Walkera QR-X350 Pro
Можно и нужно. Не нужно перепрошивать ничего. просто подключайте.
Нужно? То бишь вы намекает,что просто полетать на Валкере из коробки так как она есть без серьезного риска крашей и улетов не получится?
Где-то слышал, что таи стоит какой-то нехороший параметр на фэйлсейфе по батарее и потере связи. Не подскажете просто какие параметры надо поменять и на какие?
Спасибо
Такие винты подойдут?
Да, но зачем? Для начала я бы назаказывал штатных, а потом бы уже игрался красивыми. Я пока и не покупал, так как нет-нет, да стукну винтом где-то при посадке. Опыта наберетесь - купите…
То бишь вы намекает,что просто полетать на Валкере из коробки так как она есть без серьезного риска крашей и улетов не получится?
Тут все сложно… У вальки все не так уж и плохо, но аппаратура иногда ведет себя странно, а некоторые параметры не оптимальны. Например скорость, с которой аппарат гребет домой против ветра слишком низкая и валька может не выгребать при возврате домой. FS по батарее у кого-то стоит посадка, считаю, что это все-таки должен быть RTL, хотя спорить можно. Но посадка в водоем - это грусть. При потере связи валька должна возвращаться, но после этого не восстановить прием и не перехватить управление, поэтому в вики и рекомендуют заменить приемник.
Этот вопрос в той или иной вариации пробегает регулярно: валька ненадежна? Надо ковырять? К сожалению, да - валькера 350 pro не совсем RTF аппарат, тут нужно и поковырять что-то и подстроить. Это не фантик, но тут и возможности другие. Я провел с паяльником и инструментами над валькой больше времени, чем летал на данный момент, но удовольствие от сборки и моддинга я получаю не меньшее: сейчас последние штрихи и покажу аппарат на суд общественности.
Полный список параметров кто-то пытался уже в ветке составить, думаю начать надо с FS по батарее (сделать RTL), FS по потере связи проверить и тоже выставить в RTL (у меня так и стоял), WPNAV_SPEED поднять (это скорость RTL и от точки до точки в автомиссиях). RTL Altitude стоит тоже поменять на удобные значения под вашу местность и потребности. Полетные режимы настройте себе, как захотите (только последним должен быть RTL обязательно!). Может коллеги еще подскажут что-то нужное?
Ну все, делов-то, заказываем на всех )))
я запрошу у своего поставщика стоимость обжатого кабеля, самому такой обжимать лучше даже не пробовать.
только ему нет смысла заморачиваться при количествах менее 100шт, обычно стоимость 20см провода с вилкой составляет около 2 долл.
мне сложно спрогнозировать насколько велика потребность в таких шлейфиках
Для начала я бы назаказывал штатных, а потом бы уже игрался красивыми
Честно говоря, тренировки проходят на более дешевых квадрах, а убитые винты на том же ютубе почти не встречал, либо у тех кто повёлся на RTF и полетел из коробки без тренировок и чтения.
Всё. Корзина полная, пошел заказывать)
Спасибо ещё раз всем за помощь.
Щлейф в руках (от GPS) штангенциркуль потерялся, не померят.
обычно стоимость 20см провода с вилкой составляет около 2 долл.
мне сложно спрогнозировать насколько велика потребность в таких шлейфиках
Наверное не ошибусь, если скажу, что за всю ветку разъем спрашивали раз десять от силы. Кому надо, проще будет купить usb-кит для замены, но в академическом смысле хоть разобрались, что за зверь, если только не переведете ваши GPS на такие. С защелкой он, в принципе, очень надежный.
Я провел с паяльником и инструментами над валькой больше времени, чем летал на данный момент, но удовольствие от сборки и моддинга я получаю не меньшее: сейчас последние штрихи и покажу аппарат на суд общественности.
+1000000
Еще добавлю - это как раз тот аппарат, на котором и нужно учиться. Валька - это андроид. Фантик - это Apple. В первом случае риск и огромные возможности, во втором некая надежность и минимум движений(АмЭрика однако))))
Да, но зачем? Для начала я бы назаказывал штатных, а потом бы уже игрался красивыми. Я пока и не покупал, так как нет-нет, да стукну винтом где-то при посадке. Опыта наберетесь - купите…
Тут все сложно… У вальки все не так уж и плохо, но аппаратура иногда ведет себя странно, а некоторые параметры не оптимальны. Например скорость, с которой аппарат гребет домой против ветра слишком низкая и валька может не выгребать при возврате домой. FS по батарее у кого-то стоит посадка, считаю, что это все-таки должен быть RTL, хотя спорить можно. Но посадка в водоем - это грусть. При потере связи валька должна возвращаться, но после этого не восстановить прием и не перехватить управление, поэтому в вики и рекомендуют заменить приемник.
Этот вопрос в той или иной вариации пробегает регулярно: валька ненадежна? Надо ковырять? К сожалению, да - валькера 350 pro не совсем RTF аппарат, тут нужно и поковырять что-то и подстроить. Это не фантик, но тут и возможности другие. Я провел с паяльником и инструментами над валькой больше времени, чем летал на данный момент, но удовольствие от сборки и моддинга я получаю не меньшее: сейчас последние штрихи и покажу аппарат на суд общественности.
Полный список параметров кто-то пытался уже в ветке составить, думаю начать надо с FS по батарее (сделать RTL), FS по потере связи проверить и тоже выставить в RTL (у меня так и стоял), WPNAV_SPEED поднять (это скорость RTL и от точки до точки в автомиссиях). RTL Altitude стоит тоже поменять на удобные значения под вашу местность и потребности. Полетные режимы настройте себе, как захотите (только последним должен быть RTL обязательно!). Может коллеги еще подскажут что-то нужное?
Огромное спасибо за дельные советы! Еще один маленький вопрос: в каких единицах отображаются в МП высота и скорость?
см и см в сек.
+1000000
Еще добавлю - это как раз тот аппарат, на котором и нужно учиться. Валька - это андроид. Фантик - это Apple. В первом случае риск и огромные возможности, во втором некая надежность и минимум движений(АмЭрика однако))))
Фантик - махровый Китай!😃)
Сорри, если кого разочарую:)
forbes.ru/…/288877-voina-dronov-kak-frenk-veng-soz…
Фантик - это Apple. В первом случае риск и огромные возможности, во втором некая надежность и минимум движений(АмЭрика однако))))
Вот только не все владельцы Фантомов с тобой согласятся))))
А уж кульбит в воздухе и падение никак не вяжется с надежностью.
Вот только не все владельцы Фантомов с тобой согласятся))))
А уж кульбит в воздухе и падение никак не вяжется с надежностью.
У них в ветке эту статью давно обсуждают:)
победил я вроде желе, от двигателей было
что и как делал?
что и как делал?
Двигатели балансировал. В ютубе уже много видео есть.
Кстати карбон для того и заказал, чтоб сразу уменьшать подобных эффект.
Поставил в аппаратуру F7 модуль DHT от FRSKY. Всё работает, всё фунциклирует! Спасибо огромное NetWood и NARAZANA за их изыскания и подсказки. Но есть одно но… Не получается настроить FS. Пробовал по минимальному газу. Не выходит. Пробовал в приёмнике V8FR-II (HV) ставить FS на максимум по пятому каналу, т.е. в принудиловку ставить при потере связи RTL. Получается так, что RTL в миссион планер врубается, но DEVO-M его не выполняет… Кто выставил FS на фриски: подскажите, где туплю!!! 😦
Пробовал по минимальному газу. Не выходит.
Александр, попробуйте кривую газа немного иначе настроить на пульте: поднимите низ кривой выше (например, 10%), потом сделайте в MP калибровку. В этом случае при отключении у меня газ падает сильно ниже минимального уровня и срабатывает FS, без этого я у себя настроить не смог.
Да, FS еще срабатывает при определенных условиях: может вы недалеко улетели от старта? Может вообще не взлетели? Проверяется только после взлета и далее чем 2м от дома: copter.ardupilot.com/wiki/…/throttle-failsafe/
Александр, попробуйте кривую газа немного иначе настроить на пульте: поднимите низ кривой выше (например, 10%), потом сделайте в MP калибровку. В этом случае при отключении у меня газ падает сильно ниже минимального уровня и срабатывает FS, без этого я у себя настроить не смог.
Да, FS еще срабатывает при определенных условиях: может вы недалеко улетели от старта? Может вообще не взлетели? Проверяется только после взлета и далее чем 2м от дома: copter.ardupilot.com/wiki/…/throttle-failsafe/
Спасибо! Попробовал как советовал Narazana страницу назад. Да, если поставить газ в серединку, тогда всё отрабатывает. Сейчас буду пробовать FS по GPS настроить.
Пробовал в приёмнике V8FR-II (HV) ставить FS на максимум по пятому каналу, т.е. в принудиловку ставить при потере связи RTL. Получается так, что RTL в миссион планер врубается, но DEVO-M его не выполняет… Кто выставил FS на фриски: подскажите, где туплю!!! 😦
Народ как сговорился, во всех ветках парится с этим приемником. Телеметрия наполовину, a2 борта нет, CPPM нет, rssi нет и пр… Надо мануал на него на сайте frsky.com скачать и посмотреть как FS настраивается. Обычно, это кратковременное нажатие на кнопку f/s. При этом он запоминает уровни выставленные в аппаратуре. Для devo-m надо все каналы в середину, газ 50 и пятый на максимум. Проверяется просто в МП — отключается аппа и смотрим на закладке калибровки каналов как они встают. А чтобы выполнялся RTL надо уже в контроллере на максимуме пятого его и поставить.
Кстати карбон для того и заказал, чтоб сразу уменьшать подобных эффект.
Самые лучшие пропы - стоковые. Карбон сделает коптер резким и будет сложнее им управлять.
Телеметрия наполовину
А где там телеметрия на половину? Там её вроде бы вообще нет. Только с помощью самопального модуля можно rssi вывести на OSDешку. Дело не в приёмнке было и не в незнании как на нём FS настраивается. А в не знании, что канал газа надо было в центр ставить…😆
Летал на новой раме, 525й.
С камерой была раскачка, потеря высоты. Сегодня провел AvtoTune.
В безветренную погоду.
Коптер стал послушным, чутким. нет раскачки.
но вылезли две проблемы.
3 двигателя нагреваються так, что невозможно удержать руку.
Возможно ли это из за удлинения проводов? Возможно плохая пайка - провода плохо цеплялись…
Второе. Не работает RTL при выключении пульта. Коптер просто зависает на месте. При включении пульта управление восстанавливается. В Миссион Планере при отключении пульта включается РТЛ…