Помощь с выбором квадрокоптера
Мы прекрасно поняли пост - ты просишь поискать такой же товар, но подешевле. Твое возмущение стоимостью доставки не означает, что теперь об этом надо спрашивать в теме “Первый квадрокоптер”.
Никакого отношения к теме запрос “найдите мне” не имеет. Вопрос “кто чем пользуется для изоляции, в т.ч. жидким изолятором” - был бы ничего.
Про то, что “лучше контакты заливать этой хренью” ты ничего не написал. Твоя фотка банки никак не наводит на это объяснение, тем более людей, которые с английским не в ладах. Если бы написал, что вот такой штукой можно изолировать, что, да как - было бы в тему. Запрос “найдите мне” никак не похож на это.
Кстати, на всякий случай, хамство тебя не украшает.
Про доставку на ХК - действительно, они где-то охерели, и не хотят теперь ее отправлять обычной почтой. Я TL 242 в этом году покупал у них с доставкой Air Mail’ом
я должен заплатит 2500 за доставку.
$8.22 ващета.
Это ещё не 2500.
На данную баночку доставка…
…$8.22
Здравствуйте,
ХК радует распродажами, и предлагает кроме прочего вот такой коптер
Поскольку это будет почти первый коптер (до того только мини/микро комнатный развлекал) подскажите пожалуйста:
1 Потянет ли он фпв комплект грамм, примерно, на 70? Как долго сможет с ним летать?
2 Какой контроллер ему лучше купить? (КК 1,5 NAZE 32, КК2 и пара других так же есть на распродаже), корпус наверное лучше не надо для меньшего веса?
3 можно ли будет его подружить с стоковой Т9х?
4 Вообще стоящая вещь, или лучше смотреть на что-то другое?
купить Loctite 242
Если не принципиально именно этот, то для фиксации резьбы - в магазинах автозапчастей есть такого рода жидкости. Я покупал, называлось Thread lock - так же синий - помячге, красный- намертво. Взял синий, уж пару лет тюбик и не думает кончаться.
Подскажите, у меня первый коптер, летаю плохо переломал уже кучу винтов, стоит ли прикупить вот такой наборчик?
Это правда для Фантома, но на мой родные Фантомовские подходят, ибо клон.
Вообще более правильно понять, почему ломаешь винты, чтобы перестать это делать.
Я бы лучше купил дешевые винты - складные ломаются почти так же, как обычные.
Стоковые скайкаповские как раз не дорогие и их навалом, но они очень дохленькие. Фантомовские хорошие, жесткие, но дорогие. Ломаю потому что хочу научиться летать в мануале. С GPSом не интересно, сам летает. Да и скорости нет.
Учиться летать лучше в симе. Обо что ты их ломаешь и на каком маневре?
Оптимальный план:
- натренероваться в симе (в RealFligt точно есть коптеры, остальное - не знаю)
- покупать пока дешевые винты
- перестанешь ломать, ронять из-за технических неполадок и начнешь понимать недостатки дешевых (гнущихся) винтов - покупать дорогие
Обо что ты их ломаешь и на каком маневре?
:oТо дерево кто то построит, то забор не там вырастет!😁
Вот еще как вариант нашел. Карбоновые, ну типа. Жесткие и не дорогие. В ветер гоняют куда лучше стоковых.
Т.е. цена не проблема, как я понял, а просто хочешь, чтобы не ломались? Все ломаются.
У меня на 550-м вертолете были карбоновые хвостовые лопасти. Сломал сразу, причем, даже не понял, как. После посадки задел за землю легонько и они сразу раскололись.
Поставил пластик вместо них. Больше не ломал даже на жестких крашах.
Карбон хорош тем, что точнее отрабатывает резкие маневры, потому что не гнется. А складываются они или нет - это в основном для транспортировки (плюс увеличенные вибрации и более тяжелый винт).
(плюс увеличенные вибрации и более тяжелый винт).
Это первое о чем я подумал. Вертолетный опыт немного есть. В основном лодки +5 и самолеты на троечку.
Где-то смотрел видео о тесте таких складных винтов по сравнению с обычными фантомовскими. На фантоме же. В общем не айс. Тоже присматривался к ним - влом снимать-надевать винты при транспортировке. Но нет. Лучше поснимаю, понадеваю…
Доброго времени суток всем любителям и бывалым квадролюбителям. Хочу поделиться радостной и второй грустной новостью. сегодня первый раз поднял в воздух свой квадрик. ура ура … но тут случилось бр бр бр страшное ((( как назло на пути моего чуда выросла детская площадка во дворе и ВСЁ ((
P.S. заказал себе комплект не дешовых винтов и комплект дешовеньких для тренировок! думаю скажу для всех очевидное : наши квадрики будут падать (с нашей помощью) надо к этому быть готовым! 😦
… но тут случилось бр бр бр страшное ((( как назло на пути моего чуда выросла детская площадка во дворе и ВСЁ (( (
Хорошо, что площадка без детей! Кто млин квадрик на 10-х винтах, да и вообще квадрик в первый раз во дворе поднимает!
я поднял, выбрал время 21.00, чтобы детей не было!!! задача была не летать , а проверить взлёт и посадку. я же пишу первый квадрик, лошок я ещё ))) к слову сказать перед сборкой этого заказал симу 5 для тренировок себе, но она пришла только сегодня.
я поднял, выбрал время 21.00, чтобы детей не было!!! задача была не летать , а проверить взлёт и посадку. я же пишу первый квадрик, лошок я ещё ).
Вот именно первые взлёт и посадка и преподносят массу сюрпризов, поэтому делать это надо в поле, подальше от людей и машин. Ещё такая тонкость, на маленькой высоте, менее метра коптер прилично колбасит в завихрениях от собственных пропеллеров.
В общем в поле, где есть простор для манёвра и если, что можно спокойно плюхнуться в траву, снег или грязь, по вкусу.
Поздравляю, что полетел. При упоминании детской площадки вспоминается, что американцы (и мы сразу, следом за ними) приняли закон об обязательной регистрации всего летающего именно из-за людей, которые летают на виду (рядом, над ними и т.п.) обывателей. А регистрироваться придется всем, и в первую очередь честным хоббистам, которые достают свои модели только в поле…
В регистрации ничего страшного не вижу, причём тут честным не честным … Читаю форум , много тут каких то пессимистов, люди в основном мужчины у вас есть хобби (не дешёвое хочу заметить) радуйтесь, наслаждайтесь!!!
Господа, решил собрать свой первый 250 квадрокоптер, постоянно появляются вопросы, на какие то нахожу ответы.
Помогите с выбором мотора, пропеллеров к нему, регулятора и аккумулятора. Хотел что бы в воздухе был около 10 мин
Сейчас ориентируюсь на моторы emax 2204, регуляторы lettle bee 20a. Аккумулятор где-то на 1800, 45С
Хотел что бы в воздухе был около 10 мин
Для такого типа коптера 10 минут это слишком много, он для другого нужет, быстрые полёты и смена аккума, 5 минут тут не каждый на них летает!
Просто поболтаться в воздухе можно собрать коптер побольше, и летать он может дольше.
Дотянуть до 10 может и можно, но это извращение. При нынешнем развитии аккумуляторов, коптер либо шустрый, либо долгий. Для долгого нужны 1) большие и медленные винты 2) тяжелый аккум. Для шустрого - высокооборотные винты и малый вес. А 250 - это размер шустрого…
Вообще, попробуй в калькуляторе коптеров посчитать (в FAQ вроде ссылка была или в google)