DJI Mavic Mini
Но гугл говорит, что в РФ можно пользоваться 802.11aс роутерами и нигде его не регистрировать,
Да я не про официальное использование ))) Заработает ли?
Например у Спрка стоит авто-режим. И в полете в зависимости от обстановки он сам переключается между 2.4 и 5.8
Тут тоже есть автоматический режим и если будут сильные помехи на 2,4, почему бы ему не перейти на 5,8.
Вот если бы у миника на 5,8 было бы 20dBm, а не 14, то думаю он гораздо охотнее переходил бы на него.
PS Кто покупал в магазине на Али DJI Grand Store, почитал я тут по таможенным пошлинам на ввоз из зарубежных интернет магазинов и порог в 200 евро с 1.01.2020 и думаю, что если продаван не отправит до конца следующей недели, то буду открывать спор по не отправке, т.к. если он придет в январе, то придется заплатить 5-6 тыс., а это уже дороже, чем купить здесь с местной гарантией.
В моем CE нет каналов после 13го 2.4ггц Так что как минимум в Украине на 5.8 он работать не будет
В моем CE нет каналов после 13го 2.4ггц Так что как минимум в Украине на 5.8 он работать не будет
Почитал документы. Оказывается, эти частоты в Украине можно использовать без лицензирования лишь в помещении.
Оказывается, эти частоты в Украине можно использовать без лицензирования лишь в помещении.
Ой, не берите в голову. Вся и Россия и Украина летает на гоночных квадриках строго на 5.8. При мощностях 1 ватт и поболее )))
Ой, не берите в голову. Вся и Россия и Украина летает на гоночных квадриках строго на 5.8. При мощностях 1 ватт и поболее )))
Это не аргумент для DJI, тем более для аппарата, который создан для законного использования.
На Мавик-пилот идет обсуждение краша нового мини. Неожиданного падения, без удара о препятствия или нападения птиц. Вроде по логам клин правого переднего двигателя. Второй полет. И тут же другой участник выставляет такое же видео другого мини. Для размятия мышц мозга.
Блокировка? Меня смутил вот этот последний кадр… Не это ли причина падения? На мой Мини недавно нападала чайка, пришлось срочно снижаться.
Upd: А вот и скрин со второго видео, похоже тоже причина. На 1:16 сразу после удара в 3х кадрах пролетает что-то. Пришлось видос скачать и покадрово прокрутить
Английским, чую, владеете)
mavicpilots.com/…/mavic-mini-crashed-without-a-rea…
Там интересно в графиках все прописано.
пролетает что-то
Инопланетяне просто в кадр случайно попали
На птиц все можно списать. Но у двух разных мини одинаковые симптомы перед отходом в мир иной. На износ ресурса не списать, машины новые, старых еще не существует. Интересно, что скажет dji. Это не автомобили, чтоб отзывную компанию устраивать для устранения дефекта.
На птиц все можно списать. Но у двух разных мини одинаковые симптомы перед отходом в мир иной. На износ ресурса не списать, машины новые, старых еще не существует. Интересно, что скажет dji. Это не автомобили, чтоб отзывную компанию устраивать для устранения дефекта.
без логов все что угодно можно думать, как в чате написали, может и голубь насрал
На птиц все можно списать. Но у двух разных мини одинаковые симптомы перед отходом в мир иной. На износ ресурса не списать, машины новые, старых еще не существует. Интересно, что скажет dji. Это не автомобили, чтоб отзывную компанию устраивать для устранения дефекта.
Ну я бы просто так не писал, если бы не попытка атаки на мой дрон. Да и пролетающее “что-то” в момент кувырка наводит на мысль. Тем более, на втором видео тоже птица
Не знаю что там на логах, я в этом баран, но картинки-графики красивые в теме выставлены. Среди подозреваемых двиг и гиро. Вроде ковыряют dat файл- это оно?
Мини даже воздушным шариком сбивается, что уж про птицу говорить. Хотя да, автору в любом случае выгоднее давить на проблему с электроникой. Но я не настаиваю, это так - гипотеза.
Подкину еще информашки для осмысления. После просмотра этого видео появилась версия: а не может быть причиной банальный хруст в полете одного из передних лучей?
а не может быть причиной банальный хруст в полете одного из передних лучей?
В полете нет таких нагрузок, способных отломать луч. Даже если предположить увеличение хрупкости на холоде.
Нагрузка есть всегда - это факт. И есть материалы на новых продуктах, мягко говоря, не одинакового качества. То, что Мини тащили в продажу как то нервозно было заметно по сырому ПО, по иероглифам в нем и т.п
Можно свободно допустить, что в погоне за снижением веса в какой то партии прошляпили.
Почему на видео я вижу разную жесткость передних и задних лучей? Коптер он квадро, значит нагрузка одинакова.
Нагрузка есть всегда - это факт. И есть материалы на новых продуктах, мягко говоря, не одинакового качества. То, что Мини тащили в продажу как то нервозно было заметно по сырому ПО, по иероглифам в нем и т.п
Можно свободно допустить, что в погоне за снижением веса в какой то партии прошляпили.
Почему на видео я вижу разную жесткость передних и задних лучей? Коптер он квадро, значит нагрузка одинакова.
Умнее инженеров DJI никак себя видите? Сырое ПО встречается у всех, у Мерседеса, у Apple, DJI не исключение…Иероглифы? Ну кто-ж виноват что фото предсерийного образца попали в открытый доступ.
И откуда такое предположение, что нагрузка должна быть одинакова? Есть понятие развесовки и она не симметрична осям дрона.
Почему на видео я вижу разную жесткость передних и задних лучей? Коптер он квадро, значит нагрузка одинакова.
Если жесткость разная, это не значит, что луч сломаться должен. При раскладывании задних лучей возможна нагрузка на кручение и дополнительная жесткость выглядит логично. Вы бы сначала потрогали, потом писали.
Так все рассуждают о крепости и надежности тут… наверное все сопромат окончили ))))