Hubsan X4 FPV H501S / Pro
Сегодня преодолел порог в 600 метров с подвесной камерой. Видео смонтирую попозже.
Из особенностей. Летал вслепую, “по приборам”.
Насчёт ветра. При вполне умеренном до 200 метров, наверху были серьёзные порывы и завихрения, которые потом слышал в микрофон.
Т.к. вверх подымался в чистом мануал режиме, то интересно было видеть (уже потом на компе) сильную и симметричную раскачку квадра. Т.е. шла тяга вверх, наклон, потом он сам пытается стабилизироваться, потом опять вверх. На 600 метрах при совершенно стабильном о плавном обзоре, налетает порыв ветра и квадрик переворачивается вверх ногами и метров 70-100 летит вниз. Потом стабилизируется и далее без приключений. Я ещё удивлялся, с чего так резво стал спускаться. Вот сейчас пришло в голову - скорей всего я уже нажал вниз до упора (забыв собственные советы)) и порыв ветра его перевернул - не было совсем тяги. Вот такая шляпа.)
И ещё, но это нужно проверить. Я сделал старт в мануале, отлетел и проверки показали, что при фолоу ми он смотрит косо, а возврат домой произошёл в ту же точку, где я включил джипиэс режим. Чтобы не сажать, подвел в мануале над головой, включил джипиэс и все проверки прошли практически нормально.
а также вертолётов которые в ветер просто не способны летать
Летаю даже тогда когда самолетчики нервно курят, для нормального вертолета не проблема взлететь и сесть в сильный ветер, но удовольствия летать в сильный ветер не доставляет как на квадре так и на верте.
Сегодня преодолел порог в 600 метров с подвесной камерой.
Что за камера была с подвесом двух осевым или просто камера наглухо прикрученная к пузу квадролёта?
Как-то так.
Серва только перегревается быстро. Слабовата она со шлейфом бороться. Он как пружина. А серва крупнее туда не влезет без ущерба для отсека АКБ.
Что за камера была с подвесом двух осевым или просто камера наглухо прикрученная к пузу квадролёта?
Ванпаа на амортизационной платформе.
Я ещё удивлялся, с чего так резво стал спускаться. Вот сейчас пришло в голову - скорей всего я уже нажал вниз до упора (забыв собственные советы)) и порыв ветра его перевернул - не было совсем тяги.
Проанализировал телеметрию “переворота”. Оказалось, что в принципе все делал правильно. На 611 метрах опустил стик газа не до конца и также тангаж вниз не до конца, т.е. снижался летя “назад” (режим Мануал). До высоты 490 метров все шло нормально и угол тангажа был -15, -16 градусов. Затем, стик чуть прижал (может непроизвольно), угол стал -23 градуса, затем порыв ветра и… переворот. Квадр стабилизировался на высоте 350 метров, т.е. падение на 140 метров. Хорошо, что был запас высоты))
Повезло, что высоко был - успел вернуться в нормальное положение! Но, Почему моторы НЕ отключились? Какая прошивка установлена? Мы уже это обсуждали, что при углах наклона около 80 градусов - движки вырубаются! Во время Кувырка - телеметрия даже не успела показать переворот - как-то с опозданием (R-55) - буквально секунду, хотя перевернутым был дольше!
При наклонах около 90 градусов двигатели отключаются через секунд 5.
Повезло, что высоко был - успел вернуться в нормальное положение! Но, Почему моторы НЕ отключились? Какая прошивка установлена? Мы уже это обсуждали, что при углах наклона около 80 градусов - движки вырубаются! Во время Кувырка - телеметрия даже не успела показать переворот - как-то с опозданием (R-55) - буквально секунду, хотя перевернутым был дольше!
Да, Олег верно сказал - там задержка до 5 секунд. ( флипы же делал - тоже бывало ощутимо верх ногами висел)). У меня запись со звуком - слышен хлопок ветра и захлебывание звука движков. Но не отключались. Прошивки - последние и 24-я Е.
Я хоть и включал записи одновременно, но синхрон не идеален) Есть сдвиг по времени до секунды.
Серва только перегревается быстро. Слабовата она со шлейфом бороться. Он как пружина. А серва крупнее туда не влезет без ущерба для отсека АКБ.
У Вас такая серва?
Goteck GS-1502 1.5g Analog Micro Linear Servo
Серва управляется вручную радио линком или есть стабилизация положения?
Кто-нибудь может сказать с какой точки в коптере взять сигнал что моторы вращаются?
Это для реального отсчёта полётного времени.
Хотел спросить на квадрокоптере Habsan H501ss в пульте про стоит антенна штатная плоская на видеосигнал которая идёт, если её заменить на антенну клевер будет лучше видеосигнал или нет смысла?
Кто, как думает?
Нет, будет хуже (если речь идёт о дальнем приёме).
P.S. Игорь (если это Ваше имя), скажите честно - сколько Вам лет?
Хотел спросить на квадрокоптере Habsan H501ss в пульте про стоит антенна штатная плоская на видеосигнал которая идёт, если её заменить на антенну клевер будет лучше видеосигнал или нет смысла?
Кто, как думает?
би-квадрат направленная антенна, клевер имеет круговую направленность. Узкий луч лучше на дальняк, круглый для полетов вблизи без “верчения головой”.
би-квадрат
В Про пульте установлена патч антенна, биквадрат - в Стандарте.
Но суть написанного Вами от этого не меняется. Всё верно.
клевер имеет круговую направленность
сферическую, нет?
Вот такой клевер если поставить на антенну видео, будет лучше видеосигнал или нет?
У Вас такая серва?
Goteck GS-1502 1.5g Analog Micro Linear Servo
Серва управляется вручную радио линком или есть стабилизация положения?
Такая, да. 9гр туда и близко не лезет.
На видео вроде довольно очевидно, что камера стабилизирована. Если вы сможете радиолинком так синхронно с наклонами удерживать камеру в одном положении, то ниакакие гироскопы и ванаапы вам не нужны.
Кстати вопрос: че всех так ванаапой этой увлекло. Обычный файрфлай q6 - тоже самое только уже проверено временем и дешеале.
Это для реального отсчёта полётного времени.
А зачем что-то мудрить - я включаю пультом видеозапись во время старта двигателей - и счетчик отсчитывает время видео и работы моторов - потом после посадки и выключения моторов - отключаю видеозапись - длина видеоролика - это и будет время работы моторов!
че всех так ванаапой этой увлекло. Обычный файрфлай q6 - тоже самое только уже проверено временем и дешеале.
Лично для меня Ванпаа лучше чем файрфлай по нескольким моментам:
- Обтекаемый корпус (более круглая) - аэродинамика в полете всегда важна.
- Отсутствие Лишних элементов потребляющих энергию (дисплей) - весь расход идет на видеозапись, т.е. дольше чем та же файрфлай.
Начинка у них действительно одинаковая и режим в 60 кадров\сек такой-же (1920 * 1080)
Кстати тут на форуме уже писали как этот дисплей разбился и невозможно было переключить режимы (непонятно какой в данный момент включен).
Вот такой клевер если поставить на антенну видео, будет лучше видеосигнал или нет?
Ответ rcopen.com/forum/f135/topic450608/26265 вызвал затруднения в понимании?