Вопрос по двигателю
что за китайский зверь ?
что за китайский зверь ?
Delta force mk2 с модифицированным Зено…
что за китайский зверь ?
Das kitaen “Barabanozver”
Этап первый:
Просто научится заводить двигатель
…
…
…
Этап 1001
…
Валера, я плакаль!
Столько пережитого, выстраданного в этом рассказе.
Вспомнились школьные годы чудесные, тот клятый МК-12, руки стертые веревкой до кровавых мозолей, как на соревнованиях делали потерянные лопасти гребного винта из распиленной 3-Х копеечной монеты.
тот клятый МК-12
Не , не клятый, хороший моторчик . А вот Ритм зимой позаводить?? Или КМД?? Да… детство золотое…
Не , не клятый, хороший моторчик . А вот Ритм зимой позаводить?? Или КМД?? Да… детство золотое…
Может с винтом он хорошь, а вот с маховиком…
Когда появился КМД- это небо и земля, на него даже резонансную трубу ставили.
Вам хотят сказать, что с одним мотором не имея опыта вы даже не поймете что с ним произошло и почему он перестал работать.
Мощность нужно умело еще использовать, если вы думаете что поставите мощный мотор и лодка полетит 100км, вы очень сильно ошибаетесь, вот если вы купите все в комплекте лодку, с хорошим мотором, на которую потратили как минимум сезон на доводку, тогда возможно так оно и будет и никак по другому в ином случае вам нужно пройти все этапы:
Этап первый:
Просто научится заводить двигатель
Этап второй:
Что бы заведенный двигатель донести до воды
Этап третий:
Научится регулировать
Этап четвертый:
Все же донести модель до воды
Этап пятый:
Модель поплыла 3 метра и заглохла
Этап шестой:
Почему
Этап седьмой:
Почему еще не понятно
Этап восьмой:
Все еще глохнет
Этап девятый:
Глохнет
Этап двадцать пятый:
Ураа разобрался
Этап 40:
Плывет но не быстро:
Этап 50:
Все еще не быстро
Этап 70:
Что то с аппраратурой 8й раз вылетает на берег
Этап 80:
Разобрался но лодка плохо управляется
Этап 100:
Кончился мотор за 600$
Этап 101:
Ой что же делать денег на мотор нет
Этап 102:
Ставлю от бензопилы за 100$ и перехожу к этапу номер 1Этап первый:
Просто научится заводить двигатель
…
…
…
Этап 1001
…И так далее и как говорится суть той басни такова, лучше учится и тренироватся на дешёвых моторах, чем на дорогом но одном.
Думаете все таки стоит покупать стоковый Зено G300 ?
Изучил внимательно сайт www.zenoah.co.jp
И оказалось, что я был прав
Зено - выкидышь газонокосилки
(то, что пришло интуитивно, подтвердилось документально)
Ну пускай даже он производился не как спортивный с самого начала, но все же, мне кажется что для каймана Зено будет лучше. Если я не прав то скажите почему=) и как мотор вы бы посоветовали, насчет rcmk , я даже не думал что он может быть достаточно мощным и надежным для моделей такого типа.
Думаете все таки стоит покупать стоковый Зено G300 ?
Надо что то делать!!! Лучше жалеть о сделанном , чем о не сделанном…Опыт приходит только со временем…
Думаете все таки стоит покупать стоковый Зено G300 ?
Похоже парня запутали окончательно. Думаю, что если бюджет не ограничен - берите все самое лучшее.
Если ограничен, как обычно, тогда выбирайте лучшее по бюджету.
Так как моторесурс любого гоночного двигателя очень маленький по сравнению с обычными моторами, поэтому желательно, но не обязательно, иметь не один мотор, который при достижении моторесурса может подвести в самый неподходящий момент. Но при правильном обслуживании моторчика, при замене, во время, изношенных деталей - моторчик прослужит долго. Картер обычно не изнашивается.
Удачи
Да вот я понимаю, но все же хочется не ошибиться в выборе=)Думаю вы понимаете. gizmomotors.com/…/rcmk-27cc-evo-engine-detail он хорошо расточен под 5 л.с. вопрос сколько он проживет. gizmomotors.com/…/zenoah-g300pum-engine-29-5cc-w-1… вроде бы ничего но он сток, и цена отличается. gizmomotors.com/…/29-5cc-cnc-machined-zenoah-race-… достаточно мощный мотор, но как сказал один умный человек , чем более расточен мотор , тем меньше он проживет. Вот такая вот головоломка=)
Но при правильном обслуживании моторчика, при замене, во время, изношенных деталей - моторчик прослужит долго. Картер обычно не изнашивается.
Но как же мне ( практически ничего не знаю о двс ) узнать о том какая деталь изнашивается? Как только он забарахлил или глохнет разбирать его каждый раз?=)
gizmomotors.com/…/rcmk-27cc-evo-engine-detail
Берите и не парьтесь. А к нему еще пару поршневых колец и поршень в придачу и для начала хватит. Если для Каймана то последнийgizmomotors.com/…/29-5cc-cnc-machined-zenoah-race-…
www.davesmotors.com/bb204ESP Еще вариант.
Но как же мне ( практически ничего не знаю о двс ) узнать о том какая деталь изнашивается? Как только он забарахлил или глохнет разбирать его каждый раз?=)
Все прийдёт с опытом и с умными людьми рядом. Все получится. Всё бывает когда-то в первый раз.
Фууух вы меня разгрузили спасибо большое=) Просто я думал что если мотор модифицирован , и если сломается то ремонтировать не будет смысла.
надежность бензиновых моторов такова, что устанешь ждать когда сломается что то.
в среднем в сезоне удается поездить 4-6 раз тренировок и 3-4 соревнования.
мотор без разборки и обслуживания работает не менее двух сезонов, может и более 4х.
низ Зено на столько прочный что его хватает на головку любой степени модификации.
Зно взят из садовой техники средний срок службы которой 10 лет а порой и 20 и более.
там всё высосано до идеала и при модификации низ зено не трогают обычно.
тому пример про мод серии от буч боатмен, сс рейсинг и хансон хорнет.
корейцы, я не знаю точно, взялись сделать корейское чудо и вышло неплохо.
никогда не связывался с рцмк. да, ездят, да, не дорого и хорошо.
но в зено какая то другая музыка и потенциал.
бери зено средней модификации и устанешь ждать когда он износится.
не парь мозги.
бери зено средней модификации и устанешь ждать когда он износится.
не парь мозги.
Ну где то так … Даже добавить нечего.
Спасибо большое за ответы вам дорогие форумчане!=) Жаль у нас в Воронеже только 2 клуба судомодельных, и то там они строят экошки, следовательно обращаться не к кому. Теперь я себе наметил цель на Зено и думаю не дойдут поломки до того , что восстановление было бы бессмысленным.
Думаете все таки стоит покупать стоковый Зено G300 ?
Да тут думать нечего, вы учтите форсировка мотора здорово укорачивает ему жизнь, такие моторы стоят не дешево потому как требуют индивидуальной ручной доводки, но этот дополнительный мизерный бонус +5…10% к мощности нужно еще уметь правильно использовать.
Что такое скорость, это когда все компоненты и нюансы лодки работают правильно и правильно настроены, для статистики распределение примерно такое от мотора зависит 20…30%, остальные 70%: корпус, механика, винт, аппаратура, настройка, развесовка, знание, умение и вот когда вы выйдете на эти 100% перепробуете все и задумаетесь ну что же еще можно сделать нуууу еще чуть чуть бы прибавить и тут возможно ваш взгляд упадет на мотор, и вы задумаетесь почему это, он работает и не ломается если не ломается значит ему еще можно завернуть гайки 😈, а вот уже после этих действий вы будете ходить по грани между скоростью и надежностью, но уже ходить будете с умом.
Забавный треп получается…
У топикстартера наверно мозг уже разорвало.
Бери модефай, нет не бери-лучше три но в стоке… улет.😃😵
Лучше бы парню посоветовали взять б.у. катер, так человек реально сэкономит время и деньги.
Посмотри в барахолке, там есть предложения нормальные, пока.
или тут
www.voodoorcboatclub.com/index.php?option=com_kune…
От Зено наверное, раз маркировка присутствует=)