительно точки посадки,а там как назло джиго не грузит спутниковую карту для данной местности.
Хз, летал без инета в телефоне, как потерял - нашел инет, включил GPS, и на карте отображалось моё местоположение. При чем отображалось как то не так… Примерно в 500м от меня ;D
500м от Вас это он определил по сотовым вышкам, для точности всегда включаю gps в телефоне, тогда на карте видны точка взлета, квадр и вы с пультом.
500м от Вас это он определил по сотовым вышкам, для точности всегда включаю gps в телефоне, тогда на карте видны точка взлета, квадр и вы с пультом.
Но это как я понимаю только с интернетом?
Летал ещё раз.Всё повторилось.Что интересно-спасает только режим возврата домой.Он почему то работает корректно, а остановить улетающий коптер стиками не получалось.Ошибка компаса периодически вылезает но её нет если коптер просто висит.
Летал ещё раз.Ошибка компаса была пару раз и лечилась переходом в атти и обратно.Это нормально или всё таки компас под замену?
У кого как?
Летал ещё раз.Ошибка компаса была пару раз и лечилась переходом в атти и обратно.Это нормально или всё таки компас под замену?
У кого как?
Кмк да не нормально это. Ошибка компаса не должна вылезать просто так. Летаете в разных местах? Или в одном и том же месте? Если лезет ошибка в разных местах, лучше поменяйте компас. Квадр здоровее будет
У меня ошибку пишет если квадр на машину ставлю или на что-то металлическое ближе 20см. Это так и должно, а вот в полёте и в разных местах это не нормально, надо проверять.
Вешаем квадр строго над колокольней (камера вниз для точности точки)
Спасибо, буду снова пробовать.
что может произойти если включить коптер и забыть снять прозрачную защиту с подвеса.