Квадрокоптер MJX bugs 2
вот этого не надо!
И правда, по-другому никак. Либо с ведра)))
Колибрую вроде норм. Чего он бесится я хз.
Как спаять провода чтобы два акка сразу заряжать +балансировка. Плиз поподробнее.?
Разряд 2ампера долго длится?
Как спаять провода чтобы два акка сразу заряжать +балансировка. Плиз поподробнее.?
если родной зарядкой то никак. если сторонней то можно как 4S заряжать через спец плату.
Значит проводами спаять не получится?
Я думал силовые провода последовательно соединить а баланс минус к минусу а остальные по порядку 4штуки.или я не прав?
или я не прав?
я не до конца понимаю как вы это задумали, поэтому не готов дать ответ.
силовые провода последовательно соединить а баланс минус к минусу а остальные по порядку 4штуки
Именно так , задачка для кружка очумелые руки ) www.google.com/search?q=cable+4s+to+2s&safe=off&so…
можно и так. но тогда нужен еще разветлитель последовательный XT 30 и зарядка поддерживающая 4 банки
У меня аймакс и куча разьемов хт30 и Т.
Буду паять.
еще разветлитель последовательный XT 30
У меня в коллекции есть такая banggood.com/…/Charsoon-DC-4S-2-4S-Li-polyLi-ion-B…
Ей достаточно балансировочного кабеля.Очень неплохо заряжает, проверял аймаксом.
Антенны вот такие: (не реклама) www.aliexpress.com/item/…/32846562907.html
Если кто-то скажет, что они будут складываться не вовремя, то могу возразить: на шарнир можно надеть жёсткую втулку, например, напечатать на 3д принтере. Зафиксировать ее там совсем не вопрос
Как результат? Тоже собираюсь так сделать…
Решение красивое, одним махом и ноги и две пары антенн на управление и вайфай. Если оставить вертикально - то в пульте надо тоже антенну поменять, там вклеенный диполек коаксиальный, горизонтально.
Я уже внедрил в пульт разъем и подключил антенну от старого роутера, типа 5дб - легко улетел на 1400 метров до первых признаков нестабильности сигнала (на стоковых антеннах коптера, там тоже пара дипольков в лучах на управление и пара на вайфай), расположив антенну пульта горизонтально.
Мой телефон (огрызок SE) теряет видео от 300 до 500 метров, в зависимости от высоты и погоды на марсе… надеюсь, что пара внешних “сосисок” в качестве ног позволят “увидеть” до километра. Если у вас уже есть результаты - поделитесь, пожалуйста!
и не поснимать эту красоту сверху -
Надеюсь, не на встроенную камеру))
Немного полетушек
Разряжал сейчас родной аккум. Больше 2000 mah это нормально?
Второй аккум выдал 1556
Разряжал сейчас родной аккум. Больше 2000 mah это нормально?
Второй аккум выдал 1556
Каким током разряжались аккумы, и одинаковым ли? Отданные аккумом амперчасы сильно зависят от величины разрядного тока, чем больше ток - тем меньше емкость. И наоборот. Проверьте, быть может просто разным током разряжались. Такое бывает, когда включена опция адаптивного разряда, девайс сам подбирает ток разряда по величине внутреннего сопротивления банок. Для измерений емкости лучше эту фичу отключить и задать ток разряда вручную.
Разряжал по умолчанию 2ампера. Который 2200 выдал потом впитал 1850. А который 1500 1300.
Т.е. Второму кранты? Или можно восстановить? Если можно то как?
Второму кранты?
Сопротивление банок , что показывает?
Эх, улетел мой жук на родину. Сам виноват конечно, думать надо немного головой. У нас вчера штормовой ветер, а я его давай гонять в облака. На первых двух аккумах не мог забраться далее 400м возвращался домой. И на третьем залез на 490м строго только вверх, то есть расстояние по горизонтали равно нулю. И видимо резкий порыв ветра где-то там, высоко. Резко меняется расстояние по горизонтали на 999м. ФПВ пропало, больше пульт его не видел…
😦😦😦
Утащил с собой ГитАп 2. Пичалько.
Разряжал по умолчанию 2ампера. Который 2200 выдал потом впитал 1850. А который 1500 1300.
Т.е. Второму кранты? Или можно восстановить? Если можно то как?
Все с ними нормально, не переживайте.
Во-первых, все “умные” китайские зарядники надо обязательно калибровать по достаточно точным (не хуже сотой доли вольта/ампера) приборам и крайне желательно провести ревизию платы на предмет качества силовых паек и соответствия компонентов по тепловому режиму (если значительно греется какой-нибудь шунт - ни о каких приемлемых замерах речь идти не может, допускаю, что 2200 ма/ч появилось по похожей причине).
Во-вторых, если аккум новый - мог быть перезаряжен (заряжали при 15 градусах до упора, а потом акк нагрелся до 25 к примеру).
Ну и в третьих, аккумуляторы должны “прогреться”. Сделайте несколько циклов разряд/заряд _без балансировочного разъема_, током 1А. Потом 2-3 цикла разряд/заряд номинальным током (не более 1С) с балансировкой. Только после этого можно увидеть близкую к реальности картину. 99,99% - аккумы покажут примерно одинаковые результаты по емкости, чуть меньше номинала, что и должно быть (номинал все рисуют исходя из оптимального по отданной емкости тока разряда, который далек от реальных).
Эх, улетел мой жук на родину. Сам виноват конечно, думать надо немного головой. У нас вчера штормовой ветер, а я его давай гонять в облака. На первых двух аккумах не мог забраться далее 400м возвращался домой. И на третьем залез на 490м строго только вверх, то есть расстояние по горизонтали равно нулю. И видимо резкий порыв ветра где-то там, высоко. Резко меняется расстояние по горизонтали на 999м. ФПВ пропало, больше пульт его не видел…
😦😦😦
Утащил с собой ГитАп 2. Пичалько.
Вот блин. Сочувствую… телефона, конечно, на жуке не написали (хотя чья бы мычала, я тоже уже давно собираюсь это сделать)?
Любопытно, почему не отработал RTH? Хотя он, наверное, отработал, но не хватило энергии на возврат. А вообще, очень похоже на глюк жипиэса или компаса… скорее всего коптер просто уносило ветром, а телеметрия из-за глюка врала. А когда улетел за пределы работы пульта - “999” и адью. Где-то он сел по заряду, наверное, но искать смысла нет наверняка.
Разряжал по умолчанию 2ампера. Который 2200 выдал потом впитал 1850. А который 1500 1300.
Т.е. Второму кранты? Или можно восстановить? Если можно то как?
Это IMAX чудит, у него с калибровкой тока проблема, есть видео на ютюбе на эту тему.
Поддержка упорно не хочет это починить, хотя в прошивке не сложно добавить калибровку по току, так же как сейчас сделано для напряжения.
Всем привет!
приобрел себе bugs 2w, и тут возникло несколько вопросов;
- При первом взлете первых секунд 10 квадр опускается и приходится его газом поднимать,gps включен.
- недавно летал на даче,и улетев на 180 метров потерялась связь с коптером,вернулся обратно,полетел в другую сторону опять такая же ерунда,коптер замигал красным осталось 2 палочки,он стал автоматически садиться,и где то в 50см от земли моторы вырубились он упал и выскочил аккум,поставил аккум на место,поправил одну лопасть(погнулась немного при падении),решил проверить как себя будет вести после этого, полетел в сад медленно на высоте метр аккуратно летел между деревьями и тут коптер стал подниматься и конечно запутался в ветках и упал,на стик газа не реагировал, с чего он так сдурел то?
Всем привет!
приобрел себе bugs 2w, и тут возникло несколько вопросов;
- При первом взлете первых секунд 10 квадр опускается и приходится его газом поднимать,gps включен.
- недавно летал на даче,и улетев на 180 метров потерялась связь с коптером,вернулся обратно,полетел в другую сторону опять такая же ерунда,коптер замигал красным осталось 2 палочки,он стал автоматически садиться,и где то в 50см от земли моторы вырубились он упал и выскочил аккум,поставил аккум на место,поправил одну лопасть(погнулась немного при падении),решил проверить как себя будет вести после этого, полетел в сад медленно на высоте метр аккуратно летел между деревьями и тут коптер стал подниматься и конечно запутался в ветках и упал,на стик газа не реагировал, с чего он так сдурел то?
2 - когда осталось две палки то светодиоды загорелись красным и квад автоматом полетел домой. Моторы вырубиться не должны были- если вы ничего на пульте не нажимали.
Далее вы полетели на двух палках между деревьями. И видимо осталась одна палка. И в этот момент квад опять автоматически летит на место взлета, набрав перед этим немного высоты.
Когда остаётся 2 палки - в деревья лучше не летать