Hubsan X4 FPV H501S / Pro
Заметил интересный момент- напряжение питания при дальних полетах у коллег около 11 вольт.
Так там 3S, а у вас 2S. Все микросхемы питаются от 5 В, думаю, что 8 или 12В на дальности никак не скажется.
Привет Андрей, так самое смешное, что я не возле аэропорта летал, там то как раз со связью проблем не было, это я к другу на дачу ездил, поселок Могутово рядом с Нарофоминском, 50км почти от аэропорта, там то от куда?))
То что летит и не возвращается это я прочувствовал уже, а как джипиэс модуль экранировать? И от чего?
У тебя пропали спутники, такое бывает всегда и везде и даже на фантомах постоянно…В этом случае сразу бери управление на себя, забудь жрс, это единственный выход, иначе только улет, коптер не будет не садиться не возвращаться. Если хочешь немного увеличить шансы, меняй нормальный модуль жрс и экранируй полностью верхнюю половину с подключением на массу, надо слоя четыре фольгир. скоча и между слоями проволока и на массу…У меня давно не пропадали спутники.А если в это время пропадет и управление то коптер улетит сто процентов до конца аккума, после упадёт по разряду или сядет.
Главное, что она хорошо уложилась в конструкцию (диполь приходилось после старта поворачивать вертикально).
Эту тоже лучше подровнять чтобы ось была по вертикали, а вблизи и над головой - не фонтан.
Впрочем у Вас 200мвт, может и ничего за счёт мощности и переотражений. У меня при 100мвт заметно было при приёме на диполь.
На спираль - полусферу правую приём был лучше и на пульте и на мониторе.
Левая спираль полусфера на пульте работает на передачу управления 300 и 600мвт (меняется тумблером) и на видеоканале чисто без помех
Потом от этого гибрида-пагоды отказался и поставил внутренности от диполя 5дб в стандартную ножку постоянно без разъёма.
Она немного наклонена вдоль ножки и стало более стабильно передавать картинку.
Конечно эти полусферы дороговаты и не 16дб, но 8-9 в итоге обеспечивают и диаграмма пошире чем у цилиндров.
У тебя пропали спутники, такое бывает всегда и везде и даже на фантомах постоянно…В этом случае сразу бери управление на себя.,…
Я выше описывал ситуацию, пропали не только спутники, пропало все и сразу: видео, телеметрия, спутники, управление видимо тоже, (не мог проверить, т.к ни видео ни телеметрии), ну и исходя из того что дрон снесло ветром почти на километр, спутники тоже. При этом на SS передатчик видео заэкранирован, приемник управления тоже, джипиэс с компасом тоже отделены от остальной электроники какой то гибкой перегородкой, которая видимо тоже является экраном. Но это совсем ни как не помогло, вся связь просто деградировала в течении 5-10 секунд, до полного отсутствия, и спустя две-три минуты точно так же в течении 10 сек. восстановилась)) До этого спутники не разу не пропадали в воздухе, на земле бывало, только если случайно прикрыть дрон рукой или ещё чем ни будь. Ещё вопрос, а у тебя этот экран из фольги с проволокой не влияет на компас, который расположен там же?
сначало аккуратно три слоя фольг. скотча, после тонкая медная проволока колечком и ещё слой, компас работает даже без частой колибровки, бескалиберка стоит…
вся связь просто деградировала в течении 5-10 секунд, до полного отсутствия
Возможно, в дроне неисправность по питанию модулей - какой-то стабилизатор барахлит.
Эту тоже лучше подровнять чтобы ось была по вертикали, а вблизи и над головой - не фонтан.
У меня нет переходника, просто стала в передатчик, ровнять нечем. Судя по предполагаемой диаграмме рассеяния, худший прием видео ожидается при отлете от себя и вверх. Но как-то принимать будет все-таки. В остальных случаях - боковых и особенно при возврате к себе, все должно быть устойчиво, во всяком случае, не хуже 2 дб диполя.
Посмотрим на практике.
Приветствую друзья! Всех с Днём Победы! Удачных полётов!
С Днем Победы всех!!!
Возможно, в дроне неисправность по питанию модулей - какой-то стабилизатор барахлит.
Тоже об этом думал, но я не очень понимаю в этих схемах, возможно кто разбирается подскажет, есть ли там такое слабое место, которое отвечает за питание сразу джипиэс модуля, передатчика видео и приемника управления?
При этом не затрагивая питания идущего на полётный контроллер, регули и моторы?
Посмотрим на практике.
Наверное по большому счёту из 501 качество трансляции выше уже не выжмешь.
Надо переходить на акусинк. Там устойчивость и качество нормальное. У нас и в FCC можно.
Я поначалу хотел брать складной типа мавика но из-за смартфонов, которые сделаны не для этого, а используется как маркетинговый трюк несмотря на глюки.
Сейчас, с появлением DJI смарт пульта, заточенного под коптеры типа мавика, пересмотрел этот вопрос потому что для него не вижу альтернативы даже с самыми крутыми и дорогими смартфонами, которые всё равно являются примочками.
С Днём Победы.
Наверное по большому счёту из 501 качество трансляции выше уже не выжмешь.
Надо переходить на акусинк. Там устойчивость и качество нормальное. У нас и в FCC можно.
Я поначалу хотел брать складной типа мавика но из-за смартфонов, которые сделаны не для этого, а используется как маркетинговый трюк несмотря на глюки.
Сейчас, с появлением DJI смарт пульта, заточенного под коптеры типа мавика, пересмотрел этот вопрос потому что для него не вижу альтернативы даже с самыми крутыми и дорогими смартфонами, которые всё равно являются примочками.
DJI может и хорошо, конечно. Но я морально не готов прыгнуть с 220 баксов Хубсана 501-го сразу на 1500 баксов (грубо) Мавика 2.
Решил что нужна промежуточная ступень. Выбор пал на Fimi X8 SE. Дальше будет видно.
Дальше будет видно
В этой гонке вооружений никогда не будет победителей. Будут только проигравшие)))
Надо переходить на акусинк. Там устойчивость и качество нормальное
какой именно?
2600 метров и те же грабли)) Промазал при возврате и сделал крюк, который не позволил вернуться вовремя. Вывод - при чувствительном ветре (5-7 м/сек) нельзя лететь в Альте в режиме “разгон - планирование”, т.к. ветер сносит с курса, причем азимут может остаться примерно тот же, а снос идет в сторону. Так что экономия аккумулятора уходит на возврат на прежний курс. Если лететь от себя, то это не принципиально, а вот возврат желателен по кратчайшему пути.
Так что в Алте, как советовал Сергей, лучше всего лететь ровно со скоростью 12-15 м/сек.
2600 метров
Хорошо вам- кругом поля. В нашей тайге дальше 800 метров улететь не получается. Горы и деревья видеосигнал гасят.
2600 метров и те же грабли)) Промазал при возврате и сделал крюк, который не позволил вернуться вовремя. Вывод - при чувствительном ветре (5-7 м/сек) нельзя лететь в Альте в режиме “разгон - планирование”, т.к. ветер сносит с курса, причем азимут может остаться примерно тот же, а снос идет в сторону. Так что экономия аккумулятора уходит на возврат на прежний курс. Если лететь от себя, то это не принципиально, а вот возврат желателен по кратчайшему пути.
Так что в Алте, как советовал Сергей, лучше всего лететь ровно со скоростью 12-15 м/сек.
А ещё лучше, лететь туда строго против ветра))
А как промазал то? У вас же там ориентиры - фиг ошибёшься, даже я бы не заблудился наверно)) И судя по выравниванию при посадке, мониторчик у Вас не штатный, хорошо же видно должно быть?
Всем привет подскажите у меня с пульта видео не выводит на дополнительный экран через провод, где здесь видел давно, а найти не могу. В схемах не понимаю ничерта ткнмюите носом, может припоять на прямую и куда.
с пульта видео не выводит на дополнительный экран через провод
Смотрите распиновку гнезда и штеккера джек. Стр 742 форума.
Да штекер уже перепаял другой и ничего не изменилось, видимо до него сигнал не доходит, а откуда он идёт , я не пойму не дружу со схемами, может кто знает где он с экрана выходит, я бы туда впаял штекер. Кабель целый 3шт. их у меня
А ещё лучше, лететь туда строго против ветра))
А как промазал то? У вас же там ориентиры - фиг ошибёшься, даже я бы не заблудился наверно)) И судя по выравниванию при посадке, мониторчик у Вас не штатный, хорошо же видно должно быть?
Отвечаю - Дьявол в мелочах)
- Строго против ветра - это в море. Поэтому летел к нему под углом и видно, как он снес коптер в поля при обратном курсе.
- Когда на скорости летишь мордой вниз, то поля и овраги - ориентиры слабые. Поэтому руководствуешься азимутом. Но при сносе вбок (в моменты планирования) - азимут тот же, но конечная точка уже смещена.
- Монитор штатный - видно хорошо. Особенно батарею на 6.8 вольта, а лететь еще до горизонта)).
P.s. Но есть из всей этой игры плюс - отработал технологию поиска.) Координаты с пульта ввожу в Навител, режим “пешехода” и топаю (380 метров была последняя дистанция). Пришел в “точку” - коптер в 5 метрах моргает и пищит движками. Сел идеально.
Да штекер уже перепаял другой и ничего не изменилось, видимо до него сигнал не доходит, а откуда он идёт , я не пойму не дружу со схемами,
Уже обсуждалось это, я выводил джек 3,5 снизу пульта (Pro) для удобства подключения (красный провод - сигнальный, с ним черный - масса), между ними перемычка, чтобы появился сигнал на выходе:
Отдельно красный провод - я подключил пищалку на разряд Li-Po 3S пульта.