XK Detect X380
Да я тоже коньяк ебашу.
Мы - проводим предполетную подготовку:
Вот это по-нашему 😎
Только выключатль, пожалуйста, не ставьте. Лучше дёргать каждый раз разьем. Уж поверьте. Или реле мощное отказоустойчивое после выключателя. Иначе Никак. Просто убьёте агрегат один кон.
Я думал для замера включить амперметр в цепь, взять его за ноги и дать команду на взлет - посмотреть что покажет.
Вы представляете как амперметр на 30 А выглядит? И даже если его подключить и дать команду на взлёт - ничего хорошего не выйдет. Покажет сколько потребляет, когда стоит на земле и молотит винтами.
надо поставить выключатель в цепь питания
Механический будет размером с автомат. Единственный выход на пока я вижу - поставить мосфет. Но и то, мне проще лишний раз передёрнуть 😃
Амперметр на 30А может выглядеть как угодно - все дело в размере шунта. Т.е. амперметр - это вольтметр, мерящий напряжение на шунте, а как выглядит вольтметр - все знают.
Погода у нас стоит нелетная - штормовая. Поставил коптер на подоконник - включил, моргает красный-зеленый. Видимо спутники все сдуло ветром…
Позвал супругу - взяла его за копыта, я же нажал автовзлет - заработали 2 винта (кажется белые) если даю стики вверх - запускаются все 4.
Видимо по этой причине он и валился у меня на бок при автовзлете.
нажал автовзлет - заработали 2 винта
Калибровку проводили до этого момента?
Амперметр на 30А может выглядеть как угодно - все дело в размере шунта. Т.е. амперметр - это вольтметр, мерящий напряжение на шунте, а как выглядит вольтметр - все знают.
Ну да, некоторые даже при помощи OSD и шунта мерят ток в полете. Лучше всего так и сделать если уж нужно знать ток.
Видимо по этой причине он и валился у меня на бок при автовзлете
Попробуйте поставить на идеально горизонтальную (по уровню) поверхность, придавить рукой за спину и автовзлёт нажать. Если коптер стоит хоть немного не по уровню, то такое поведение (запускаются сначала винты со стороны наклона) нормальное. Автоматика первым делом пытается дать горизонт.
Калибровка была на последнем полете.
На подоконнике ровно - все по уровню.
Как ветра стихнут - выйду на улицу - там и протестирую, затем доложусь.
Добрый день Detectоводы)) Принимайте в свои ряды. Месяц назад обзавелся данным летательным аппаратам, но лишь потом решил почитать форум. И Хочу выразить всем огромную благодарность за столь огромный опыт)) Искрене приношу соболезнования всем тем, у кого он разбился и выражаю восхищение, что не унываете и продолжаете летать.
Я к вам вот с каким вопросом. Можно ли крутелку управленя наклоном камеры (я так понимаю она импульсная) поменять на обычный потенциометр? но функцию нажатия (понарама) оставить на родном колесике? Как это можно реализовать? и кто-то делал это уже? Поделитесь опытом. 😃
Всех с наступающим Новым Годом и Рождеством!!
Можно ли крутелку управленя наклоном камеры (я так понимаю она импульсная) поменять на обычный потенциометр?
Думаю нет. Там стоит энкодер. Т.е. дает на систему управления импульсы, куда двигать подвес. Потенциометр - вещь линейная. А зачем такое “извращение”? Панораму можно сделать отдельно, но опять же - зачем?
Вопрос у меня вот такой есть: куда “засунуть” основную плату OSD (у меня тарот с GPS)? Сначала думал её настроить один раз и в корпус, но что-то мне эта идея не нравится. Пока думаю её под “глаз” на термоклей посадить, греться она не должна.
Сам передатчик придумал уже к двигателю подвеса подцепить (если нужно - сброшу фото).
(А зачем такое “извращение”?) Не удобно управлять камерой. Потенциометр крутанул на n градусов, камера встала в нужный наклон. Тут приходится круги наматывать. Да еще такое ощущение, что он проскакивает и камера опускается опускается раз чуть вверх, потом опять опускается. И т.д.
Ветер стих, но стемнело. Поставил на подоконник, поймал спутники - моргает зеленым. Жена вцепилась ему в ноги, я - за пульт.
Режим Mode2. Развожу стики вниз и отпускаю - тишина. Повторяю неск. раз - тишина.
Жму автовзлет - ревет как сумасшедший, но вырваться из цепких рук не может. Заглушить нимагу - жму автовзлет - утихает и глохнет.
Что не так делаю?
Развожу стики вниз и отпускаю - тишина.
Надо развести и удерживать, через полмекунды должен запуститься.
Может пульт с коптером не согласован? Почитайте последний пункт инструкции.
Чтобы он из рук не вырывался - винты ему просто не ставьте)
Развожу стики вниз и отпускаю - тишина
Аппу откалибровать.Надо чтоб ПК крайние точки стиков видел.
нужно пульт откалибровать(на ютубе видео есть)может что пригодится www.rcgroups.com/forums/thumbgallery.php?t=2420732…
Всем доброго времени суток!
Информация для тех, кто использует вместо штатного ЗУ зарядку типа Imax B6. Вышла новая прошивка 1.14, которая позволяет провести калибровку данного прибора, чтобы не было перезаряда батареи.
Более подробно в видео ниже:
Хотя я ухожу от этой зарядки, буду покупать “полноценную” (не мини). Вентилятора не будет, да и возможностей чуть больше.
Ну вот я и вступил в ряды неудачников 😦 Дождался microminim OSD, установил (без подключения жпс) - работает, накладывает изображение, но пишет что нет сигнала от мавлинка. Ок, прошил специально под схему включения на хк380 - работает, показывает напряжение батареи и моргает надпись NO GPS. Ну всё думаю, отпаял программатор, подпаялся к проводку от штатного модуля жпс как на схеме указано было. Подключил батарею и ЦП на плате контроллера вздымнул 😵 Соответственно коптер попискивает контроллерами но никаких признаков жизни мозга не подает. Полез на форум бить америкосов - но увидел, что ещё несколько людей сделали так, выложили схемы свои и всё у них ОК. Начал изучать мозги и заметил свой косяк, который скорее всего и стал причиной выхода из строя мозгов… Когда припаивал последний провод к жпс умудрился обронить каплю припоя на плату мозга… А так как эта плата у меня залита термоклеем в толстый слой, то капля и утонула в нём дойдя до платы, сверху слой клея сомкнулся и вообще незаметно было… Вот так я спалил этот квадр. Буду заказывать плату, 65уе плюс ожидание…
Нда, печально… Вот по сему я и решил не лезть в электронику коптера, цеплять всё отдельно.
Хотел предложить свою старую плату от 1-го коптера, но с учётом того, что после краша у неё “постамент” погнулся - может и не помочь.
Сегодня безветрие, хотя похолодало до -12Ц.
Пошел на “аэродром” - откалибровал летуна, поставил голыми лапами на снег, поймал спутники, отвел стики на себя и в разные стороны - задержал на нескю сек - тишина. Тык-мык нифига…
Запустил автовзлет и дал форсаж - взлетел нормально, не ракета конечно, но уверенно. Метрах на 20 лапы с пульта убрал - летун начал медленно смещаться на Восток…
Отогнал его назад и опять отпустил стики - он опять помалу на Восток…
Приземлил его - наругал.
Поставил на стартовую площадку - развел стики - он запустился. Взлетел - опять его помалу тянет на родину. Малость полетал, залетел в ветки дерева. Лишился второго очка на глазу.
Третий раз взлетел - опять его тянет на родину… При посадке залетел в кусты - оно и понятно: очков то нету… Нарубил травы и покоцал пару винтов несильно.
Смотрел про калибровку пульта видос но нашел только пиндоса, который трясет камерой так, что глаза из орбит вылазят смотря это…
Может кто-то сможет на пальцах объяснить про калибровку пульта и почему его тянет на Восток?
Мне нужна гайка на пропеллер штатная - где добыть?
Мне нужна гайка на пропеллер штатная - где добыть?
Можно, например, здесь купить www.xt-xinte.com/?goods=search&keywords=X380 или купить винты с самозатягом - они точно не открутятся…