Hubsan X4 FPV H501S / Pro

Tileva
ded54:

И к тому же не видно какой дрон он спасает - может за 100-300 т. руб

По качеству видео, видно, что приличный. А потому, как он его ухватил - похоже на что-то типа Фантома.

kvazimoda:

Жизнь висит на нитки, а думает о прибытке.

Ну, так уж на “волоске”)) И плавать умеет и глубина там по колено)

shurik_1465:

У меня так лопасти раскручивало при 10м/с и он становится раком против ветра.

Совершенно верно, судя по звуку, там 8-10 м/с, возможно с порывами до 12. Вся мощность уходит на удержание.

Aleksman
Седой75:

его потомок флудит и задаёт детские вопросы))

Точно такая же мысль посещала меня каждый раз после прочтения постов.

Tileva
kvazimoda:

Получается автор видео откровенно занимается обманом?

Он сказал, что не знает какой ветер - думает, что более 10. 26, наверное посмотрел в сводке. Может на 50-100 метрах и был такой. Хотя, верить прогнозам…)

kvazimoda
Tileva:

Ну, так уж на “волоске”)) И плавать умеет и глубина там по колено)

Нашему Хабсану вода не грозит, он оказывается умеет плавать и воде не тонет,а возможно и в огне не горит.

Рамзес888
kvazimoda:

Квадрокоптер точку держит и держит неплохо. Думаю в такой ветер можно летать.

Вот Вам МОЕ видео - ветер был около 12 - 15 м\с - и наклоны (я думаю до 40 градусов) хорошо видно на 1 мин 30 сек!:

youtu.be/0WiSBY53i7w

kvazimoda:

Нашему Хабсану вода не грозит, он оказывается умеет плавать и воде не тонет,а возможно и в огне не горит.

…если надеть на него поплавки и огнеупорный чехол… 😄

kvazimoda

Ну вот уже вырисовывается совсем другая картина, а то тут разговоры ходили,что Хабсан может летать в ветер не более чем 5 метров в секунду.

Рамзес888:

…если надеть на него поплавки и огнеупорный чехол…

www.youtube.com/watch?v=CMrIFwZ7SQg

Это к разговору о поплавках

Рамзес888
kvazimoda:

Это к разговору о поплавках

Вы бы лучше узнали, ЧТО произошло с электроникой немного позже этого видео… Там ничего герметичного НЕТУ!!! Соответственно ОН ПОМЕР!!! Электроника НЕ выживает после таких издевательств!!!

Domovoi224
kvazimoda:

Это к разговору о поплавках

Если нельзя, но очень хочется, то можно! 😉 😃
Просто не читайте пояснения Романа… 😉 Действуйте!

kvazimoda
Рамзес888:

Вы бы лучше узнали, ЧТО произошло с электроникой немного позже этого видео… Там ничего герметичного НЕТУ!!! Соответственно ОН ПОМЕР!!! Электроника НЕ выживает после таких издевательств!!!

Так никто не говорит,что надо на нём плавать, как на катере, он- Хабсан предназначен летать, а не плавать, но как показывает практика, если упадёт в воду по каким то причинам, то не стоит сломя голову нестись его спасать, как это делал бородач в предыдущих видео. Хотя у бородача по всей вероятности не Хабсан был. Был бы Хабсан наверное, он- бородач более спокойно действовал в данной обстановке.

evgeninep
Domovoi224:

А чего все так упёрлись в эти электронные подвесы

Можно сделать как Вы сказали на карданном шарнире от моделей РУ машин, закреплённым прямо на корпус, а стабилизировать кивки и крены механическим гироскопом.
Взять маленький высокооборотный моторчик, подобрать маховичок и прикрутить к ONEPAA в горизонтальной плоскости.
Перед стартом включить мотор на ровном месте, чтобы разогнался и полетели.
При правильном подборе и исполнении должно получиться.
Камеру изолировать от мотора стандартными амортизаторами, а остальное подправит сама камера.
Сумасшедшая точность не нужна и вполне за недорого можно сделать.

Получил ПРО пульт. И чего раньше не взял в комплекте.
Пока жду батарею к нему, присобачу нормальный монитор на 7" с диверсити.
Ещё надо как-то придумать чтобы переключателем в пульте выключать или включать видео сигнал.
На тёмном фоне лучше видно телеметрию.

Рамзес888
evgeninep:

Ещё надо как-то придумать чтобы переключателем в пульте выключать или включать видео сигнал.
На тёмном фоне лучше видно телеметрию.

Парочкой страниц раньше - я это уже сделал!!! 😁

Philin
kvazimoda:

Ну вот уже вырисовывается совсем другая картина, а то тут разговоры ходили,что Хабсан может летать в ветер не более чем 5 метров в секунду.

Может летать и может нормально управляться это две разные вещи.

Летал и в ветер немного более 10м/с, но удовольствия от полёта никакого не получил 😉

kvazimoda
Philin:

Может летать и может нормально управляться это две разные вещи.

Летал и в ветер немного более 10м/с, но удовольствия от полёта никакого не получил 😉

Понятно, что в ветер сильный летать вообще не комфортно, и физически и психологически, начинаешь волноваться. Лучше всего летать в штиль. Я так и стараюсь делать, выбирать погоду, как можно менее ветреную. Но всё же приятно ,что Хабсан может сопротивляться довольно сильному ветру, на тот случай если вдруг выехал в поле полетать, был на улице штиль и вдруг ветер поднялся. Есть такие модели квадрокоптеров, а также вертолётов которые в ветер просто не способны летать в силу своих конструктивных особенностей. Я вот честно думал,что Хабсан именно к такой категории относится, поскольку моторчики у него хоть и бесколектроные, но всё же слабоватые. В ветер сам ещё ни разу Хабсан не пробовал запускать, но практика показывает,что с ветером модель справляется.

Tileva

Сегодня преодолел порог в 600 метров с подвесной камерой. Видео смонтирую попозже.
Из особенностей. Летал вслепую, “по приборам”.
Насчёт ветра. При вполне умеренном до 200 метров, наверху были серьёзные порывы и завихрения, которые потом слышал в микрофон.
Т.к. вверх подымался в чистом мануал режиме, то интересно было видеть (уже потом на компе) сильную и симметричную раскачку квадра. Т.е. шла тяга вверх, наклон, потом он сам пытается стабилизироваться, потом опять вверх. На 600 метрах при совершенно стабильном о плавном обзоре, налетает порыв ветра и квадрик переворачивается вверх ногами и метров 70-100 летит вниз. Потом стабилизируется и далее без приключений. Я ещё удивлялся, с чего так резво стал спускаться. Вот сейчас пришло в голову - скорей всего я уже нажал вниз до упора (забыв собственные советы)) и порыв ветра его перевернул - не было совсем тяги. Вот такая шляпа.)
И ещё, но это нужно проверить. Я сделал старт в мануале, отлетел и проверки показали, что при фолоу ми он смотрит косо, а возврат домой произошёл в ту же точку, где я включил джипиэс режим. Чтобы не сажать, подвел в мануале над головой, включил джипиэс и все проверки прошли практически нормально.

shurik_1465
kvazimoda:

а также вертолётов которые в ветер просто не способны летать

Летаю даже тогда когда самолетчики нервно курят, для нормального вертолета не проблема взлететь и сесть в сильный ветер, но удовольствия летать в сильный ветер не доставляет как на квадре так и на верте.

kvazimoda
Tileva:

Сегодня преодолел порог в 600 метров с подвесной камерой.

Что за камера была с подвесом двух осевым или просто камера наглухо прикрученная к пузу квадролёта?

sellin
sellin:

Как-то так.

Hubsan h5501ss pitch cam

Серва только перегревается быстро. Слабовата она со шлейфом бороться. Он как пружина. А серва крупнее туда не влезет без ущерба для отсека АКБ.

Tileva
kvazimoda:

Что за камера была с подвесом двух осевым или просто камера наглухо прикрученная к пузу квадролёта?

Ванпаа на амортизационной платформе.

Tileva
Tileva:

Я ещё удивлялся, с чего так резво стал спускаться. Вот сейчас пришло в голову - скорей всего я уже нажал вниз до упора (забыв собственные советы)) и порыв ветра его перевернул - не было совсем тяги.

Проанализировал телеметрию “переворота”. Оказалось, что в принципе все делал правильно. На 611 метрах опустил стик газа не до конца и также тангаж вниз не до конца, т.е. снижался летя “назад” (режим Мануал). До высоты 490 метров все шло нормально и угол тангажа был -15, -16 градусов. Затем, стик чуть прижал (может непроизвольно), угол стал -23 градуса, затем порыв ветра и… переворот. Квадр стабилизировался на высоте 350 метров, т.е. падение на 140 метров. Хорошо, что был запас высоты))

Рамзес888
Tileva:

Повезло, что высоко был - успел вернуться в нормальное положение! Но, Почему моторы НЕ отключились? Какая прошивка установлена? Мы уже это обсуждали, что при углах наклона около 80 градусов - движки вырубаются! Во время Кувырка - телеметрия даже не успела показать переворот - как-то с опозданием (R-55) - буквально секунду, хотя перевернутым был дольше!