Гексокоптер Walkera TALI H500.
Hdop параметр влияет на процедуру преарминга так если установленный параметр hdop слишком мал двигатели просто напросто не запустятся. Находится он в full parameters MP
У меня 200
Какое должно быть значение?
Посмотрите пост выше …
В каком из них?
не помню по памяти буду дома посмотрю… но вроде List
если у вас он заводится то проблема не здесь …
я бы вам порекомендовал еще на всякий случай сверить все параметры в этой ветке …
Dima-111. К МП подключался без батареи
Посмотрите пост выше …
не помню по памяти буду дома посмотрю… но вроде List
если у вас он заводится то проблема не здесь …
я бы вам порекомендовал еще на всякий случай сверить все параметры в этой ветке …
Спасибо! Не вопрос! В List и Tree по сути одно и то же. Параметров в них много и можно было бы и сверить … Вопрос с чем сверять?
Теперь уже и не заводится! Пробовал дома на лоджии- шаманил-шаманил с компасом- бесполезно. Видать докрутил папелац! Вечером на улице ещё попробую.
Вопрос с чем сверять?
Есть два варианта прошить его заново у кого то из ребят на форуме есть исходники или же я сделаю когда буду дома, или просто сделать скрин параметров
Вопрос с чем сверять?
Просить владельцев Тали сделать копию параметров и выслать, и установить на Ваш Тали. (у меня отключен УСБИ).
Как сделать копию и заливать конфиг, поискать в ветке 350про или в ветке ардукоптер. (если тут не подскажут)
может я и не прав…
Дело в том что значение hdop не даст армить двигатели, в случае если включена геозона, или включен режим лоитер (MIX1), при недостаточном количестве спутников.
Если их сравнивать, то Инспаер- хорошо отлаженый, стабильный, устойчивый даже при сильном ветре квадрокоптер.
То же можно сказать и про его камеру, по качеству она практически GoPro hero4, только без рыбьего глаза (дисторсии). У меня с Инспаером вообще никаких проблем не было. А вот Тали- это изделие для кружка “очумелые ручки”.
одна из первых, но не последняя история из цикла о том как в пару минут несколько тысяч долларов превращаются в груду металалома
dji делают неплохую продукцию. но то что включил и полетел, гарантировано! безотказно!
это откровенная ложь.
кроме того некоректно сравинивать гексу и квадру.
в случае отказа одной вмг квадра не жилец.
Красава !!! АС не иначе …Я так разложил на даче первый радио-биплан в 90 е годы.5 секунд полета,и торчит в крыше дачи.(антену забыл выдвинуть).
если открыть ютуб, в коментах там есть описание проишествия, и дело там не в том что пилот АС.
а в том что дижеи выпустили на рынок “готовых к полету аппрпратов” продукт с ошибкой в коде
а вот свежачок, свидетельствующий о том что проблема не последняя.
и пилот не дурак. все сделал как положено.
правда гимбл впечатляет. раскачка ли , вверхногами ли летит - горизонт держит. видимо обещал комуто.
Wyacheslav
yadi.sk/d/LgFTksInh5tfG
вот ссылка на копию моих параметров
Как загрузить их думаю разберетесь…
Если не разберетесь обращайтесь … хотя там не чего сложного нет…
Перед загрузкой на всякий случай сделайте свою копию исходника…
в случае отказа одной вмг квадра не жилец.
если честно насчет гексы у меня тоже большие сомнения что она выживет покрайней мере то что касается Тали…
Есть два варианта прошить его заново у кого то из ребят на форуме есть исходники или же я сделаю когда буду дома, или просто сделать скрин параметров
Спасибо! Вообще копирование стоковых настроек вещь необходимая, если нет автоматического сброса на них. Мне бы, чайнику, всё это бы раньше знать! Но откуда? Инструкций Валькеры к недешевому аппарату не дает никаких! На двух листочках бумаги и СД- это НИЧЕГО! Смотрел тут в ин-те новый Фантик 3, продажи начались тока-тока, а в ин-те уже есть подробнейшая инструкция на РУССКОМ языке- всё пережЁвано,только глотай, на диске все настройки! Такому сервису можно только позавидовать! А тут!.. Своего ничего! Надо лезть в АРДУ, в МП. Но ведь и там не всё один в один с 500-кой! Эмоции, простите!
Думаю, Дима, “когда буду дома” будет быстрее.
если честно насчет гексы у меня тоже большие сомнения что она выживет покрайней мере то что касается Тали…
у меня был отказ мотора на гексакоптере под управлением ардукоптер
выглядит так:
в момент отключения одного из моторов - небольшой рывок, даже без просадки по высоте, но потом уровень восстанавливается и коптер висит как нивчем не бывало на 5 пропах.
кстати это был тест оригинального комплекта рама + регуляторы + моторы + пропы от DJI F500
но контроллер я поставил свой апм
вскрытие показало что изза того что регуль притянули к лучу стяжкой слишком сильно - радиатор внутри регулятора пережимал теплопроводную резинку и замыкал конденсатор, я разобрал все регуляторы и оклеил радиаторы термоскотчем
Спасибо, Дима! “Когда буду дома” оказалось скоро! Теперь есть чем разбираться и с чем сравнивать. Надеюсь найду проблему.
Эмоции, простите!
Хоть таких конечно проблем я и не испытывал с Тали (есть конечно мелкие) но на это все смотрю уже философски, такого уровня коптер у меня первый, но опыта получил хоть отбавляй, в планах собрать свой но насколько они близкие пока неизвестно а так на этом можно тренироваться …
у меня был отказ мотора на гексакоптере под управлением ардукоптер
да видел я такое на youtube но боюсь это не про Тали не умеют мозги справляться с такого рода проблемой, опыт отказа одного из двигателей у кого то из ребят на ветке есть, к сожалению они плачевные…
Сегодня немного полетал правда ветер сумасшедший был но все же, меня беспокоит все таки одна проблема вдруг резкая потеря мощности при полете в ручном режиме с последующим падением благо высота малая без последствий, вот сейчас сижу изучаю логи Тали может удастся пролить свет на эти баги…
Очень огорчила меня родная антенна 2.4 на расстоянии 220 м. произошел обрыв связи (грешу на разряженную батарею в пульте но как то уж очень мало) хорошо хоть возвращаться умеет 😃
Тали без одного мотора падает, даже без подвеса.
Читая последние страницы, сделал вывод что “новенькие” не читают ветку тали, многие вопросы уже озвучены.
Учтите что Акб Тали всего 10С, а Тали на полном газу потребляет 33А, и если в АКБ меньше 3300 осталось, то на полную тягу уже не хватит, и будет просадка по напряжению.
Учтите что Акб Тали всего 10С, а Тали на полном газу потребляет 33А
.
Если это камень в мой огород то зря … ветку перечитал аж три раза … и не только эту, про акб в курсе что 10С мало дело в том что батарея была full к тому-же изучая логи в момент сбоя батарея была еще 4800, что не скажешь про уровень высоты почему-то мозги подумали что находятся на 2 м ниже уровня земли … Думаю проблема в бародатчике…
Уважаемый Вадим, проще всего сказать какие все негодяи и не читают форум … на самом деле прочитать все страницы этого форума и запомнить что обсуждалось а что нет немного затруднительно … Для этого все здесь общаются что бы помогать друг другу, пиная каждого новичка не указав ему путь, имхо… не совсем правильно…
Надеюсь найду проблему.
удачи вам!
Уважаемый Владимир, проще всего сказать какие все негодяи и не читают форум
Вообще то я не Владимир)))), да и не камень в чей то огород, мысли в слух, поиск по теме кстати помогает.
Думаю в ручном режиме мозги бародатчик не учитывают.
Кстати, вы какие логи изучаете? У Вас 3dr модем?
Вообще то я не Владимир))))
Прошу прощения виноват уже исправил … )) Да недавно поставил 3Dr modem.
Думаю в ручном режиме мозги бародатчик не учитывают.
Да возможно .
К сожалению Тлог очень грубо записывает данные.
в случае отказа одной вмг квадра не жилец.
и тали тоже не жилец. проверено на личном опыте. неоднократно. да. по сравнению с новыми инспайерами и фантомами, он ремонтопригоден.
Прошу прощения виноват уже исправил … )) Да недавно поставил 3Dr modem.
Да возможно .
Очевидно! Иначе, наверное, в этом режиме он держал бы высоту. Чего, увы, не происходит.
Вот у меня падал примерно так же,как на ролике.Ничего не предвещало падения.В саниметрах от земли удалось остановить и посадить.Причем на востановленном файле,обьектив камеры развернут к брюху.Так и падал снимая днище.