DJI Mavic Pro Platinum Air - самостоятельный ремонт и запчасти.
Кабель другой пробовал? Ну и вынимать боковой при использовании нижнего?
Естесственно. Боковой зарядку дает, видео нет. Нижний пробовал 3 разных (Родные от самсы, сяоми и лыжи). не дает сигнал именно через пульт. при подлючении по вафле - все норм. внешний осмотр выявил, что у пары транзисторов есть соль, будто вода попала, хотя даже под дождик не попадал. Пропаять попробовать надо отдать мастерам
Всем привет. Ну вот и я грохнул свой Мавик Про.
Зарекался уже умные режимы на Мавике включать, но раньше обходилось
малой кровью. В этот раз включил режим трипод, сначала было все ок,
а затем Мавик потихоньку полетел боком в стену, не реагируя на стик, пока я этот долбаный режим
отключал он до стены долетел и грохнулся с высоты метров трех.
Теперь после включения подвес не инициализируется и изображения нет.
Хотя в статусе пишет Gimball - normal.
И что это может быть, кирдык шлейфу?
Плоский шлейф отвечает за управление моторами, косичка за передачу изображения и данных с гироскопа в камере. В вашем случае косичка точно мертвая, плоский шлейф под вопросом, но скорее всего тоже, он обычно не выживает.
Как себя ведет подвес после включения, дергается или вообще не шевелится?
не шевелится. А косичку реально самостоятельно заменить?
Значит оборван плоский шлейф. Если с моторами подвеса визуально все ок (отсутствие люфтов, перекосов, заеданий), то скорее всего отделаетесь заменой двух шлейфов
Визуально и на ощупь все ок. Из видимых повреждений слегка деформирован кожух правой камеры-датчика препятствий. Может в личку кто-нибудь посоветует грамотного и не очень жадного спеца в Москве или на Востоке МО?
а затем Мавик потихоньку полетел боком в стену
Я вот для таких полётов возле/между стен прикупил защиту на пропы - теперь можно стенки подпирать!)
Да, надо купить. А то грустно это. Я считал, что они мне не нужны, думал после вертолета уж Мавика-то всегда вырулю. А вот фиг, я чуть стик на пульте не сломал и без толку.
думал после вертолета уж Мавика-то всегда вырулю.
На вертолете прямое управление перекосом, а тут прокладка ввиде мозгов под прошивкой шипко умной!
Немного оффтопа. Если во время выполнения программы, что-то не так идет, почему не жамкнуть кнопку паузы и вырулить? Несколько раз так приходилось аварийно завершать программу
Не паузу надо жамкать, а передергивать тумблер норм-спорт
Естесственно. Боковой зарядку дает, видео нет. Нижний пробовал 3 разных (Родные от самсы, сяоми и лыжи). не дает сигнал именно через пульт. при подлючении по вафле - все норм. внешний осмотр выявил, что у пары транзисторов есть соль, будто вода попала, хотя даже под дождик не попадал. Пропаять попробовать надо отдать мастерам
У меня есть такой же пульт… симптомы один в один. Пока не победил
Немного оффтопа. Если во время выполнения программы, что-то не так идет, почему не жамкнуть кнопку паузы и вырулить? Несколько раз так приходилось аварийно завершать программу
Паузу я жмакнул - не спасло.
Не паузу надо жамкать, а передергивать тумблер норм-спорт
Это вероятно более эффективный способ. Потому, что пауза не прерывает режим, а тупо заставляет мавик зависнуть и если по какой-то причине висеть на месте ему не удается как в моем случае, то и не спасет.
P.S. Мавик реанимирован, огромное спасибо Андрей Sav4enko.
вероятно более эффективный способ. Потому, что пауза не прерывает режим, а тупо заставляет мавик зависнуть и если по какой-то причине висеть на месте ему не удается как в моем случае,
Тогда и передёргивание “S mode” тоже не поможет. В инструкции написано, что эта кнопка для “экстренной остановки полёта”, у меня всегда срабатывает, дальше обычный полёт в “Р mode”.
Мавик реанимирован,
Поделитесь, что сделано.
Заменили шлейф и косичку
Тогда и передёргивание “S mode” тоже не поможет
В моем случае помогло бы - вернуло бы нормальный отклик стикам, и я не дал бы ему впилиться в стену. На этом оффтоп заканчиваем.
В моем случае помогло бы - вернуло бы нормальный отклик стикам,
Нажатие на кнопку пауза тоже самое делает, даёт нормальное управление в режиме ЖПС, попробуйте как нибудь на практике в безопасном месте.
В инструкции написано, что эта кнопка для “экстренной остановки полёта”, у меня всегда срабатывает
Аналогично, причем остановка получается действительно экстренная - прямо рывком мавик стопорится.
Обещал закончить оффтоп, но еще раз напишу: в режиме ТРИПОД кнопка паузы НЕ РАБОТАЕТ, то есть после ее нажатия стики как были вялыми так и остаются, передергивание переключателя Sport переводит Мавик в нормальный режим.
Подскажите пожалуйста кто-нибудь (кто точно держал в руках / менял / паял / прошивал) - одинаковые ли платы “DJI Mavic Pro Core Board A” (это нижняя, с процессором) между Mavic Pro и Mavic Pro Platinum? Или же если вдруг потребуется под замену, то без вариантов - нужно искать именно от Platinum?
Этот режим сам по себе коварный, кусочек инструкции.
Этот режим сам по себе коварный
Его только с защитой пропов использовать значит можно в замкнутых пространствах.
Подскажите пожалуйста кто-нибудь (кто точно держал в руках / менял / паял / прошивал) - одинаковые ли платы “DJI Mavic Pro Core Board A” (это нижняя, с процессором) между Mavic Pro и Mavic Pro Platinum? Или же если вдруг потребуется под замену, то без вариантов - нужно искать именно от Platinum?
Core платы бывают нескольких ревизий, как на про, так и на платинуме, все взаимозаменяемы. Чаще всего на платинум ставится ревизия LN, такая же, как на свежих прошках.
Core платы бывают нескольких ревизий, как на про, так и на платинуме, все взаимозаменяемы.
ревизии в пределах одной модели нет сомнений, что взаимо-заменяемы, а вот именно между простым и Platinum? Cамо “опознавание”, что это Platinum, например, при подключении к Assistant “живёт” же по идее именно в этой плате?
при подключении к Assistant “живёт” же по идее именно в этой плате?
Где оно живёт не очень понятно, но думаю там где полётник.