DJI Mavic Pro / Platinum - складной компактный дрон с 4К камерой
Однако Ломоносов, но Цфиксеры то списывать не стоит, большинство пользователей не смогут исполнить убывающей магнитное поле самостоятельно, а вышеупомянутый прибор это делает автоматически, ценник согласен, не гуманный, но что сейчас в нашем мире можно купить по себестоимости + немного прибыли, немного. Буду пробовать ваш метод, ошибок компаса тьфу тьфу нет но криволет наблюдается.
Ну, я и не списывают, я об этом написал - у фиксера своя аудитория - нажал и все само починилось. За 3800 р.
А что там может быть намагниено? Винты?
Остальное, это стекло, пластик, сплавы алюминия и медь в обмотках моторов.Вот по моторам есть вопросы.
Если они БЛДС, то их размагничивать нельзя, перестанут работать. 😃
А коллекторные или асинхронные, в таких местах, вроде как, не используют…
Ну, я по факту. По значениям интерференции Компаса2 до и после процедуры. Винтики - запросто. Размер не имеет значения ))) Тем более в непосредственной близости с компасом.
При размагничивании, кстати, подвес весьма-таки жужжит в магнитном поле катушки, значит ферромагнетик есть.
Не перестали. Все ок. Там БК мелкие на неодимах. Кажется. Все ок.
Там БК мелкие на неодимах
Дык по вашей теории, неодимы и должны фонить сильнее всего.
И размагнитить их нельзя, иначе моторы перестанут работать.
КМК, конструкторы учли влияние магнитов подвеса…нет там особого влияния. Если говорить за динамическое влияние, то любой магнитометор СКОРЕЕ покажет нехилое магнитное поле от супермощных моторов винтов.
Как вы догадывайтесь, там токи меняются от нуля до максимума, и речь идет об десятках ампер.
Коме того, провода (фазные) должны фонить, нехило.
Несмотря на высокую частоту регуляторов.
Кстати, у меня на Платинуме нет никаких красных ошибок (компаса), от слова, совсем. 😃
Дык по вашей теории, неодимы и должны фонить сильнее всего.
И размагнитить их нельзя, иначе моторы перестанут работать.КМК, конструкторы учли влияние магнитов подвеса…нет там особого влияния. Если говорить за динамическое влияние, то любой магнитометор СКОРЕЕ покажет нехилое магнитное поле от супермощных моторов винтов.
Как вы догадывайтесь, там токи меняются от нуля до максимума, и речь идет об десятках ампер.
Коме того, провода (фазные) должны фонить, нехило.
Несмотря на высокую частоту регуляторов.Кстати, у меня на Платинуме нет никаких красных ошибок (компаса), от слова, совсем. 😃
Фазовые провода создают переменное (в части амплитуды) ЭМП, что достаточно легко фильтруется.
МП в моторах закольцовано внутрь корпусом мотора, не знаю, как правильно выразиться… но, если взять иголку, она не прилипнет к мотору и к мотору подвеса тоже.
Проблема влияния подвеса выражена не у всех или же не все ее идентифицировали.
Я постарался разложить по полкам, опираясь на физику, теорию автоматического управления, логику и здравый смысл в конце концов. Не утверждаю, что мой способ - панацея, но хочу верить, что мой опыт подтвердится другими усастниками сообщества и в финале станет универсальной таблеткой от вышеописанной болячки. И всего-то.
И это не только теория - для себя я ее подтвердил практикой, чему рад до мокрых штанов т.к. очень переживал, что, купив дрон за овердохрена денег, получил кусок, который летит хуже даже первых моих самосборов.
И это не только теория - для себя я ее подтвердил практикой
Это главное (за художественные составляющие Вашего текста отдельное спасибо).
Думаю у Вас появятся последователи, которые подтвердят всё это (или же опровергнут). В любом случае Ваши умозаключения должны быть проверены на практике) Чем в выходные и займусь.
Кстати у меня подобная ошибка вываливалась в спорт режиме, при резком газе, читай “при резком наклонении коптера с максимальным изменением угла подвеса”, что вполне объясняется Вашей теорией (для многих это пока теория).
В любом случае спасибо за труды. Читать было не скучно, информация (почти уверен) донесена легко и поймут её даже пользователи CFixer’а (легкий троллинг).
“Чудо” Сификсер за 3800 как и намагниченный подвес это все придумки дроноводов, кому скучно жить видимо)
В подвесе стоят моторы с магнитами, электромагнитная катушка, управляющая автофокусом, чего вы там размагничивать собрались?))
Криволет изза второго компаса? А показания второго компаса вообще учитываются, когда первый нормально раьотает? Докажите) Короче, у кого есть масса времени, деньги на чудодевайс, цена которому копейка, а не 3 рубля, вам есть чем заняться по этой проблеме)
Кстати напомню, что подвес можно зафиксировать, переведя камеру дрона в фпв режим;)
Чушь несёт наш уважаемый коллега про подвес))там и так моторы с магнитами стоят,все остальное как выше сказали пласмаса и алюминь,может вы ещё несущие моторы размагничивать начнете))а ошибка в спорте при резком торможении выскакивает потом что камера,в котором стоит ещё и мотор ролл слишком близко подходит к переднему компасу
Привет!
На всякий случай CFixer (почти) можно на Али за 300р. купить, если не дешевле. И он даже работает как CFixer 😃
“Чудо” Сификсер за 3800 как и намагниченный подвес это все придумки дроноводов, кому скучно жить видимо)
В подвесе стоят моторы с магнитами, электромагнитная катушка, управляющая автофокусом, чего вы там размагничивать собрались?))
Криволет изза второго компаса? А показания второго компаса вообще учитываются, когда первый нормально раьотает? Докажите) Короче, у кого есть масса времени, деньги на чудодевайс, цена которому копейка, а не 3 рубля, вам есть чем заняться по этой проблеме)Кстати напомню, что подвес можно зафиксировать, переведя камеру дрона в фпв режим;)
Признайтесь, один абзац осилили или два?
У моего дрона была проблема, я ее решил.
Мыслями по поводу причин поделился, каждое утверждение и необходимость обосновал.
Доказывать ничего не собирался и не собираюсь. Достаточно того, что с задачей справился, описал способ и поделился с коллегами по хобби.
Принцип бритвы Оккама как нельзя хорошо описывает все, что проделано.
В подвесе есть, чему магнититься - он бы не звенел в переменном ЭМП в ином случае.
Результат есть и этого достаточно. Надеюсь, многим поможет. Кому кажется бредом - пусть, я предвидел этот вариант тоже, когда писал свою ахинею.
Чушь несёт наш уважаемый коллега про подвес))там и так моторы с магнитами стоят,все остальное как выше сказали пласмаса и алюминь,может вы ещё несущие моторы размагничивать начнете))а ошибка в спорте при резком торможении выскакивает потом что камера,в котором стоит ещё и мотор ролл слишком близко подходит к переднему компасу
Ну, само собой, чушь.
странно, что в сети нет описания внутренностей CFixer’а. Неужели никто из интереса не разобрал?
На всякий случай CFixer (почти) можно на Али за 300р.
ссылку в студию ) Не рекламы для, а ознакомления ради.
Полазил по веткам соседних форумах, дак там вообще заявляют, что “возможно в двигателях Мавика есть магниты”… Второй пишет “Проконсультировавшись со специалистом, пришли у выводу, что все же стоят магниты в двигателях”…
транно, что в сети нет описания внутренностей CFixer’а. Неужели никто из интереса не разобрал?
ничего революционого скорее всего там нет,катушка запитываемая переменым током
- он бы не звенел в переменном ЭМП в ином случае.
вы читать умеете?там есть магниты и катушка
ничего революционого скорее всего там нет,катушка запитываемая переменым током
да это понятно. Ради интереса собрать такой на ардуинке попробую. У него питание внешнее же?
Я у знакомого Фантома размагничивал аквариумным компрессором советским))) Работает 100%, а стоимость - руки помыть после того, как разобрал компрессор)
да нах тебе это надо,найди катушку размагничивания от кинескопного телека,перемотай ее на нужной тебе оправе и вот тебе размагничивалка
Hixx
Прочитал всё внимательно, вывод из вашего опыта, но на практике есть много примеров когда коптер “из коробки”- “криволёт” и ничего не помогает, а у многих как летал прямо “из коробки” так и летает, как это объяснить? (магнитные аномалии в месте проживания)
да нах тебе это надо
можно сказать спортивный интерес, не более.
Спасибо. Эти я видел. Тот-же электрозвонок или компрессор аквариумный.
но на практике есть много примеров когда коптер “из коробки”- “криволёт” и ничего не помогает, а у многих как летал прямо “из коробки” так и летает, как это объяснить? (магнитные аномалии в месте проживания)
Мне помогла только замена модуля gps+mag. После покупки проблемы практически не было, но в 3 или 5 полете насторожила ошибка compass error, далее выход в режим atti. Затем, в последующих полетах, ошибка редко возникала. Но через полгода начала постоянно, в каждом полете, кратковременно, при этом коптер висел никуда не улетая, но лететь ровно не хотел ну никак. Всё время при пролете вываливалась ошибка компаса.
Каллибровку проходил магнитометра всегда, показания показометра компаса даже в желтую зону не уходили никогда, ни самодельный размагничиватель ни cfixer не помогли ни на чуть. После замены модуля - как рукой сняло, ни одной ошибки совсем никогда.
можно сказать спортивный интерес, не более.
Спасибо. Эти я видел. Тот-же электрозвонок или компрессор аквариумный.
Главное свою функцию выполняет не хуже ЦЕФиксира. Ну и если электрозвонок дешевле или компрессор для рыбок почему бы и нет 😃 Я купил данный тулз, использую иногда в инструментальном хозяйстве.
Мне помогла только замена модуля gps+mag. После покупки проблемы практически не было, но в 3 или 5 полете насторожила ошибка compass error, далее выход в режим atti. Затем, в последующих полетах, ошибка редко возникала. Но через полгода начала постоянно, в каждом полете, кратковременно, при этом коптер висел никуда не улетая, но лететь ровно не хотел ну никак. Всё время при пролете вываливалась ошибка компаса.
Каллибровку проходил магнитометра всегда, показания показометра компаса даже в желтую зону не уходили никогда, ни самодельный размагничиватель ни cfixer не помогли ни на чуть. После замены модуля - как рукой сняло, ни одной ошибки совсем никогда.
У меня летает прямо, компас калибровался (даже забыл) год назад. Циферки приличные, смотрю в Airdata логи полётов. А вот со стиками пульта была ошибка, помогли магниты неодимовые, Фиксерами там не удобно.
Главное свою функцию выполняет не хуже ЦЕФиксира. Ну и если электрозвонок дешевле или компрессор для рыбок почему бы и нет 😃 Я купил данный тулз, использую иногда в инструментальном хозяйстве.
У меня летает прямо, компас калибровался (даже забыл) год назад. Циферки приличные, смотрю в Airdata логи полётов. А вот со стиками пульта была ошибка, помогли магниты неодимовые, Фиксерами там не удобно.
Собственно им же и делал. Синим. Конструктив мне его не по душе пришелся - напечатал другой корпус с направлением излучения вниз, ручкой для удержания и кнопкой и индикатором сверху: ТЫЦ и ТЫЦ
А почему с пультом неудобно? К спинке поднёс и потихоньку по расходящейся удалил. Хотя я смотрел калибровки: при питче вперед показывает значение 100 по питчу и нули по роллу.
Достаточно того, что с задачей справился, описал способ и поделился с коллегами по хобби.
Это и есть самое настоящее шаманство. Поздравляю)
После этого вам достаточно будет только откалибровать компас в чистом месте."
Ой! Неудобнячок.
Ну это же просто теория,так должно было бы быть,но на практике совсем не так, и тем у кого летает ровно и не глючит из коробки ,просто повезло,и они пишут что то о ,ровных руках, да и зачем им вникать в проблему,пока у самих все хорошо!
удержания и кнопкой и индикатором сверху: ТЫЦ и ТЫЦ
Класс ! Продайте мне ?