DJI Mavic Mini
Прошу разъяснить или направить по ссылке, чтобы решить следующую проблему:- Как вытащить TXT файл из истории полётов на смартфоне. Хочу посмотреть скорости вращения двигателей. Одинаковые они или нет и насколько разные. На иностранном форуме читал нужный пост, но гуглперевод и мои скудные познания не дали мне понимания пути. Может тут собратья по хобби помогут слабому. Не оставьте без внимания. ПОЖАЛУЙСТА!
В текстовом файле (который принимает airdata) нет моторной инфы.
Но есть с расширением dat. Тот, который в тушке, тот зашифрован, т.е. нечитаемый.
А который в смартфоне, тот можно расшифровать прогой DatCon.
Там напр. есть инфа и моторам и по регуляторам моторов…
Speed:<motor> Actual Motor Speed. RPM. 50 No Basic
EscTemp:<motor> ESC temperature, not motor temperature 50 No Basic
PPMrecv:<motor> 50 No Basic
V_out:<motor> 50 No Basic
Volts:<motor> 50 No Basic
Current:<motor> 50 No Basic
Status:<motor> 0 = Normal, other values unknown 50 No Basic
PPMsend:<motor>
thrustAngle Degrees. Computed from motor speeds. Direction the A/C is being pushed by the motors. Relative to the A/C, not the inertial frame.
Вот ссылка, которую я нашел про превышение скорости вращения двигателей.forum.dji.com/forum.php?mod=viewthread&tid=228644
И мне нужно проверить свои движки. Вопрос КАК? Как выковырить эту информацию?
И мне нужно проверить свои движки
Зачем?
Что то его поддрейфовывает - иногда.
Что то его поддрейфовывает - иногда.
Там в инструкции написан предел точности определения координат. Вот в этих пределах он и может поддрейфовывать
И мне нужно проверить свои движки.
Не обращайте внимание на…чужие проблемы.
Насчет небольшого дрейфа, тем более иногда, тоже не повод беспокоиться. 😃
Что то его поддрейфовывает - иногда.
У всех поддрейфовывает, дрон же не гвоздиком к воздуху прибит.
Меня самого, бывает, поддрейфовывает - иногда )))
Всем спасибо за участие! Раз не стоит волноваться разряжаю до 60% батарейки, в сумочку и до нового сезона.
Одинаковые они или нет и насколько разные.
Никогда они не будут одинаковые, это нормально - не епите себе мозги 😃. И зимой тоже красиво нужно снимать. Сезон на мавике круглогодичен.
А тем временем обновилась бета Litchi. Добавили режим Follow Me для iOS.
Чем дальше, тем больше все это мне нравится. Мини с Личи уже вполне “взрослым” дроном становится.
А скажите мне братья, кто нибудь ставил карбоновые винты на миник? Что с уровнем шума?
А скажите мне братья, кто нибудь ставил карбоновые винты на миник? Что с уровнем шума?
Карбоновые винты ставили на мавик про и мавик эйр, ничего хорошего из этого не вышло. Есть желание - попробуйте на мини.
Есть желание - попробуйте на мини.
Я бы подождал, пока вот эти ребята выпустят для Мини. Думаю, к весне уже будут
Думаю, к весне уже будут
На “мастерах” у меня летают все дроны кроме Мини. Для него пока винтов нет. Сам жду…
Карбоновые винты ставили на мавик про и мавик эйр, ничего хорошего из этого не вышло. Есть желание - попробуйте на мини.
Все обзорщики отмечают, что Мини 2 более тихий в полете.
Разница с предшественником только в плотности/жесткости пропеллеров. Моторы не в счет, т.к. размеры пропов и вес квадрика - одинаковые.
=====
У сабжа они совсем мягкие, оттого деформируются воздушным потоком и видимо создают доп. шум.
Я к тому, что именно в Мини1 нужны более жесткие винты. От Мини2 не подходят, там другие моторы и крепление.
Оттого надо карбон пробовать. Он жесткий и легкий.
надо карбон пробовать. Он жесткий и легкий
ВСЕ, кто тестировал китайский карбон на мавиках, отмечали заметное ухудшение качества связи. Было большое обсуждение - почему так, к общему знаменателю так и не пришли, но причинно-следственная связь вырисовывалась четко.
Я для себя тему сторонних винтов давно закрыл. Если есть - от Master Airscrew. Если нет - оригиналы.
Всем привет!
Кто-нибудь может сказать как включить режим следование в подвесе, чтобы подвес повторял движения корпуса и не делал стабилизации?
Что-то в приложениях DJI Fly и в литчи не фиксируется. Или мавик мини не будет это делать.
В настройках Джифлай включить режим FPV, камера будет наклоняться вместе с корпусом в поворотах.
в литчи не фиксируется
В личи также - режим подвеса -> FPV.
Но надо понимать, что полноценным FPV дроном Миник при этом все равно не станет
Вот интересную ссылку подкинули
Эффект самолётного поворота.
А скажите мне братья, кто нибудь ставил карбоновые винты на миник? Что с уровнем шума?
Я ставил китайкарбон на миник, проблем со связью не заметил, но у меня фцц был. Наоборот заметил несколько плюсов - миник не стал тише, но стал немного быстрее - в спорте стабильно выдавал 45-46км/ч в то время как на стоке 44, что в общем-то подтверждает мысль о том, что мягкие пропы выгибаются. Однако все это перекрывается отвратным качеством изготовления пропов - люфт на винтах гигантский что иногда у меня приводило к вибрациям похожим на флаттер. Наматывание на крепежные винты фумки немного исправляет ситуацию. Ну и да, с китайкарбоном миник уже становится 252 грамма) Короче, положил про запас и больше не трогал - летал на стоке и китайских аналогах, которые как оказалось не хуже стоковых.
А тем временем обновилась бета Litchi. Добавили режим Follow Me для iOS.
Чем дальше, тем больше все это мне нравится. Мини с Личи уже вполне “взрослым” дроном становится.
Мне литчи не понравилась тем, что я при ее тестировании утопил миника. И при этом у многих наблюдается нестабильность в работе. В моем случае я сам виноват - взлетал с очень плохим сигналом ЖПС, который в полете окончательно пропал не смотря на чистое небо, подозреваю что рядом была глушилка. При этом при потере сигнала управления (похоже залетел за дом) и отсутствии ЖПС миник стал садиться. Я успел немного сменить позицию, связь вернулась, но отмена посадки не прошла трижды (по логам), а вот в этом уже виню литчи, потому как не было подобного на джифле. И дальше коптер от меня ушел за эстакаду моста, сев в воду. Добежать не успел так как на пути была оживленная дорога, пришлось ждать светофора.