Сегодня в Подмосковье под утро был чистый LIFR. Потрясающе и на редкость плотный, низкий, сплошной туман. Ну, естесственно, мне надо было его заснять в 5:30, когда только солнце встало. Завел, полетели. Дурак.
200 м. И полный краш. Небо ошибок не прощает.
Попробую посадку самолета со стороны сверху снять . У нас местность горная коридор узкий самолеты заходят на высоте около 100 метров .
не дразни фсб - шников!!! нам и так лимит расширили… Выбирать особо не приходится в связи с сложным ландшафтом местности все находится на одной линии и населенные пункты и направление взлета посадки . Дальше тайга и сопки от 100 до 800 метров. Так что придерживаемся расписания полетов и не мешаем друг другу . У меня над балконом в 20 метрах пролетают .
Сегодня в Подмосковье под утро был чистый LIFR. Потрясающе и на редкость плотный, низкий, сплошной туман. Ну, естесственно, мне надо было его заснять в 5:30, когда только солнце встало. Завел, полетели. Дурак.
200 м. И полный краш. Небо ошибок не прощает.
В чем причина аварии?
Какая прошивка.
Парни, такой вопрос:
У кого-нибудь есть реально вздутый аккумулятор хабсана ?, можно фото глянуть плиз!
А то у меня на счёт аккумулятора какая-то паранойя, мне всё кажется 😁, на данный момент родной походу просел по напряжению, при взлёте индикация 7,9-7,8 вольт (максимум 30 полётов было).
Второй вопросик
Так ради интереса, что будет (можно ли так) если запаралелить внешние антенны с родными, может кто-нибудь пробовал так ?
Не советую летать в зоне регулярных, и не только , авиасообщений…
Парни, такой вопрос:
У кого-нибудь есть реально вздутый аккумулятор хабсана ?, можно фото глянуть плиз!
А то у меня на счёт аккумулятора какая-то паранойя, мне всё кажется 😁, на данный момент родной походу просел по напряжению, при взлёте индикация 7,9-7,8 вольт (максимум 30 полётов было).
Всем привет! Подскажите пожалуйста как правильно собирается панельная патч антенна. Заказывал с бенгуда, но показалось что китайцы панели установили не правильно, перекрутил, но эффекта нет((( на родной и то лучше было. Хотел увеличить дальность видео, а получается что уменьшил. Стояли в такой последовательности - патч (рисунок сверху), затем круглая металлизация (рисунок сверху), затем квадратная металлизация (рисунок навстречу кругляшкам) Я переставил всё в одном направлении = на квадрокоптер. Затем вернул назад, но эффекта “УХ ТЫ” нет((((
Внимание на пред и последнее фото!
Так должно быть?
Или так???
Или лучше использовать только сам патч без панелей?
На Вашем фото разъем RP-SMA Male. На BG антенне SMA Male.
Так должно быть?
Внешняя плата располагается метализацией внутрь, это точно.
Спросите в ветке rcopen.com/forum/f90/topic142729 - там много опытных.
просто русский язык у Вас является опасным.
Улыбнуло. А вроде, взрослый человек…😃
первый полет в гараже прошел удачно , но забыл регули отколибровать
LOL што?!😂
!просто удачи Вам ,цветы не побрейте.!пилот-самолетчик.
Эхх… Там где я летаю - нет ни клумб, ни гаражных ворот. Только ветер, только небо, тодько радость впереди!😃😃
Не поверите, но при зарядке 1С Акки совершенно холодные. Заряжал Акки и 0,6с разницы не заметил, только дольше в два раза, а время не ждёт.
Насчет нагрева при зарядке током 1С полностью согласен - ничего не греется абсолютно, заряжается быстро. Но вот насчет количества заряда - пару раз ради эксперимента заряжал с разряженного до 6,8-6,9 аккумулятора. На токе 1С берет 2100-2250 мАч, на токе 0,4С - 2700 четко. Почти 20% разницы. Если никуда не торопиться при зарядке, то и полет будет дольше на те же 20%…
поднялся на 200 метров сегодня. после 200 метров квадрик стал не адекватно крутится.
поднялся на 200 метров сегодня. после 200 метров квадрик стал не адекватно крутится.
Паходу он просто очканул слехка…😉))
А поподробней?
Мож не стоит? 😃 Тут и так всё ясно.
arsen3 писал:
поднялся на 200 метров сегодня. после 200 метров квадрик стал не адекватно крутится.
Скажите, какая установлена у вас прошивка пульта ?, Возможно, предположу что на высоте 200 метров при обращении к хабику через стики , ответ приходил с опозданием, отсюда хаотичные команды и вызвало болтание (небольшое) хабсана, такое же управление наблюдал у себя на прошивке V 4.2.13, к тому же небольшие ветровые потоки + резко стик газа в низ (резво спускали хабсанчика).
поднялся на 200 метров сегодня. после 200 метров квадрик стал не адекватно крутится.
Да не, в целом, нормально для такой высоты и, предположу, в ветер.
Сегодня первый раз взлетел.
Ситуация такая же,с прошивкой
V4.2.13
LCD V1.3.3
H 501S V1.2.9
V.1.1.18
поднялся на 200 метров сегодня. после 200 метров квадрик стал не адекватно крутится, с отказом управления.
Что делать, перепрошиться?
поднялся на 200 метров сегодня.
первый и сразу на 200…отважно…
Что делать, перепрошиться?
однозначно на 17…уж проверена перепроверена…
да и аппу на 4.2.8
первый и сразу на 200…отважно…
однозначно на 17…уж проверена перепроверена…
да и аппу на 4.2.8
Дай пожалуйста ссылочку на 4.2.8.
17 без ограничений?
