Постройка Sigmы под CMB27 alpha с 0 .
прокладка под головой 0.15 медная у марлеса в продаже видел такие . Коленвал не знаю , разберу еще разок померю .
Фото по просьбе трудящихся
Это из СМВ 27, такое получилось?
Коленвал не знаю , разберу еще разок померю .
Не надо разбирать мотор. Выкрути свечу, и штангелем померь ход поршня.
Это из СМВ 27, такое получилось?
ага из мдса ))))))))))
Не надо разбирать мотор. Выкрути свечу, и штангелем померь ход поршня.
ок
Спасибо дорогой!
Пролил свет на чудеса, реально пока таких моторов мало, хоть посмотреть фото.
Очень хорошо отснял поршень, мерси.
Скажи, а картер трогали?
Можно глянуть опорную плоскость цилиндра?
Если уж на то пошло, шлёпни пожалуйста кривошип, если есть следы обработки, можно без фанатизма.
КОМПРЕССИЮ ПОДНИМАЮТ подрезая цилиндр по посадочной плоскости.
Размер подрезки не знаю.
Как раз со 2й сигмы матрицы и снимаю
А с чего такая уверенность, что это вторая Sigma?
И неужели так плоха первая?
по форме корпуса такая уверенность .
Приехали 1е винты
Игнат почему СМВ? Чем не устроил CCRasing?
Игнат почему СМВ? Чем не устроил CCRasing?
Андрей привет, знаешь как в песне поется 😃 Все выше и выше и выше …ляляля… тыц
Я то же эту хрень дорогую итальянскую взял, пока изучаю, научились делать гады 😦 , ты бы лучше рассказал че у тебя кончился и попутно вопрос, какое масло лил, сколько, и какой бензин юзал ?
Игнат почему СМВ? Чем не устроил CCRasing?
Так для эксперимента , я считаю , что золотниковый мотор изначально мощнее .
Основные вопросы - это как обкатать этот СМВ , звонил я Типа российскому диллеру СМВ - на мой вопрос как обкатать ответ был - если бы ты у меня купил , я бы тебе сказал , а так спрашивай у того у кого купил , написал в СМВ , ни ответа ни привета с мотором ни 1 инструкции . Если мотор поедет , оставлю и куплю еще , нет продам к чертовой матери и куплю Зверей от цц рэйсинГ .
это как обкатать этот СМВ , звонил я Типа российскому диллеру СМВ - на мой вопрос как обкатать ответ был - если бы ты у меня купил , я бы тебе сказал , а так спрашивай у того у кого купил , написал в СМВ , ни ответа ни привета с мотором ни 1 инструкции .
Да чего его там обкатывать это самое простое 😃, ставите на лодку в пол газа подырчите по озеру, час ну два на сколько терпения хватит и вперед, страшнее не до обкатка, а перекрут в полную дырку на бедной смеси.
перекрут в полную дырку на бедной смеси.
Да поможет мне телеметрия )))) Да и врятли с заказанными лопатами получится мотор перекрутить .
Да и врятли с заказанными лопатами получится мотор перекрутить .
Ну так если он его не будет крутить вы же не будете смотреть на это безобразие, его же все равно надо выводить поздно или рано на оптимальный режим, смысл от такого мотора…
вопрос, какое масло лил, сколько, и какой бензин
FUEL: This engine should be used with a high octane fuel, e.g. 95+ octane rating. With a 2 stroke oil (eg Redline or Klotz) 70ml Oil per Litre
To Valera123. Вспомнил, расстроился, ну да ладно. Информации от СМВ по условиям эксплуатации просто небыло. Лил 8% мотюль GP и 95-й. но у меня был обычный бак и про пенообразование я не знал, через 2 часа, когда мотор обкатался и я его нормально крутанул лопнул сепаратор подшипника мотыля. Остальные поломки (поэмы тут писать не охота, но если надо могу поделиться) в моем случае без претензий к производителю. Чинил его еще 2 раза(запчасти не дешевы)потом мне надоело за свои деньги разгадывать его тайны. мотор продал и купил 2шт 91RS))) А опыт эксплуатации и отзывы других счастливых обладателей не трудно найти не профильных форумах. И еще, в 2013 участвовал в 14 соревнованиях и почти всегда лодки с этим мотором гонку не заканчивали. едут быстро но не долго. Часто проблемы с зажиганием и поломки мотыля и порш. пальца. Наверное есть у Брагери СЕКРЕТ, но мне его не рассказали…
FUEL: This engine should be used with a high octane fuel, e.g. 95+ octane rating. With a 2 stroke oil (eg Redline or Klotz) 70ml Oil per Litre
😃 это я в курсе и это не правильно !
В посте был задан вопрос конкретному человеку И не зря, с глубоким смыслом 😃, если Андрей ответит тогда расскажу почему есть у меня мысли, ну может и не правильные.
Если мотор поедет , оставлю и куплю еще , нет продам к чертовой матери и куплю Зверей от цц рэйсинГ .
“Старый друг лучше новых двух”)))
Лил 8% мотюль GP и 95-й. но у меня был обычный бак и про пенообразование я не знал, через 2 часа, когда мотор обкатался и я его нормально крутанул лопнул сепаратор подшипника мотыля.
Здаров ! пока писал ты и ответил, вот об этом я и хотел услышать, щас на коробке прилепили шилдик, 98 бензин 8% масла гоночного масла, но дело не в том, я видел твой кален вал и по памяти он не такой как они сейчас делают, но могу ошибаться а у тебя случайно фото не осталось колен вала, или приду домой скину свой глянешь есть отличие, там есть один нюанс и мне так думается это есть типа аля доработка, ну очень необычно я во всяком случае такого не видел.
это я в курсе и это не правильно !
поясните
В посте был задан вопрос конкретному человеку И не зря, с глубоким смыслом
И чем же глубокий смысл, о котором мы не догадываемся?
это я в курсе и это не правильно !
ХЗ как правильно. Лить больше масла-скучно. крутить как хочется-поломки. Я же говорю НЕ РАЗГАДАЛ)))
И чем же глубокий смысл, о котором мы не догадываемся?
Читай выше Андрей ответил !
Читай выше Андрей ответил !
увсе загадками какими-то … ну да ладно это наверно понимают только члены клуба CMB…
ХЗ как правильно. Лить больше масла-скучно. крутить как хочется-поломки. Я же говорю НЕ РАЗГАДАЛ)))
Не не масло таки правильно, я просто спросил дабы убедится что лил так, мало ли, значит капать надо дальше, а фото колен вала своего не делал случайно?
увсе загадками какими-то … ну да ладно это наверно понимают только члены клуба CMB…
но у меня был обычный бак и про пенообразование я не знал,
и причем здесь пена в баке ?
пост 91
проехали