Flying 3D X8 6 Axis 2.4G 8CH GPS FPV RC Quadcopter RTF
А вы чем платили? Диспут открыть нет возможности?
через paypal.com платил, открыл там претензию, продавец ответил: “пришлите видео и описание проблемы на cservice@banggood.com”
я туда все и отправил, а они еще раз мне: “пришлите видео и описание проблемы”, я отправил, они мне ответили:
"Dear Customer,
Sorry for the inconvneience to you.
Have you try to do the compass and throttle calibration? Here is the link of compass calibration: www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=2217137
Throttle Calibration:
1.Turn on the transmitter first, and push the throttle stick to top.
-
Power on the quadcopter
-
Fast push up the throttle to top
-
The quad will blink in blue
-
Wait for three times blue blink and immediately pull throttle down
-
If the process is success, then the calibration is finished, LED become normal and you can try your quad.
Best regards.
Cody" вообщем откалибруй и всё будет норм.
Это естественно не помогло, я снял им новое видео и отправил, сказал что не помогла. Теперь молчат…
Это естественно не помогло
На рцгрупс спрашивать не пробовали? (про калибровку акселя)
На рцгрупс спрашивать не пробовали? (про калибровку акселя)
не, я там не регистрировался и честно говоря думаю калибровка врядли поможет. По ходу аксель дохлый.
калибровка врядли поможет.
У Вас когда аппарат неподвижен - горизонт плывет? Или просто “горизонт не горизонт”?
У Вас когда аппарат неподвижен - горизонт плывет? Или просто “горизонт не горизонт”?
плывёт, иногда вообще очень сильно как будто но перевёрнут к верх ногами и на боку, потом его разворачиваешь на 180 градусов он в другую сторону наклонен, потом заваливается вообще в другую сторону…
Это естественно не помогло, я снял им новое видео и отправил, сказал что не помогла. Теперь молчат…
Переводи диспут в претензию.
Калибровать можно только компас, все остальное - только путем вмешательства в работу электроники.
Так что смело требуй возврат или замену аппарата или хотя бы мозгов.
На рцгрупс спрашивать не пробовали?
У меня глючат показатели высоты. Тупо живут своей жизнью - пробовал на этом форуме спросить - мне так и сказали, что откалибровать можно только компас и аппу. Все остальное не изменить, только ковырять в плате.
плывёт, иногда вообще очень сильно как будто но перевёрнут к верх ногами и на боку
Ну тогда в морг. Добивайте продавца палкой.
Переводи диспут в претензию.
Калибровать можно только компас, все остальное - только путем вмешательства в работу электроники.
Так что смело требуй возврат или замену аппарата или хотя бы мозгов.У меня глючат показатели высоты. Тупо живут своей жизнью - пробовал на этом форуме спросить - мне так и сказали, что откалибровать можно только компас и аппу. Все остальное не изменить, только ковырять в плате.
Бародатчик позволяет фиксировать квадрокоптер на нужной высоте. При этом очень чувствителен к напорам воздуха. В Х8 он расположен не очень удачно и напор воздуха от винтов вполне может попадать на него через “ноздри” корпуса. Я сразу приклеил паралончик…
При этом очень чувствителен к напорам воздуха.
Еще к яркому свету. Затенять надо.
Бародатчик позволяет фиксировать квадрокоптер на нужной высоте.
У меня коптер исправно висит на одной высоте. А показатели плавают сами по себе, даже если не запускать винты, в квартире где потоков вообще никаких.
Может стоять на земле и при этом высота может показывать как 3-15 метров(при этом будет плавать +/- пару метров), так и 5 с минусом, а на высоте 5-10 метров может показывать 50-200.
При этом пункт “дистанция” - нормально. И скорость набирания высоты тоже адекватная - 0, когда на земле находится.
Я месяц долбался, везде спрашивал - никакие советы не помогли. На рцгрупп один из постоянных посетителей темы сказал, что сделать ничего нельзя.
сделать ничего нельзя.
Может и вправду засвечивается?
Народ, а как он у вас высоту держит в Altitude при движении?
Мой на месте держит хорошо, но даешь скорости он проседает на несколько метров, останавливаешь и тогда уже он возвращается на ту высоту на которой был. В GPS тоже, что логично.
В ручном режиме такого нету.
Выглядит как бы воздух при движении давит на бародатчик, но ведь он в коробочке…
(если дуть в вентиляционные отверстия то показания никак не меняются - значит не оно)
Попробовать увеличивать Horizontal gain? Или еще что?
Попробовать увеличивать Horizontal gain?
Гейны - это расходы, т.е. как коптер будет реагировать на команды. Т.е. увеличив горизонтальный гейн, вы увеличите скорость подъема.
А по поводу показателей - на предыдущей странице уже писали, что можно попробовать прикрыть датчик от потока воздуха. А если это проблема в мозгах - то никак, только забить как я.
уже писали, что можно попробовать прикрыть датчик от потока воздуха
это для старой версии в новой там все уже прикрыто, да и написал же что не реагирует на воздух никак.
Гейны - это расходы, т.е. как коптер будет реагировать на команды.
Тогда расходы чего увеличивает последний пункт attitude?
Тогда расходы чего увеличивает последний пункт attitude?
Интенсивность автоматического выравнивания аппарата в пространстве. Если аппарат при висении раскачивается, то можно попробовать увеличить этот гейн.
Интенсивность автоматического выравнивания аппарата в пространстве. Если аппарат при висении раскачивается, то можно попробовать увеличить этот гейн.
Вот!
Тогда Vertical - походу чувствительность барометра?
Типа чем выше число — тем быстрее или резче коптер удерживает высоту.
Очень даже может быть. Пробовать надо 😃
Товарищи, а существует инструкция к Х6, Х8 на руссуом языке? Может есть у кого-то?
Возможно потому что мне попался бракованный экземпляр
Вот у товарища GekkeHenk c RCGroups поведение точно такое как у вас (акселерометр плывёт, перевороты при попытке взлететь). Каких только экспериментов он не проводил. В результате нашел мистический способ обходить проблему. Описано здесь. Вкратце: надо взлетать не позднее чем через 2 секунды после соединения коптера с пультом (там такая последовательность бипов и подёргиваний винтами). Мистика конечно, но может стоит попробовать?
1 мая был первый запуск в полях. Как и положено, откалибровал компас, коптер нашел 8 спутников. Старт в ручном режиме, на высоте примерно 15 м перешел в режим GPS, чтобы спокойно все оттриммировать. Но Карлсону это почему-то не понравилось, и он стремительно полетел на юг. Я активировал возврат домой, но он и на это наплевал и продолжал удирать на юг. Все произошло так быстро, что я даже не успел перейти в фэилсейф, коптер пропал из виду. Да это и вряд ли помогло. Минут 40 с ним была связь, я записал его координаты, что в дальнейшем и помогло его найти, правда не 1, а 2 мая, когда приехали дети. Улетел он примерно на 500 м. Все обошлось только поломкой 2 винтов, и севшим акком, электроника и корпус совсем не пострадали. Но самое противное, что я до сих пор не могу понять , ПОЧЕМУ так произошло? Как его теперь запускать, на цепи что-ли? С благодарностью выслушаю ваши советы и мнения.
Я активировал возврат домой, но он и на это наплевал и продолжал удирать на юг.
Было бы логичнее вырубать режим GPS вообще. У меня, когда в режиме GPS начинаются непонятные движения, сразу вырубаю его.
Как его теперь запускать, на цепи что-ли?
Попробуйте полетайте в режиме удержания высоты. Еще раз рисните в GPS - если улетает, вырубайте режим.