DJI Phantom 3 & 4 & 4pro Самостоятельный ремонт и поиск запчастей.
На валу яв мотора стоит круглый магнит а рядом с ним микросхема датчик холла
Спасибо за совет.
Вот эти? (отметил красным)
Ничего другого более похожего нету.
Если это они, то они стоят на яв моторе и по идее, если дело в них, достаточно будет заменить его. Верно?
Всем доброго дня. Что может значить предупреждение overal status -latest firmware abnormal?
Phantom 4
Вот выглядит предупреждение
Что может значить предупреждение overal status -latest firmware abnormal?
Прошивка старая, говорит.
Спасибо. Попадался обновить прошивку не получается. Скажите если во время прошивки на борту отсутствует карта памяти, это может быть причиной ошибки?
На счет платы. Ребята внимательно смотрим какая версия пульта у вас. Вам нажна плата от пульта версии GL300A.
На счет мотора. Замена этого мотора бессмысленна. У вас подвес ровно стоять не будет. Эти узкоглазые гады специально сделали так, что бы их не ремонтировали. Калибруется он один раз на заводе. В последствии максимум , что можно сделать, это поменять либо рычаг, либо шлейф, либо плату с матрицей. Замена мотора или платы в вертикальном рычаге или задней платы в камере приводит к тому, что подвес начинает смотреть не понятно куда, но не прямо.
Проблема решается заменой колокола мотора, есть видео на ютубе… нуженна выбивалка диаметром 2 мм, выбиваешь ось, снимаешь новый колокол, заменяешь на свой старый и забиваешь ось обратно, камера встает в свое положение!
Скажите если во время прошивки на борту отсутствует карта памяти, это может быть причиной ошибки?
Нет.
Добрый день.
Схожая проблема. Phantom 3 Advanced. После падения было множество повреждений, среди них был погнут рычаг jaw подвеса в направлении как на фото и слетел рычаг со штока roll двигателя. После сборки, рихтовки, выправления получился такой результат - дрон летает, камера работает, гимбал работает, кроме jaw части. Он как будто не понимает где у него перёд и постоянно рыскает влево-вправо. При этом мотор работает, перемещается легко.
Т.к. не нашёл ответ на этот вопрос, прошу помощи, что можно глянуть.
Я так понимаю возможно что-то случилось с гироскопом, который за это отвечает, но где он? В камере, на плате управления гимбала? Может ли это быть из-за повреждения шлейфа. Он с виду целый и все остальные функции работают, но всё-же…Заранее благодарю за советы.
Апдейт.
Заменил яв мотор. Как и ожидал это не дало результата.
Результат даёт многократная калибровка гимбала. Со 2-5 раза он начинает нормально работать, но после взлёта через какое-то время опять начинает дёргаться.
Подскажите пожалуйста, что еще можно попробовать сделать?
Подскажите пожалуйста, что еще можно попробовать сделать?
Если не меняли,попробовать поменять шлейф,у меня случалось и новый шлейф не работал.
Всех с наступившим новым годом!! Побольше здоровья.
Все не получается обновить прошивку. Доходит до 99 процентов и висеть. В чем может быть причина?
Перед прошивкой у меня висело предупреждение ‘gimbol shaking Error’. Но подвес отлично работал. Это может быть причиной. Насколько я понимаю во время прошивки он проверяет все системы. Заранее спасибо.
да,сели гдето есть неисправность то прошивка не зальется,но у вас похоже другое,пробуйте на другом компе
Всем доброй ночи!
Решил на праздниках обновить пульт P4P Pro+. Выполнил процедуру обновления с флешки. В результате на экране работает только подсветка, ни изображения ни отклика на нажатия нет. При этом кнопки пульта работают и он даже может управлять коптером. Я так понимаю обновление самого пульта прошло успешно, а вот со встроенной DJI GO4 возникли проблемы. Согласно инструкции прошить пульт можно только по воздуху или с флешки. Но должен же быть еще какой то режим восстановления, как раз на случай неудачно прошивки…
Товарищ принес коптер на посмотреть, разобраться. Phantom 4 Pro. Не корректно работает подвес, плавает в полете.
При наклоне камеры вниз наклоняется не на 90 градусов а больше, соответственно вперед не строго горизонт а немного вниз наклонена. Мех. повреждений не обнаружено.
Куда копать? Вот видео:
Куда копать?
Калибровку подвеса делали?
Калибровку подвеса делали?
Да. Сначала IMU калибранул, потом подвес.
Да.
Тогда остаются только, механическое повреждение или износ. Коптер то товарищ покупал новый или БУ взял, с чего начались траблы с подвесом?
новый или БУ взял
Новый, давненько брал. Его периодически прикладывали, оказалось, но видимо не сильно, т.к. трещин и следов нет, однако лампочку встряхнуть хватило.
Вот так камера в положении вниз, для меня это вообще не понятно, в камере же акселерометры на плате есть? И они не верно горизонт меряют. Видимо из-за этого на маневрах и работа не корректная, т.к. показания с механикой в разбеге большом.
Его периодически прикладывали, оказалось, но видимо не сильно, т.к. трещин и следов нет,
Что бы трещины появились, нужно коптер о кирпичную стену приложить на максимальной скорости, а вот незначительные не видные на глаз, искривление рычагов подвеса, валов мотора или смещения датчиков холла, вполне вероятно, что скорее всего и случилось. Ремонтировать это муторно, новых моторов нет, новых рычагов тоже, из нового зипа на подвес есть только шлейф, всё остальное с разборки. Так что если уверены в своих силах, то разбирайте подвес и начинайте ловить блох микроны, сто процентно, где то, что то погнуто или сдвинулось со своего места.
Всем добрый вечер. Скажите как можно хтот разъем починить?
Если корпус разъёма потерян, то остаётся только антенну напрямую припаять, ну или искать новый разъём.
Скажите как можно хтот разъем починить?
Посмотрите старые ненужные роутеры wi-fi, возможно получиться найти с разъемом. Или обратитесь к тем кто ноуты ремонтирует, там wi-fi модули с таким разъемом.
Если корпус разъёма потерян, то остаётся только антенну напрямую припаять, ну или искать новый разъём.
Корпус - это круглая фигюшка? Как ее лучше всего приделать? На клей посадить или контакт должен быть?