Кордовые лодки
НЕ согласен,иногда помогает,например когда модель “спотыкается”(смотри фото,ссылка выше)
речь шла о нештатной ситуации, работающем двигателе и остром стальном (не обязательно) винте. так вот при этом вам поможет тряпка под винт (вы прекрасно это знаете) и чека, размыкающая цепь на борту модели (как у нас в радиоклассах). все остальное - либо не является “нештатной ситуацией” (у нас называется “гонка” - заныры, спотыкания, взлеты, перевороты и т.д.), либо аппаратурой не исправить (когда приемник залило и лодка сама наваливает полный газ или просто помеху поймала)…
в этом случае аппаратура Вам ничем не поможет… увы
Вода - всех рассудит.
ну и это тут причем?
Кордовые специфичны,в прошлом году люди попривозили новые "сырые"модели,по началу у людей модели попросту взлетали на большой скорости,а про управление говорится что в любой момент можно отключить,или сбросить скорость,а в случае "таймера"могли творится любые “чудеса”.Пока люди "попривязывали"прошло несколько попыток,если бы без управления-"привязывать"было-бы нечего.Помехи и замокания я не рассматриваю так как это не гонка,и времени меньше,и ты один(помехи),и столкновений между моделями нет,и в принципе модель "попадает"в воду только после финиша.
Огромное всем спасибо!! Все ма-ла-дцы!😁
Подведем итог.
- Можно пускать с аппаратурой.
- Можно пускать с пусковым электронным устройством.
- Наличие у одних спортсменов автономного пускателя не коим образом не ущемляет спортсменов пускающих с радиоаппаратуры.
- Наличие чеки безопасности не регламентировано.
😂
речь шла о нештатной ситуации, работающем двигателе и остром стальном (не обязательно) винте
- И винт не обязательно должен быть стальным.
Серж - красавчик😁
а про управление говорится что в любой момент можно отключить,или сбросить скорость
пардон, а кордовые ДВСины не взлетают? так чего их на аппаратуре не пускают? тоже можно… хде логика???
если бы без управления-"привязывать"было-бы нечего
ну так и хрен с ним, на будущее наука - головой сначала думать, тренироваться… опять же см. п.1, как с ДВС без аппы?
Помехи и замокания я не рассматриваю
та ладно… вы прям на идеальной планете гоняете - ни ЛЭП, ни железа кругом нет, ни какой м…дак на берегу ничего не включает… все просто как-то волшебно получается!
и в принципе модель "попадает"в воду только после финиша
т.е. до этого она по воздуху едет??? и при старте тоже “с мостков” стартует… и крышка у нее низачто не отклеится… согласен, вероятность значительно меньше, но даже тех секунд “после финиша” заглаза хватит…
Только аппаратура(возможность управлять в процессе,а не только начало(таймер)),а винт кроме стального,каленого(или прочнее?) не один работать не будет,нагрузка большая лопасти на “сыром"разгибает(нет конечно можно"тащиться”,но кому это интересно.
т.е. до этого она по воздуху едет??? и при старте тоже “с мостков” стартует… и крышка у нее низачто не отклеится… согласен, вероятность значительно меньше, но даже тех секунд “после финиша” заглаза хватит…
крышка прикручивается,когда идет -в воде только винт,старт смотри фото.
пардон, а кордовые ДВСины не взлетают? так чего их на аппаратуре не пускают? тоже можно… хде логика???
ДВС намок и заглох,как правило спереди бустер прямо в футорку.
ну так и хрен с ним, на будущее наука - головой сначала думать, тренироваться… опять же см. п.1, как с ДВС без аппы?
Идея в развитии,а не в уничтожении;аппа на скорость не влияет,только вес
та ладно… вы прям на идеальной планете гоняете - ни ЛЭП, ни железа кругом нет, ни какой м…дак на берегу ничего не включает… все просто как-то волшебно получается!
Здесь не спорю,но это скорее издержки чем правило
😁Если уж Берлин взяли …то из ТИТАНА винтик выточить не столь сложно…
Нужно лишь взять кусок ТИТАНИУМА и отсечь все лишнее.😉
а винт кроме стального,каленого(или прочнее?) не один работать не будет,нагрузка большая лопасти на “сыром"разгибает(нет конечно можно"тащиться”,но кому это интересно.
Ну а что скажете на счет Перечисленных четырех пунктов???😃
второй и третий пункт немного не понял,главное возможность в любой момент остановить.4-во время заезда в воду заходить нельзя; в крайнем случае батареек на долго не хватает.
Нужно лишь взять кусок ТИТАНИУМА и отсечь все лишнее
титан мягче
титан мягче
И тупо не работает с такой геометрией лопасти. Странная вот такая бижутерия. Кавитирует как-то не в той частоте.😃
Огромное всем спасибо!! Все ма-ла-дцы!😁
Подведем итог.
- Можно пускать с аппаратурой.
- Можно пускать с пусковым электронным устройством.
- Наличие у одних спортсменов автономного пускателя не коим образом не ущемляет спортсменов пускающих с радиоаппаратуры.
- Наличие чеки безопасности не регламентировано.
- И винт не обязательно должен быть стальным.
😁
по пунктам;
1 правильный вариант
2 дисквалификация при обнаружении такого устройства
3 какое ущемление ,о чем вообще речь
4 дело ваше ,хотите ставьте ,
5 можете делать хоть из дерева никто не запрещает ,на ЧР был случай лодка прошла базу со скорость 30км с копейками
И тупо не работает с такой геометрией лопасти. Странная вот такая бижутерия. Кавитирует как-то не в той частоте.
Надеюсь что этот вопрос без издевок?В принципе все рассчитано так что модель идет на 1/3 одной лопасти,все остальное висит в патоке над водой.Лично у меня был случай:в 2008 на Европе модель разгонялась,дошла до 200км,а потом резко сбросила до 180.После попытки обнаружил-согнуло винт.
согнуло винт.
ну у вас вообще винты уникальные! когда мне твой отец их показывал, я балдел! тонкая и длинная лопасть с небольшим (вроде как) шагом - вполне логично, что их гнет при таких скоростях. для меня одно непонятно, как на таком винте ехать? и это не издевка, просто трудно “переварить”. кстати фотки можно выложить. и гнутых тоже.
согнуло вплане подогнуло лопасти,уменьшив шаг;этот винт просто не "наша"заготовка видать не та сталь(сыроват),в принципе он был такой один,остальные если что ломает лопасти.Этот винт работает за счет того что модель держит корд,на 200км-более20G.Фото специально ни делал,так что возможно позже
винты
работа винта
как стоит модель
2 дисквалификация при обнаружении такого устройства
Александр!!
Скорее всего Я не точно сформулировал свою мысль.
Имелось в виду то самое устройство … с кнопочками …нажимаешь и начинается пуск электродвигателя с постепенным нарастанием скорости( заранее заданной скоростью нарастания)
Затем спортсмен в нужный момент ( при определенных оборотах двигателя) отпускает модэльку и …с резинки …стартуем!!!
Затем по истечении 25-30 секунд Устройство сбрасывает скорость…
С ДВС-ом ведь примерно так и происходит…
Только там не нужно никакое устройство … Ведь все ограничивается количеством закаченного топлива.
,главное возможность в любой момент остановить
Только аппаратура(возможность управлять в процессе,а не только начало(таймер))
ДВС намок и заглох,как правило спереди бустер прямо в футорку.
все уже написано
Только аппаратура(возможность управлять в процессе,а не только начало(таймер))
Ой!-ёй!
под этим можно поставить печать?Есть у вас выдержка из официальных правил по электро кордовым??? Если не затруднит.
Может ли всё это про комментировать руководитель секции по скоростным кордовым?
Как мне кажется кто как не он может дать четкий и вразумительный ответ!!!
www.fsmr.ru/seca-rus.htm
По этой ссылке …как то …вообщем малоинформатино.
Если я все правильно понял . к соревнованиям допускается спортсмен . в классе кордовые с электрическим приводом . только при наличии радиоуправления. ( необходимого для корректного управления электрическим двигателем модели)
У вас в городе живет Извеков Анатолий,он Руководитель секции А/В ФССР ,не могу понять в чем проблемма,;ТЫ ДОЛЖЕН ИМЕТЬ ВОЗМОЖНОСТЬ В ЛЮБОЙ МОМЕНТ ОТКЛЮЧИТЬ ДВИГАТЕЛЬ.
главное возможность в любой момент остановить
УЖЕ УПОМИНАЛОСЬ