DJI Mavic Pro / Platinum - складной компактный дрон с 4К камерой
Господа, для вас еще одну статью написать, помимо статьи как спасти мавик, если он попал в сильный ветер rcopen.com/blogs/78182/22551 , только теперь на тему как всегда быть готовым к полету без спутников и оринтироваться на местности?
Ребята, объясните принцип режима atti. Я летаю на APM, там есть режим althold, где задействован гироскоп и барометр. То есть только удержание высоты. GPS не используется. Иными словами, без GPS можно летать. Ну да, опыт нужен
Atti у dji то же самое? Или нет?
Да, именно
Насчёт разряда телефона и пульта. Телефон ( iPhone 7) за 3 разряда Аккума сел с 94 % до 47. Пульт же был 100% после осталось 48 %. Если было ещё 4 батарея я думаю хватило бы и телефона и пульта
Чет вы тут всё про снос, помехи, ветра боится, подвес дрыгается. Окленд, Новая Зеландия, ветер до 40 км/ч, порывы до 60 км/ч (реально уносит). Чел запускал в парке Мавик, я думал расхреначит об первое же дерево. Высоко взлетал - думал уууу, ну ща унесет. Подлетал близко к домам - ну думаю щас то точно и спутники потеряет и запорит квадрик прям об дом. И снова нет.
Подошел пообщаться, говорит позицию отлично держит (ну да чутка сносит, но не критично), камера дрыгается оооочееень редко и только при очень резких маневрах и/или суровых условиях, прям вообще можно считать что не дрыгается ничего.
Извняюсь за качество видео, сложно и за детьми бегать и квадрик снимать =)
Вердикт - ХОЧУ его еще больше =)
По деревьям не похоже что там сильный ветер. еще и до 40 км\ч.
Да, по нарезке к сожалению только в одном месте видно что ветер вообще есть =) Так что придется поверить на слово или заклеймить вруном и закидать помидорами.
в ATTI задействован гироскоп, барометр, и оптические датчики,
(но оптические датчики действуют до 15 метров, если не путаю ничего)Поменяйте аккумулятор на Вашем айфоне
Пока его не ставил в пульт, проблемы не знал и не знаю. Держит заряд замечательно.
Зачем они нужны, чтоб изуродовать картинку? Купите VR очки или дождитесь когда DJI начнут продавать свои.
Кстати, а есть информация, когда ожидается выпуск очков?
Насчёт разряда телефона и пульта. Телефон ( iPhone 7) за 3 разряда Аккума сел с 94 % до 47. Пульт же был 100% после осталось 48 %. Если было ещё 4 батарея я думаю хватило бы и телефона и пульта
Видимо играет роль температура. Или какой режим включен. У меня с 40 процентов до 5 заряд падает за 10 минут полета. Едва посадить успеваю.
Видимо играет роль температура. Или какой режим включен. У меня с 40 процентов до 5 заряд падает за 10 минут полета. Едва посадить успеваю.
А может имеет значение с каким разрешение работает экран телефона?
В проге есть возможность менять разрешение именно отображения на экране телефона ?
По поводу посадки. После взлета плавно набираю высоту до 10м не двигаясь из точки старта, после набора 10м даю повисеть секунды 2, потом лечу куда надо, автовозврат происходит с точностью до 10см.
автовозврат происходит с точностью до 10см.
Все точно так-же, исключая поверхность плотного снега. Но и тогда в пределах метра.
Сходил сейчас полетал в своем городе (Раменское). Никаких проблем. Один раз потерял связь с пультом, т.к. домов было много, а мавик за ними низко. Один раз изображение на секунду сыпанулось. Далеко не летал, максимум 600м.
Потом до поля доехал, погонять. Набрал 67км/час. Проблем никаких. Забываю фокусироваться, благо он это сам делает )) И тут далеко не летал, не более 1500м.
Два аккума отлетал. Пульт разрядился до 50%. Телефон потерял примерно 30%.
У меня Xiaomi, зарядку от пульта отключил.
Третий полёт считаю удачным. Щас буду просматривать отснятое.
исключая поверхность плотного снега
на снег палочку какую-нибудь приметную (загнутую, раздвоенную) надо положить сантиметрах в двадцати от мавика
Видимо играет роль температура. Или какой режим включен. У меня с 40 процентов до 5 заряд падает за 10 минут полета. Едва посадить успеваю.
Наверное, честно говоря с айфоном не связываюсь в качестве пульта, именно по причине того что он не любит низких температур и разряжается черезчур быстро
1.Полностью заряженный новый айфон 6 садится как падла. Излетать две полные батарейки не хватает. Последние проценты когда ниже 30 жрет просто моментально.
Запись трансляции видео включена была на iPhone?
У меня на Р4, 6S тоже садился махом при записи. Отключил и всё Ок! Сейчас Малик и 7+, один аккум и с 95% до 80% при -4С.
Добрый день.
Собираюсь стать счастливым обладателем данного квадрокоптера. Тему изучил с 50 страницы (инструкцию еще читаю). Это будет мой первый квадрокоптер. Видел сообщения проскакивали, что желательно сперва потренироваться, поучиться летать на чем-то маленьком, чего не так будет жалко. да в тех краях где я сейчас таких игрушек мало (Вьетнам), да и опыта перенять не у кого.
Поэтому возникло несколько вопросов:
- как не убить квадрик в первые полеты (не подлетать к стенам, воде, металическим трубам, электричеству - это я понял)?
- как научиться спасать квадрик в случае отказа внутренних систем? (имею ввиду как оттренировать навыки пальцев и глаз чтобы в сложной ситуации делать все правильно)
- при ярком солнце очки вр - это правильный выбор? (гонять не собираюсь, мне квадрик для съемок для себя, но качественных). Или как лучше?
- в DJI GO есть симулятор, управляете пультом, механику отработать можно
- первое что нужно знать - аварийная остановка моторов - сводите стики вниз друг к другу. Прменять по назначению 😃
- Поймете когда попробуете
Господа, осмелюсь повторить вопрос. У меня не получается подключить смартфон через нижний USB. Микро USB из пульта вытащен, при подключении - смартфон издаёт характерный звук, DJI GO не работает.
Может кто сталкивался с такой проблемой?
stas911
- Кроме симулятора можно найти поле, включить Beginer Mode и летать.
- Если свести стики, то моторы остановятся и Мавик упадёт камнем вниз и разобьётся. Поэтому данное действие уж совсем в крайних случаях. Если откажет вообще всё и пульт и gps, то всё… конец… Коптер дрейфует по ветру. Остаётся следить за ним глазами и бежать в направлении, куда его несёт, ждать, когда разрядится батарея и он сядет.
А если просто GPS отвалится, а связь с пультом будет, то по видео-картинке или глазами, если он в пределах видимости, потихоньку аккуратно дотащить до себя.
Если зацепился за что-то и падает вниз, то дави левый стик вверх, на взлёт, есть шанс, что поймает равновесие. У меня так было, правда с Фантом 3 про. С 40м начал падать, но за 1 метр до земли восстановился и полетел. - Пользовался летом только Айфоном. В Тайланде при палящем солнце укрывался в тени или полотенцем. Про VR не знаю.
Геннадий68
Увы, не подскажу. Скажу только, что у меня сконектился с первого раза (Xiaomi mi5s).
.
Может кто сталкивался с такой проблемой?
Нужно больше информации:
Модель смарта, версия ОС, прошивка итд.
Что за программа (DJI go / DJI go 4).
Из первого(про Android) - проверьте программы, которые имеют доступ к USB, возможно кто-то перехватывает доступ.
спасать квадрик в случае отказа внутренних систем?
Купите трекер или тигромуха закажите из России.
Выберите пустую открытую площадку, примерно 50х50 метров, разложите по контуру заметные предметы, как ориентиры, например пластиковые тарелки и полетайте по квадрату (по тарелками), змейкой, затем с кратковременными посадками на метках. Главное, всё делать пользуясь только картинкой на экране. На дрон старайтесь не смотреть вообще. Если, опасаетесь потерять его из виду, пригласите помощника, чтобы он контролировал дрон визуально и в случае опасности скомандовал стоп - посадка. Ваша задача, получить автоматические навыки управления стиками. Отлетаете пару батарей и считай научились. 😃
Затем, можете набирать высоту и летать по окрестностям ориентируясь на местные высоты. Здесь уже можете применять разные режимы.
Не летайте в дождь, следите за погодой, у вас бывают внезапные ураганы.
С Солнцем сложно сказать, что у вас там твориться, и как от него спасаться. В очках устают глаза, если вам не 15 лет. Видимо, нужно использовать козырёк.
Успехов.
Кто то пробовал заряжать батареи от автомобильной зарядки? Можно ли заряжать при выключенном двигателе? Если вход будет 12,5 вольта (батарея) а не 14 (генератор) будет ли зарядка? Просьба, кто может, проверьте. Спасибо