Выбор и комплектация 550ки
Ну и не надо весь регуль отрубать то… Ведь перегруз бэка может возникнуть на время. Как в моем выше описанном случае: коротило, машинки дергались эпизодически но управлялись и верт я посадил.
IMHO с точки зрения безопасности полётов сделано всё очень грамотно.
Просто вы так безапелляционно вогнали Контроник в …, а они очень даже правы, что так делают.
Изначально не подключил второй провод (который не идет в комплекте) в slave-порт.
Зря я этот провод не заказал, конечно, но я по любому собирался проверять, сколько кушают сервы. Заодно и посмотрю, что там с проводом и сколько на нем падает. На 450ке я проверял: там на проводах падает практически ноль, т.е. в пределах погрешности измерения осциллографа.
Зря я этот провод не заказал
Безнравственно покупать его за такие деньги (к тому же он короткий, гад), я сам сделал. А вот второе ферритовое кольцо надо взять или мотать второй провод на существующее.
Безнравственно покупать его за такие деньги (к тому же он короткий, гад), я сам сделал.
Провод у меня есть, разъемы - тоже. Руки растут из плеч. Сделаю! Я даже не смотрел, сколько он стоит.
А на второй провод тоже надо ферритовое кольцо? хмм… в принципе, они у нас продаются. Сделаем, но вот про это я как - то не подумал, спасибо…
Стас , А ты логи видел после полёта ??
76А .это пик , что я видел на 550-ке Лого , это со стоковым мтором и 14Т. и тяжёлыми батареями 5000 свыше 800гр. Поэтому я склоняюсь к 80 HV ,как к самому универсальному . и ликвидному …
Прошу прошения за офф, но у меня на Логе 480 (лопаты 480), движек скорп 4020-1350, регуль YGE 90LV, Пиковый ток до 135А доходит.
А какие обороты? И чем меряли?
посмотрел - вот параметр:
Peak Current - 105 Amps (5 seconds)
если перегреете - могут отвалиться магниты, обычно это при приземлении происходит.
Прошу прошения за офф, но у меня на Логе 480 (лопаты 480), движек скорп 4020-1350, регуль YGE 90LV, Пиковый ток до 135А доходит.
Хз. Смотрите настройки , или состояние электроники и механики …
Лог этой 550SX
2500 обмин, все у меня нормпльно на логе 480, 500вылетов в этом сезоне, 135ампер это когда я нещадно работаю кш, а обычный пиковый ток 90 ампер. Мерил датчиком тока и напряжения микадо.
это когда я нещадно работаю кш
Ничего не хочу сказать , но когда зарул , или я не попадаю в "шаг " тогда токи показывает выше . Как пример Лого 690: в 3 банке 2000( самый агрессивный ) у меня токи 90-95А . а в 1 -ом банке 1700 об. 100-115 …
з.ы. это пик !
а обычный пиковый ток 90 ампер
Но даже если 90 А . это обычный пик, то Контроник 80 , дает 160 А. 80- это “current”.
На борту моего вертолёта 120 А , но один раз пик был зафиксирован 150 А . Больше этого значения я никогда пока не наблюдал .
Ничего не хочу сказать , но когда зарул , или я не попадаю в "шаг " тогда токи показывает выше . Как пример Лого 690: в 3 банке 2000( самый агрессивный ) у меня токи 90-95А . а в 1 -ом банке 1700 об. 100-115 …
з.ы. это пик !
Но даже если 90 А . это обычный пик, то Контроник 80 , дает 160 А. 80- это “current”.
На борту моего вертолёта 120 А , но один раз пик был зафиксирован 150 А . Больше этого значения я никогда пока не наблюдал .
У моего мотора рабочий ток 90 ампер. Вот он их и ест)))
У моего мотора рабочий ток 90 ампер. Вот он их и ест)))
Max Continuous Current 90 Amps\
Вот мой : Max Continuous Current 100 Amps
то Контроник 80 , дает 160 А. 80- это “current”.
Макс а сколько дает YGE90LV??? я что то нигде не найду.
Так как подбирать регуль??? Ток регуля должен превышать ток движка?
например у меня ток у движка 90А значит регуль нужен 120А???
Макс а сколько дает YGE90LV??? я что то нигде не найду.
А вот это по всей видимости и есть " не удобный" вопрос , на который не все производители охотно отвечают …😉
Контрон честен и собственно написал 80 + ; 120 + …
The naming 80+ means: minimum 80 A. Extra cooling may double the performance of JIVE ESCs.
например у меня ток у движка 90А значит регуль нужен 120А???
У твоего мотора это максимальный продолжительный ток . значит твой ЮГЕ с запасом . можно не волноваться .😉
Плохо то, что китайцы могут писать на своих этикетках , всё что угодно …😈
А вот это по всей видимости и есть " не удобный" вопрос , на который не все производители охотно отвечают …😉
Контрон честен и собственно написал 80 + ; 120 + …
The naming 80+ means: minimum 80 A. Extra cooling may double the performance of JIVE ESCs.
У твоего мотора это максимальный продолжительный ток . значит твой ЮГЕ с запасом . можно не волноваться .😉
Плохо что китайцы могут писать на своих этикетках , всё что угодно …😈
Так он же не 90+))) и сделан он в Германии написано на нем)))
и сделан он в Германии написано на нем
Поэтому и не волнуйся…😃
90А. это его минимум .
AhmA - отсечки на гауи Х5 по непонятной причине
У нас. Ромуальд ( Ignatiev ). Тот же регуль 100А. На 500ке. Отключение мотора в полете после нагрузки. Предполагаемая причина - та же
Ещё бы знать какой ток был на движок в момент отсечки. В идеале - ещё бы знать ток потребления серв в этот момент 😃
китайцы могут писать на своих этикетках
Да, всякое бывает. По факту, у меня HW50A v.3 спокойно держит 10-15 секунд ток 80-85А (больше и дольше не пробовал)
Насчёт HW100A v.3/HV пока сказать точно не могу, не логгировал.
Насчёт Kontronik JIVE Pro 120+ HV - пока сказать тоже ничего не могу (ага, жду LogTel, некоторые его уже больше года ждут 😉)
Ток потребления серв я буду выяснять по любому…
У нас тоже его его хаяли , пока не попробовали , сейчас все согласились , что это удобно , кинулись покупать … а н-нет , его уже не купить .
Максим превосходит самого себя… Если уж ЭТО ему и его товарищам удобно, тогда им можно любую хрень впарить. Например, нужно будет настраивать стоя на голове в гамаке, и ничего, ещё и нахваливать будут. 😃
Максим превосходит самого себя… Если уж ЭТО ему и его товарищам удобно, тогда им можно любую хрень впарить. Например, нужно будет настраивать стоя на голове в гамаке, и ничего, ещё и нахваливать будут. 😃
По сравнению с Прогдиском Контроника Хоббивинговский программатор верх совершенства и удобства. Это же надо было так извратиться и сделать передвижение по меню наклонами. Когда пользуешься им первый раз, то первое что приходит на ум: покажите мне разработчика и дайте пистолет, его мозги достойны быть на стене, а не в голове. Но и пользование второй или третий раз удобства не добавляет, т.к. это полный идиотизм, что надо зависнуть в неподвижном экстазе при настройке контроника, а иначе рискуешь все время промахиваться в меню.
надо зависнуть в неподвижном экстазе при настройке контроника, а иначе рискуешь все время промахиваться в меню
Отлично сказано! Именно так и есть. Особенно это весело, когда на улице не очень тепло, на столике лежит полуразобранный вертолёт, места мало и проводок короткий.
Максим превосходит самого себя… Если уж ЭТО ему и его товарищам удобно, тогда им можно любую хрень впарить. Например, нужно будет настраивать стоя на голове в гамаке, и ничего, ещё и нахваливать будут. 😃
Видите ли Владимир , я очень аскетичный человек , если сравнивать с Вами “капризным программистом”( поправьте если ошибся😒) и ничто “человеческое” мне не чуждо …
А если учесть , что пользовался я им (прогам дискам) 3-и раза от силы , тогда в принципе можно и на голове …
А я так понимаю , у вас там конвеер настроечный , што аж устаёте … наверное и мозоли на подушечках… ?? 😃
что надо зависнуть в неподвижном экстазе при настройке контроника, а иначе рискуешь все время промахиваться в меню.
У вас явные проблемы с координацией …
Может ОФП ?? Не ?? 😉