Квадрокоптер DEXP H-1 он же Freex skyview quadcopter
из-за 4 странный
Пока ждал, начитался тут всякого и тоже подумал, что придётся откатиться! Но облетав сабж по пришествию - ни лагов ни малейших глюков замечено не было. Компас откалибровался сразу. К тому же работает автопосадка по низкому напряжению, а без пищалки это для меня критично, да и с ней не помешает…
Правильно понимаю, что через комбо систему FPV где камера и передатчик едины OSD не подключить?
работает автопосадка по низкому напряжению
а при этом управление остается? Ну типа он начал садиться метрах в 500 от точки взлета, будет ли он всё равно стремиться к точке в режиме RTH или просто садиться, можно ли руками помогать вернуться?
а при этом управление остается?
управление остается! Хорошо пришлось испытать этот режим, когда поставил дешёвый аккум с жирбеста, который бый куплен до этого квадрика. Вообщем заявленный рейтинг по току в 30 С был сильно преувеличен, по этому сразу после взлета он начинал автопосадку и стремился к месту взлёта. Т.е. с ни можно было бороться управлением с апп-ы. С родным акк-ом долетал до автопосадки лишь единажды, а так летаю по таймеру до 9 мин.
Да можно. Даже на фотке видно что плата камеры втыкается в плату передатчика, 3 контакта +, сигнал, -
Только смысла этот комбайн брать, он маломощный и антенна так себе.
Ага, нагуглил инфу, оказалось более менее просто для дружащего с паяльником ) Для начала думаю такой мощности до 200метров хватит (чтоб желания сразу запулить и потерять не было), потом уже если “попрет” можно и на камеру и 600мвт передатчик переходить.
Ну у 600мвт есть режим low, даже меньше греется. Цена же у мощного и вашего одна. Так в чем смысл барахлиться
Для начала думаю такой мощности до 200метров хватит (чтоб желания сразу запулить и потерять не было)
Да мы тут по первости без ФПВ и ОСД тело запускали до потери видимости, и нормуль, возвращался 😃 . Так что сразу берите нормальный передатчик, чего зря деньги выкидывать.
а при этом управление остается? Ну типа он начал садиться метрах в 500 от точки взлета, будет ли он всё равно стремиться к точке в режиме RTH или просто садиться, можно ли руками помогать вернуться?
Сначала на 10,6 В. срабатывает “автовозврат”, управление остаётся. Затем при снижении примерно до 10 В (точно не помню), врубается “автопосадка”. Если аккум не совсем ещё дохлый, то можно корректировать траекторию полёта. Этим и хорош наш пепелац, другие квадрики при “автовозврате” и “автопосадке” вообще не управляются.
Коллеги, расскажите пожалуйста, кто куда убирает передатчик FPV? Мне пришёл мой EACHINE ETX5828-40CH-5.8G-600MW который удачно был опробован, но пока на стяжках сверху корпуса и без подключения OSD. Так же не понятно как уменьшить мощьность передатчика? Хотелось бы что бы поменьше грелся! Принято ли допиливать на них охлаждение? Хоть малюсенький радиатор…
Долгое нажатие кнопки переключает в выбор параметра. 1 канал, 2 сетка, 3 мощность (h/l)
Долго нажатие кнопки
Кнопки нет. 6 переключателей. первые три - сетка, остальные - канал.
кто куда убирает передатчик FPV?
как-то так (правда на “старом” пузе, но сути не меняет)
:
Так что сразу берите нормальный передатчик, чего зря деньги выкидывать.
Я этот комбо для тети Симы Х8 заказывал, ей каждый грамм критичен )
как-то так (правда на “старом” пузе, но сути не меняет)
А он не перегревается?
А он не перегревается?
Да фиг его знает, он, когда работает, летает 😃 Ну а вообще тёплый.
Я этот комбо для тети Симы Х8 заказывал, ей каждый грамм критичен )
А я на свою Симу стандартную курсовую камеру, отдельно передатчик, и ОСД вкрячил. Летает. Правда пишущей камеры нет, с ней уже не тянет 😉
А он не перегревается?
Вот и меня напрягла его температура во время домашнего тестирования! Нагревался градусов до 80. По этому и подумал допилить охлаждение и поставить туда, где будет обдувать хоть немного…
Правда пишущей камеры нет, с ней уже не тянет
именно, а у меня она еще и с подвесом )
Ну, фсё!!! Поскольку всю тему я героически одолел, и теперь могу смело троллить задавать вопросы вперемешку с кратким подведением некоторых итогов изучения 😁
-
Триммеры.
Вот как вы хотите, но тема отсутствия триммеров на родной апе в теме не раскрыта. Ее вообще стыдливо не касались. И почему бы это?
Понятно еще, что при включенном GPS он как бы и не нужен, но если в ручном режиме, то как же без него? Нипонятно… -
Аккумуляторы.
Родные аккумуляторы, за редким исключением, все дружно ругают за низкое качество, рекомендуется брать от валкер и пр.
А графеновые еще никто не пробовал? Очень вкусная конфетка! -
Калибровка.
Почему такая неудобная калибровка - через донгл, который надо таскать с собой?
Во многих квадриках это обычно делается стиками, здесь впервые встречаю такое непонятное решение. -
Винты.
Какие же брать взамен? Одна часть владельцев рекомендует фантомные, другая наоборот, их критикует.
Лично я буду брать родные, поскольку они с винглетами, и возможно, именно эта фича объясняет сравнительно небольшой шум от квадрика (отсекают конецевые завихрения). -
Гайки
В теме речь шла о каких-то гайках для винтов, и что подходят гайки от Walkery Runner.
Но описано не совсем понятно - это гайки что, существуют отдельно от винтов? -
Моторы, моторы
Родные моторы когда-то продавались на Жиртресте, но судя по смешной цене в $7 их там давно и след простыл. Как впрочем, и лопастей за 361 рупь/за пару.
К тому же нет гарантии, что это хорошие моторы, по сути нонейм.
В тоже время на Али они сейчас есть, но цена… 1686 рублей… чей-то многовато для нонейма, за такую цену уж лучше искать побренды/полубренды.
Отсюда вопрос - какие? В теме есть рекомендации по фантомным, но их много всяких развновидностей.
Скажем, 2212 920KV V3 для DJI Phantom F450/F550 для FreeX - как по вашему, хорош? -
Ноги
Если правильно понял, народ вместо штатных покупает длинные ноги.
Но квадрик не девушка, зачем ему длинные ноги? 😉
Ведь вероятность попадания их в кадр больше. -
Failsafe
Failsafe с возвратом домой - отлично, вопросов нет.
А вот зачем Failsafe с посадкой в точке висения, так и не смог придумать случая, когда бы он понадобился.
Более того, он небезопасен - квадрик сядет еще неизвестно где.
Пожалуй, отпаяю от греха подальше его провод, ведущий к тумблеру. -
С крашеустойчивостью владельцы Freex тоже не определиись, мнения диаметральные.
-
В сообщении #1604 есть фраза “Жпс победил выносом из корпуса+экранирование”, но фотки творения нет.
Жаль. -
Судя по наличию отсутствия крупных детализированных фоток электронных внутренностей FreeX можно сделать вывод, что либо блоки разбираются с трудом, либо владельцам лень их разбирать.
Впрочем, это и правильно: FreeX - этот квадрик для полетов, а не для экспериментов. -
И конечно, повеселила ну просто уникальная (“не имеющих аналогов”, ага) терминология - “Инновационный блок” и “Интеллектуальный режим”.
Когда же разобрался, оказалось, что это всего навсего банальный “Блок гироскопов” и всем давно известный безголовый режим “Headless” 😃
Справедливости ради нужно отметить, что “Headless” в FreeX полноценный, не то что в Симах, где им лучше не пользоватся - сам запутается и вас запутает.
Сам удивился, что после прочтения так мало вопросов возникло.
Значит, квадрик хорош, мало- или вообще безпроблемный? 😃
-
Ну если триммеров нет, то на кой их тему поднимать? Ну нет и нет. Я так понимаю, что триммера нужны для того, чтобы иногда компенсировать глюки гироскопа. Здесь я глюки гироскопа особо не наблюдал, единственный раз (заметьте, не “самый первый”), когда “что-то пошло не так”, я подключил тело к компу и увидел заваленный гироскоп. Калибранул - и всё.
-
Может кто-то пробовал, но не пишет ))) Я графеновые видел на Хоббикинге, но с Хоббикинга аккумы хрен дождешься, если дождешься вообще (я один заказал для аппы в начале марта, наверное идёт сам пешком).
-
Ответ в 1-м пункте - один раз откалибровал, и всё. Ничего никуда таскать не надо.
-
Кому какие нравятся.
-
Бывает, люди ставят совершенно другие винты, не самозатяги. Вот для них и нужны гайки.
-
За полтора года владения этим квадриком вопросы по моторам, тьфу-тьфу, не возникали
-
Длинные ноги нужны при толстом пузе, чтобы подвесу место было.
-
Я просто проверяю, чтобы тумблер был вверх. Уже, правда, не проверяю - у меня аппа другая.
-
Мой “крашеустойчиво” везуч.
10…
-
FreeX - этот квадрик для полетов, и небольших экспериментов.
-
Там походу и компас еще торчит.
Значит, квадрик хорош, мало- или вообще безпроблемный?
Квадрик нормальный за свои деньги.
Проблемы, конечно, существуют. Мой что-то начал глючить в плане полета - что-то стало его колбасить как-то сильно: один раз при автовозврате летит на точку - остановится на секунду, потом дальше летит… и так летел “с остановками”. Один раз визуально была видна раскачка.
Подвес вообще начал заваливать, вплоть до 45 градусов по крену… Даже не знаю что делать, уже заколебался форумы вычитывать, хотя сам по себе подвес нормальный, ну и судя по другим веткам, многие подвесы грешат завалом.
- За полтора года владения этим квадриком вопросы по моторам, тьфу-тьфу, не возникали
Дело не в этом. Моторы в самом деле могут попастся хорошие, но со временем они или подшипники все равно выйдут из строя, и чтобы не терять время на ожидание посылки, лучше сразу сделать их запас. Как и винтов, например.
Есть еще одна причина покупки моторов - лучшие характеристики по сравнению со стоковыми, а это дополнительная тяга + время полета.
Но для это сначала нужно знать характеристики стоковых, но в теме таких не обнаружил.
Можете подсказать, какое точное расстояние между винтиками? Кто-то здесь купил 2212, но оказалось, что это расстояние у них другое, и пришлось пилить.