Прошу помощи Shark-450-2
Можно, но не нужно. 😃 Бабочка будет очень большая, вибрации. А откуда такое желание пришло, почему бы не исправить, чтобы одинаково было?
Можно, но не нужно. 😃 Бабочка будет очень большая, вибрации. А откуда такое желание пришло, почему бы не исправить, чтобы одинаково было?
Одинаково не получается, настраиваю при отключёном движке газ50% шаг 0 одной и шаг 0 другой точно по риске угломера, а при раскрутке получается маленькая бабочка:(
Тут неоднократно писали, лопасти разные по качеству бывают (у Вас, кстати, какие?). Если в статике настроить не удаётся, надо ярким фломастером нарисовать полоску на одной из лопастей и устранить бабочку, наблюдая раскрученный ротор. Обязательно соблюдать ТБ и не делать глупостей. Перед этим твёрдо убедиться, что тарелка перпендикулярна валу при всех значениях шага.
Еще одно, в случае плохих лопастей иногда помогает просто “мифическая” процедура - банально поменять лопасти местами.
Не указано, на градус в каком положении. Если в нуле, то я на своём тирексе450, за временным неимением штангенциркуля, выставил лопасти ОР в ноль индивидуально при помощи угломера и кручения тяг. После чего и нижнее положение пришло в -11 градусов, а верхнее легко настроились электроникой. Пока за тяги не взялся, ничего не получалось…)
Леонид, обьясните пожалуйста: (минимум ЗА ВЕСом)?
Встроенный ВЕС регулятора должен быть на 3 ампера и выше. В стоковом Элайновском 35А регуле, например, встроенный ВЕС выдаёт только 2ампера и тут конденсатор в приёмник нужен будет однозначно, если все сервы на борту будут цифровыми.
Тут неоднократно писали, лопасти разные по качеству бывают (у Вас, кстати, какие?). Если в статике настроить не удаётся, надо ярким фломастером нарисовать полоску на одной из лопастей и устранить бабочку, наблюдая раскрученный ротор. Обязательно соблюдать ТБ и не делать глупостей. Перед этим твёрдо убедиться, что тарелка перпендикулярна валу при всех значениях шага.
Лопасти у меня (карбон).
Встроенный ВЕС регулятора должен быть на 3 ампера и выше. В стоковом Элайновском 35А регуле, например, встроенный ВЕС выдаёт только 2ампера и тут конденсатор в приёмник нужен будет однозначно, если все сервы на борту будут цифровыми.
На моём регуляторе написано: AT 40A BEC.
Еще одно, в случае плохих лопастей иногда помогает просто “мифическая” процедура - банально поменять лопасти местами.
Обязательно попробую, как не странно но мистика иногда необьяснимым образом срабатывает!
Леонид, обьясните пожалуйста: (минимум ЗА ВЕСом)?
Понял!
3300 мкф
3300 мкф
Аналогично;)
А вот хвостовую серву рекомендую переставить на другую сторону хвостовой балки(см. мою фотку). При краше её может побить серволопатками, если оставить, как у тебя сейчас.
Подскажите: при настройке тарелки левелиром газ-0, А эта ручка на пульте (меняет шаг) в каком положении должна быть?
в каком положении должна быть?
Я думаю, что её лучше поставить в среднее положение, чтобы была возможность подстраивать в полёте шаги в обе стороны, как в плюс, так и в минус. Когда вертолёт будет уже настроен и облётан, то этой крутилкой ты пользоваться скорее всего не будешь, она нужна именно по первости для подстройки шагов.
Я думаю, что её лучше поставить в среднее положение, чтобы была возможность подстраивать в полёте шаги в обе стороны, как в плюс, так и в минус. Когда вертолёт будет уже настроен и облётан, то этой крутилкой ты пользоваться скорее всего не будешь, она нужна именно по первости для подстройки шагов.
Я тоже думал так! просто сомневался. Спасибо!
Подскажите пожалуйста: Аккум 20С и 35С заряжать одним током или ?.. Зарядник у меня такой
Наиболее оптимальный ток заряда для липошек равен их емкости. То есть аккумулятор 2200мА*ч нужно заряжать током 2,2А. Можно заряжать и большим током, но это нужно смотреть что пишет производитель аккумулятора по этому поводу. Ток заряда аккумулятора не зависит от его токоотдачи, а привязывается к его емкости.
P.S. Зарядочку вам нужно сменить в ближайшее время на что нибудь посерьезней.
Спасибо понял!
Подскажите пожалуйста: Установил сервы Хайтэк на тарелку, теперь зависаю по 5-10 минут ( со своими родными 30-40сек), теперь при столь длительных зависаниях верт медлено разворачивает по курсу, приходится постояно триммировать рудер, это нормально?😦
Вы гироскоп и хвостовую серву меняли? или они у вас те что в комлекте шли.Если не меняли то,Ето нормально! Ну а если сурьезно,то вам похоже чувствительности не хватает в гироскопе.Попробуйте добавить,но не черезчур,иначе вертолет будет рыскать носом-хвостом.
Вы гироскоп и хвостовую серву меняли? или они у вас те что в комлекте шли.
На балке все родное ( стоковое)
Там,щас не помню как было.Есть или нет,настройка чувствительности с пульта,если есть то настроите прямо в полете при висении.А если нет,(то-есть крутилка только на гире),то крайне не удобно.Вам вообще то надо было бы сменить хвостовую серву вначале,и гирик.Это важнее.чтоб хоть висеть сначала нормально.А потом уже и дальше двигаться с upгрейдом.
Люди подскажите; У меня пульт ЕТС61-2,4Hz, НоутHP 620, Wind 7, программа симулятора FMS, Сим… не запускается при калибровке все вертикальные столбики пульсируют. Пробовал на других компах с хорошим железом! просходит тоже самое. Может ктонибуть скажет что делать?