Walkera QR-X350 Pro
Пишут, что ни Малайзия, ни Сингапур, Ни Гонконг не принимают аккумы
А у каких китайцев вы заказывали?
В Хоббикинге есть аккумулятор, они отправят, но идти будет долго.
А тут кто-то советовал (по-моему, Владислав) использовать 2 аккумулятора по 2200. Если заказать с евросклада, то придут очень быстро.
В Хоббикинге есть аккумулятор,
за такую сумму лучше этот взть dx.com/…/9imod-upgrade-accessary-z-02-11-1v-6600ma…
за такую сумму лучше этот взть
Уже есть негативный опыт покупки этого аккумулятора. Хотя, может ещё дойдёт…
Как такое сделать на прохе:полный резет контроллеру с очисткой eeprom? И чем это чревато?
А у каких китайцев вы заказывали?
Заказывал Алиэкспресс. 2 акка 2200 у меня есть, но не хотелось бы “при помощи зубила и напильника”)
Ещё вопрос. Тушка прошкина уже на почте -ща поеду забирать.
Нужно мне аппу дево-ф7. настроенную на неПро. перенастраивать на Прошку? Летал раньше не плохо. Пока не утонул:-(
Заказал им взамен акка камеру SJ4000, но они же по закону подлости пришлют не в пластиковом корпусе, хотя я указал в заказе.
Вот засада-то с аккумуляторами какая! У меня тоже 2 аккума от маленьких квадриков просто сгинули на почте. Теперь понятно в чём дело! И у Владислава аккум не дошёл тоже похоже по этой же причине.
Писец подкрался незаметно…
Вот засада-то с аккумуляторами какая!
И что же делать? Нужно искать выход. Пусть будет дороже.
Говорил я себе - не ведись на дешевку.
по моему раньше времени паникуете,не думаю что продавцы зная о каком то коллапсе с аккми будут их отправлять,а так после обьявления почтовыми службами китая об отказе по пересылке лития,все продавцы нашли обходные пути.
Народ, пока дочитал до 25 страницы но ответа пока не видел. Есть такая проблема, а может и не проблема. В инструкции чётко не написано. Ситуация, взлетаю в мануале, переключаю в режим удержания, летаю, снимаю красоты кругом, потом тумблер “домой” . Летит, всё хорошо, садится и когда происходит касание земли, происходит непонятное. Сначала вроде движки снимают обороты, а потом резко прибавляют “валька” переварачивается вниз головой, движками стрижёт траву( копает землю) и глохнет. Два раза такая хрень была. Противоядием стало, при касании земли быстрое переключения тумлера в “мануал” и стик газа вниз. Движки конечно же останавливаются. Так должно быть или всё же это не здоровая хня?
Перечитать пятьдесят с лишним листов это анриал для многих.
Так уже есть же. Вы удивитесь, но эти 15 страниц там есть
Вот еще нужно занести в вики прошивку 1.1 полную(ее уже выкладывали только не помню на какой странице). и объяснить людям как ее шить и через что. Я там немного подправил.было не совсем понятно.надо более досконально писать для новичков…иначе на форуме будут повторы.
А кто нибудь знает, в такой rclike.ru/ryukzak-dlya-dji-phantom-2-vision-vision… рюкзак влезет валька?
и объяснить людям как ее шить и через что
А есть где-то описание? Давайте добавим.
Я там немного подправил.
Спасибо! Только всё-таки «декали», а не «детали». То есть - наклейки.
Народ, пока дочитал до 25 страницы но ответа пока не видел. Есть такая проблема, а может и не проблема. В инструкции чётко не написано. Ситуация, взлетаю в мануале, переключаю в режим удержания, летаю, снимаю красоты кругом, потом тумблер “домой” . Летит, всё хорошо, садится и когда происходит касание земли, происходит непонятное. Сначала вроде движки снимают обороты, а потом резко прибавляют “валька” переварачивается вниз головой, движками стрижёт траву( копает землю) и глохнет. Два раза такая хрень была. Противоядием стало, при касании земли быстрое переключения тумлера в “мануал” и стик газа вниз. Движки конечно же останавливаются. Так должно быть или всё же это не здоровая хня?
пересмотрел кучу роликов и сам себе отвечаю 😃 Понимаю так что это нормально, так как иногда при посадки валька подпрыгивает и если рельеф не ровный есть вероятность, достаточно большая кувырка на винты. Так что способ который я изобрёл он хороший 😃) вот кстати ролик
наверно будет тупой вопрос, но сколько всего перечитал, конкретно не видал ответа - RTL - валит домой, а дом то где? точка взлета, правда жеж? (почему задался вопросом, в МП если смотреть на FlightData то хоум стоит в африке у меня и не меняется, ёмаё 😃
а второй вопрос по акумам, вчера долго рыл где бы нарыть акум дабы подольше полетать можно было (6600 видал но и про напряги с доставкой читал). кучу киатя перелистал - ничего толком по сайзу\емкости не нашел (дабы 3S было) и тут пришла мысля, хотел бы обсудить немного. Если взять 18650 (18*65 сайз его) и таких 3 штуки последовательно ну и так 4 раза в паралели, расположить 3 вряд, вдоль еще 3 вряд и так в два слоя (6 акумов в два этажа)
= (3400*2)*2 = 13600мАч выйдет. правда мы вылазим за пределы бокса под акум (48*36*130), соответственно изменится положение и моторам придется больше маслать по выравниванию. Гдето видел как ктото тут уже прикручивал батарейку побольше и крышку отсека для батры на ризинках придерживал. Интересно как валька будет себя вести при таких перегрузах (по весу еще нету в руках акумов, но думаю сегодня взесить, у товарища есть тот что нужно). Или может я чего то не учел?
корпус слегка подпилить готов но интересует стоит ли этим заморачиватся, т.к. слеплю а оно ваще не взлетит или унесет его при первом же порыве ветра)
(3400*2)*2 = 13600мАч
Вес считали??? 😛
Моторы от нагрузки не повылетают из лучей, предварительно расплавив их???
Время жизни мотора не интересует???
Зачем оно Вам???😃
И ещё вопрос- Вы раньше летали на моделях???
Это я к чему? К тому, в какую ветку форума Вас отослать, в зависимости от Вашего ответа.
и таких 3 штуки последовательно ну и так 4 раза в паралели, расположить 3 вряд, вдоль еще 3 вряд и так в два слоя (6 акумов в два этажа)
Как на строительном форуме… 😃
наверно будет тупой вопрос, но сколько всего перечитал, конкретно не видал ответа - RTL - валит домой, а дом то где? точка взлета, правда жеж? (почему задался вопросом, в МП если смотреть на FlightData то хоум стоит в африке у меня и не меняется, ёмаё 😃
а второй вопрос по акумам, вчера долго рыл где бы нарыть акум дабы подольше полетать можно было (6600 видал но и про напряги с доставкой читал). кучу киатя перелистал - ничего толком по сайзу\емкости не нашел (дабы 3S было) и тут пришла мысля, хотел бы обсудить немного. Если взять 18650 (18*65 сайз его) и таких 3 штуки последовательно ну и так 4 раза в паралели, расположить 3 вряд, вдоль еще 3 вряд и так в два слоя (6 акумов в два этажа)
= (3400*2)*2 = 13600мАч выйдет. правда мы вылазим за пределы бокса под акум (48*36*130), соответственно изменится положение и моторам придется больше маслать по выравниванию. Гдето видел как ктото тут уже прикручивал батарейку побольше и крышку отсека для батры на ризинках придерживал. Интересно как валька будет себя вести при таких перегрузах (по весу еще нету в руках акумов, но думаю сегодня взесить, у товарища есть тот что нужно). Или может я чего то не учел?
корпус слегка подпилить готов но интересует стоит ли этим заморачиватся, т.к. слеплю а оно ваще не взлетит или унесет его при первом же порыве ветра)
он когда стоит и ловит спутники тогда и запоминает место старта
что касается веса то мой дрон поднимал аккум от ноутбука весом 530 грамм.
А кто нибудь знает, в такой rclike.ru/ryukzak-dlya-dji-phantom-2-vision-vision… рюкзак влезет валька?
когда смотришь цены на эти вещи то думаешь что они пошиты золотыми нитками.
Хочу ответить на вопрос, которым я занимался последнее время. Это вопрос 3DR radio+QR X350PRO. Ответ неоднозначен. Всё таки мысль о том, что наши китайские друзья сумели превратить АРМ 2.0 в DEVO-M, то есть сумели сделать из нормального продукта недоделанный огрызок - правда. Выход TX на DEVO-M не полноценен . Работать наш контролер будет, без специальной модификации, далеко не со всеми модулями телеметрии. Мне тут не повезло и мои модули работают как ОСД + показывают в реальном времени перемещение прошки на карте, что тоже весьма и весьма полезно учитывая большую дальность работы 3DR. Можно летать миссии 1-1.5 км (при небольших модингах дальность повышается в 2-2.5 раза и даже больше) и видеть где и что делает ваш аппарат в настоящий момент. Но управлять им, без переделки контролера я увы не смогу. Переделка не очень большая - замена резистора. Когда найду, что у кого то есть положительный опыт- переделаю себе.
А есть в теме кто собрал свой квадрик на базе рамы валькеры?имеется гпс со встроенным компасом,думается этот компас использовать или как у вальки на ногу пернести?
Ппервый вариант я собрал на базе старой 350 Валкеры, просто заменил мозги на Ардукоптер. Летала, нормально даже на стандартных настройках, но как раз проблема со встроеным компасом была, по компасмот было значение 58, других особых проблем не было. Корпус конечно маловат, и я собрал на алюминиевой раме 500й коптер, Валька стоит пылится. Надо отдать должное, корпус Вальки, хорошо сбалансирован, хоть и хрупкий. Специально покупать ее корпус для изготовления коптера, не вижу особого смысла. Дороговато.
когда смотришь цены на эти вещи то думаешь что они пошиты золотыми нитками
конечно же цены сильно завышены при стоимости фантома к примеру вижн плюс в 60 000 как может сумка стоить 1000? 😃)))))) думаю, что за бугром она и стоит баксов 30
У меня так же греется ? Значит так и должно .
Не совсем. регулируйте два винта на контроллере так что бы подвес не гудел. )
он когда стоит и ловит спутники тогда и запоминает место старта
что касается веса то мой дрон поднимал аккум от ноутбука весом 530 грамм.
спаисбо за инфу. по паспорту 1350г летный вес, т.е. без камеры вроде как реализуемо 560г на акумы потратить.
но не то что искал, а икал 7000-8000мАч дабы затолкать туда и радоваться 30мин полетом с FPV (это вот для чего мне оно надо, товарищ suris2009)
а что касается летал не летал, оно не относится к данному вопросу.