Скорая помощь при краше/улете. Анализируем логи на airdata.com
Вобщем дела совсем плохи, при детальном рассмотрении оказалось, что флешка треснутая. Фантом упал строго кверх ногами, от удара оторвалось несколько припаянных деталей, разбился корпус IMU и треснула флешка в том месте, где она свешивалась
Вобщем дела совсем плохи
Мой тоже лежал яйцами к верху. А IMU оторвало полностью . Склеить никак?
Резкий резкий наклон под 90 градусов,компас говорит что это было как экстремальный удар или подвес поплыл в сторону.
Аналогично. Был на высоте около 350м. Затем внезапно оказался во Внуково. Прошивка была 1.3.5. Стандарт. Да короче похоже что нас глушили, друзья.
Да короче похоже что нас глушили, друзья.
После принятия закона о беспилотниках ,теперь то и предъявить нечего будет ) Не удивлюсь ,если они и сами беспилотники на радаре видели , и направленно импульс посылали. Потренировались ,как на военных учениях…
Думаю, и без принятия закона, ничего не предъявишь ))
Для интересующихся темой глубже ключевые слова в поиске: “рэб автобаза житель”
И это только из того что известно. Думаю в те дни нам дали только понюхать часть возможностей 😃
ну вот - двух таких “жителей” на всю Москву хватит!
Теперь наверное можно в любое время , не только в праздники бпла сбить , если он незарегестрирован. Именно целенаправленно сбить конкретный дрон . Скажут в новостях , “вас же предупреждали , а мы закон исполняем”. Как летать - то теперь? )
Теперь наверное можно в любое время , не только в праздники бпла сбить , если он незарегестрирован. Именно целенаправленно сбить конкретный дрон . Скажут в новостях , “вас же предупреждали , а мы закон исполняем”.
Могут и не предупреждать. Если не ошибаюсь, по новым правилам надо заранее уведомлять (согласовывать) дату и место полета.
Пока же главный вывод: воздерживаться от полетов в дни воздушных парадов и подготовок к ним, авиасалонов и т.д. Возможно вообще во время массовых мероприятий в Москве и крупных городах.
Скорее всего такое будут применять и далее, для препятствования полета гражданских коптеров, когда это нежелательно по разным причинам.
Всем удачных полетов!
Какие РЭБ, вы о чем? Летал в такой глухой деревне, что везти туда РЭБ просто бессмысленно! Причем связь не терялась до самого столкновения с землей, пока не вылетел аккум из коптера.
Скорее всего такое будут применять и далее
Да ,и в этом году на съемках трансляции парада на Красной площади не было ни одного дрона от телевизионщиков,только операторские краны.
Не было никаких дронов на красной площади в прошлом году, были камеры на тросах.
Все ребят, давайте тему систем РЭБ закроем, то что они есть факт, то что вы упали точно изза них мы не узнаем никогда, в отличие от ваших рассказов и логов.
в отличие от ваших рассказов и логов
Которые не записались у некоторых. Насколько лог в тушке отличается от лога в планшете по степени информативности? Кто летал после 10 мая , все нормально прошло?
У меня коптер упал 11 Мая
Чего-то 4-ка улетать в китай стала:
- healthydrones.com/main?share=wGrTkK
- www.phantomhelp.com/…/H0MKETV5CCGACJFWY83O/
Прошивки у всех последние стояли.
Обратите внимание на расшифровку моего краша ,с другого сайта. www.phantomhelp.com/…/3D03069OYOUSYVTFKLH7/
Здесь интересные подробности резкой просадки батареи и увеличения скорости до 52 километров в час и провал высоты на 15 метров почти мнгновенно . Удар в стену дома.
провал батареи был из-за повышенного потребления - мотор(ы) включились на максимум. Батарея, конечно, не в отличном состояние, но и не в плохом - не в ней дело, а в каком-то глюке полетного компа.
На 4m 36.8s он сам в ATTI переключился или вы его?
он сам в ATTI переключился или вы его?
Сам переключился в АТТИ. Я успел только два раза глазом моргнуть и сигнал пропал,так что не успел понять что происходит. Только стик левый вверх поднял,на всякий случай) Батарея имела 25 циклов заряда. Зимой с ней проблем не было. Температура батареи 36 градусов на момент падения. Она выжила после падения,и продолжала светить индикатором на 80% в разбитой тушке на земле. Пара мелких трещин в белом пластике. Вот даже не знаю, юзать ее теперь, или лучше не стоит. Удар был такой силы,что пропы разлетелись до корня, а один из моторов погнут. В корпусе видна рваная дырка , от удара о выступающие конструкции угла здания.
Обратите внимание на расшифровку моего краша ,с другого сайта…
Игорь, по расшифровке вижу не провал высоты а напротив резкий подъем. С одновременной потерей трети количества спутников… Сообщение об ошибке позиционирования… Как следствие ошибка в вычислении скорости…
Если это произошло в майские праздники - то свое видение причины уже вчера написал выше
UPD. Да, сначала провал по высоте. Позже подъем. Наверное ответ на команду левого стика с пульта
по расшифровке вижу не провал высоты а напротив резкий подъем. С одновременной потерей трети количества спутников…
4m 38.1s … 12satellites … 113.2ft
4m 39s … 4satellites … 60.7ft
Где вы увидели резкий подъём?
Позже подъем. Наверное ответ на команду левого стика с пульта
Какой же тут подъем? Когда коптер проваливается со 113 футов до 60 за 0,9 сек. Стик вверх левый , я сделал уже через долю секунды после потери сигнала, и в данном случае понятно ,что потеря сигнала была обусловлена крашем.