Cheerson CX-20 клон квадрокоптера DJI Phantom

sdy
noskov711:

Тоже заказал такой аккумулятор. Как впечатление от него?

Позитивные. Звёзд с неба о не хватает, но на пару минут мой набор моделиста в воздухе держит. Подходит штатно, весит не на много больше. Качество не плохое. Недавно второй такой себе на бангуде заказал. Зарядка Imax с разряженного до 9 вольт заливает больше 3000 Mah
Вот видео, снимал для Bangood об этой батарее

Oleg_fly
sdy:

Спасибо. Учту. Я тоже так считаю, это просто эксперимент использования отбалансированного коптера своими руками. Испытания покажут.

Да, полюбому, свой опыт - он в сто крат ценнее и лучше запоминается 😃
“Официальная” пословица - “на бога надейся, а сам не плошай”, “не официальная” авиационная - “летчик, ПОМНИ, ты нахрен никому не нужен” 😉

А применительно к нашему хобби - “советы на форуме выслушай, а делай как сам решил” - типа того…

😃

СергейТ
ell83:

Я в настройках отключил включение второй панели. У меня всегда первая панель активна

В настройках миниосд ? у меня тож отключено.

sdy:

Так что мне с защитой удобнее. Вес конечно минус.

По опыту на фантике - защита резко меняет аэродинамику полета и создает парусность .

opasnuy

Подскажите пожалуйста, какую лучше батарею взять что бы с подвесом минут 10 летал, на 5200 или 3000 хватит?

gosha57
opasnuy:

что бы с подвесом минут 10 летал, на 5200

одной бата-рейкой не обойдётесь - например, пропы стоковые тоже менять.

sdy
opasnuy:

что бы с подвесом минут 10 летал, на 5200 или 3000 хватит?

Правильно говорят, пропы надо поставить, к примеру такие
Я на такой батарее вчера с подвесом, защитой винтов и якорем 30 грамм, всего 1260 грамм, при температуре около 0 отлетал 9 с половиной минут до писка. Так что 10 отлетает точно.

AMFION

Всех приветствую, есть ли проблемы с валекровским подвесом стальным на нашем чирике? Имею ввиду вес и крепление к чирику.

gosha57
AMFION:

есть ли проблемы с валекровским подвесом стальным на нашем чирике? Имею ввиду вес и крепление к чирику.

С креплением - никаких (если руки с собой), а про проблемы. возникающие в следствии этого - ВСЯ ветка 😃.

AMFION
gosha57:

а про проблемы. возникающие в следствии этого - ВСЯ ветка

Спасибо, буду стараться не косячить ) Просто смутило то, что у всех на чириках стоит пластиковый валкера, и подумал вдруг с этим проблемы могут быть - вес.

ell83
opasnuy:

Подскажите пожалуйста, какую лучше батарею взять что бы с подвесом минут 10 летал, на 5200 или 3000 хватит?

Летаю с подвесом и батареей на 5200 при температуре минус 4 ( вес 1300 г) 13-15 минут до первого писка. Потом сражу сажу коптеру. При этом в батарее остается 11,1 В

Возможно еще можно летать, но как то уже боязно уронить коптеру) кто подскажет, сколько еще можно минут летать в такой ситуации?

СергейТ
AMFION:

Всех приветствую, есть ли проблемы с валекровским подвесом стальным на нашем чирике? Имею ввиду вес и крепление к чирику.

А чем легкий пластиковый не устаивает ? Все таки у нас борьба за вес идет…

AMFION
СергейТ:

А чем легкий пластиковый не устаивает ?

Пластик ломается при крашах, да и предложили дешевле пластикового алюминий.
В принципе можно поставить в дальнейшем пластины крепления от пластикового, а штанги оставить металл.

gosha57
AMFION:

подумал вдруг с этим проблемы могут быть - вес.

Покопайтесь в моих “экспериментах” - всегда можно облегчится, надо только ТОЧНО знать, что хочешь и что делаешь.

Oleg_fly
ell83:

Летаю с подвесом и батареей на 5200 при температуре минус 4 ( вес 1300 г) 13-15 минут до первого писка. Потом сражу сажу коптеру. При этом в батарее остается 11,1 В

Возможно еще можно летать, но как то уже боязно уронить коптеру) кто подскажет, сколько еще можно минут летать в такой ситуации?

Эльдар, тут уж сам решай - на свой страх и риск, так сказать…
У меня есть старинные 2200 акки - несколько штук - только для настройки на столе использовать…
Летал на этих акках на НОВЕ (пустой) - сразу после взлета начинал моргать и пищать… Далеко не улетал… висел в радиусе 10 метров … Ну … 6 минут провисел… и нормально штатно посадил… пробовал на нескольких акках…
Но - это просто чисто попробовал несколько раз (зимой, при минус 2-3 градуса)…

Думаю - твоя установка - ПИСКНУЛ-пора на посадку - ПРАВИЛЬНАЯ.
Так сказать - “в мирное время” - нефиг “сову на глобус натягивать” 😉
😃

sergeyksp
ell83:

Летаю с подвесом и батареей на 5200 при температуре минус 4 ( вес 1300 г)

На CX-20 ? И как в управлении ? Свой взвесил - 1225г. И в раздумьях как облегчить.

ell83
sergeyksp:

На CX-20 ? И как в управлении ? Свой взвесил - 1225г. И в раздумьях как облегчить.

Меня устраивает. Винты gemfan 9047

gosha57
ell83:

до первого писка. Потом сражу сажу коптеру. При этом в батарее остается 11,1 В

Тут есть хитреТЦа - “первая” банка разряжается быстрее других под нагрузкой (почему и советуют брать по больше “С” ) и пока дойдёт до замера - она восстанавливается. А вот в полёте при нагрузках и при холоде может … не успеть (почему и пищит ! - просаживается). Летом же 3.5 - 3.6В на банку - вполне себе пара минут ещё есть, но они могут быть последними для копа и для батарейки.

ell83
gosha57:

Тут есть хитреТЦа - “первая” банка разряжается быстрее других под нагрузкой (почему и советуют брать по больше “С” ) и пока дойдёт до замера - она восстанавливается. А вот в полёте при нагрузках и при холоде может … не успеть (почему и пищит ! - просаживается). Летом же 3.5 - 3.6В на банку - вполне себе пара минут ещё есть, но они могут быть последними для копа и для батарейки.

У меня батарея онбо на 25с 5200. Серьезных просадок не должно быть

gosha57
ell83:

просадок не должно быть

На сколько они серьёзны (для конкретных условий) решает “бортовая ЭВМ” в виде пиСЧания, а оно (при параллельном контроле цифропищалкой в балансном разъёме) у меня было 10.6-10.8 В. Так что ваш аккум всё-таки не сильно, но проседает.
Рядом мальчики безбоязненно высаживали до 10.0В, но на самолётах - а там один движОк. Поэтому взял за правило 3.6В на банку и … как-то при залёте, мне удавалось ещё минуты две с ветром биться. Но тогда коп был ещё почти стоковый + 100гр. и было лето.

MaxRus

Покопав форумы, я так понял что причина уноса коптера в Loiter в сторону является косяком компаса. Хочу спросить кто нибудь делал когда то на CX-20 compassmot или размагничивание компаса и насколько эффективно? Что еще может быть посоветуйте кроме компаса, куда посмотреть?

P.S. в стабе норм летает.