Хочу построить "Моно". Куча вопросов...
И эти тоже 😃
Поздно! Уже сделал из дудки… 😃
Прааально!
Только смотрите, дабы силикон на “работающей” трубе не "потёк"на том штуццере.
Я туда ставил красную трубочку(почти коричневую) на 350 гр. на пару гонок хватало.
Или нужно забор удлиннять, чтоб небыло прямой теплопередачи.
Прааально!
Только смотрите, дабы силикон на “работающей” трубе не "потёк"на том штуццере.
Я туда ставил красную трубочку(почти коричневую) на 350 гр. на пару гонок хватало.
Или нужно забор удлиннять, чтоб небыло прямой теплопередачи.
нужно силикон ставить настоящий, а не фуфло всякое тогда ничего не потечет…
Добрый день!
После долгих творческих потуг 😃 родился вот такой креатив (третий вариант уже)
Думаю вот, не много ли “мяса” оставил? Толщина 10мм. Высота 26. “Окна” диаметром 12мм. Может окошки развернуть еще побольше?
Кронштейн будет прикручиваться к основанию, которое, в свою очередь, прикрутится к транцу. Если не будет хватать жесткости, сверху и снизу положу косынки.
Под петлю в кронштейн вставлю латунные втулочки, на те, которые на фотке - сами петли.
Вес - 50гр.
нужно силикон ставить настоящий…
Совсем праавильно 😉
После долгих творческих потуг 😃
А крепить-то как к транцу собираетесь? изнутри?
А крепить-то как к транцу собираетесь? изнутри?
нее. кронштейн прикручивается “изнутри” к основанию, а оно “снаружи” к транцу.
“изнутри” к основанию, а оно “снаружи” к транцу.
Типа так.
Типа так.
ээээ… почти. 😉
кронштейн Т-образный. К верхней части буквы Т прикручивается “в торец” пластина винтами в сторону руля. Сама пластина прикручиватся к транцу винтами в сторону носа.
OCTURA X452/3
Будут вопросы - милости просим!
Про винт спрошу.
Правильно ли я понимаю угол установки лопастей?
Вот и руль стал вырисовываться:
По поводу угла установки лопастей никто не подскажет? Поясню чертеж: по Х величина шага, по Y - диаметр винта. Наклонные линии - траектория движения конца лопасти (должен быть синус - упростил) при данном шаге.
Вот и руль
По поводу угла установки лопастей никто не подскажет?
Тяжеловат, на вкус и цвет.
Даж не знаю, на фотках полупогруженные винты - 72mm (2.84") Pitch: 3.98", (2.84") Pitch: 4.26"
Фиг померишь без приблуд, 23?-25?-х.з. эт ваще дело темное, купить и не парится.
штуцер забора воды:
Тяжеловат, на вкус и цвет.
Даж не знаю, на фотках полупогруженные винты - 72mm (2.84") Pitch: 3.98", (2.84") Pitch: 4.26"
Фиг померишь без приблуд, 23?-25?-х.з. эт ваще дело темное, купить и не парится.
Вес без прищепок 😃 и пера руля 73гр.
По чертежу моему. Там “толстой” линией выделены втулка с местом под лопасть. Угол похож?
Пока еще не оставил мысль самому сварганить. Есть листок меди S=2.5мм. Купил тугоплавкий припой. Дело за углом, под которым пропилы делать во втулке…
Собсно, интересно не абсолютное значение, а шаблон, по которому пилить…
Нннда?.. Ну тогда поехали…
бюджетный “суповой” набор…
А двс это какой, если не секрет?
если не секрет?
Не секрет, Термик.
Правильно ли я понимаю угол установки лопастей?
Для начала вам нужно другое направление вращения. 😃
Пропил в ступице делается под углом исходя из шага желаемого винта,
а так-же диаметра ступицы.
Скажем если вам нужен шаг 70мм , а ступица у вас D10мм,
то диаметр ступицы умножаем на ПИ и получаем 31,4мм.
рисуем на чём угодно прямоугольный треугольник с катетами 70 и 31.4 Длинный(в данном случае) катет ставим параллельно оси
и вдоль гипотенузы пилим.
Удачи! 😉
Для начала вам нужно другое направление вращения. 😃
Пропил в ступице делается под углом исходя из шага желаемого винта,
а так-же диаметра ступицы.
Скажем если вам нужен шаг 70мм , а ступица у вас D10мм,
то диаметр ступицы умножаем на ПИ и получаем 31,4мм.
рисуем на чём угодно прямоугольный треугольник с катетами 70 и 31.4 Длинный(в данном случае) катет ставим параллельно оси
и вдоль гипотенузы пилим.
Удачи! 😉
Мдяя… Про направление вращения не подумал, когда рисовал.
Про шаблон понял. Спасибо! Бум пилить.
Не секрет, Термик.
А где можно узнать характеристики? Какое топливо кушает?
А где можно узнать характеристики? Какое топливо кушает?
2.5л.с, 25000т. 25% нитры.
А что, их еще продают?.
Здравствуйте!
После некоторого перерыва - продолжение сериала.
Вот, что получилось с корпусом:
Теперь думаю как его обернуть одним куском стекла, чтобы было без складок и лишних швов.
Теперь думаю как его обернуть одним куском стекла, чтобы было без складок и лишних швов.
[/quote]
Вряд ли получиться.
Пенопласта или монтажной пены в свободные пространства побольше, но в меру(для непотопляемости, а то покупные лодки в основном только “корки” напичканые тонут с водой, сам видел).
одним куском стекла, без складок и лишних швов.
монтажной пены в
Это так критично, одним куском?, а если тремя?.
Пену и не вздумайте, пенопласт или пенофол.
Тонут тока неправильные лоТки.
Это так критично, одним куском?, а если тремя?.
Пену и не вздумайте, пенопласт или пенофол.
Тонут тока неправильные лоТки.
Неее… Про пену я знаю этот фокус 😉 На эти грабли уже наступал. Та пену, которую я пробовал, прекрасно набирала в себя воду, но очччень плохо ее отдавала обратно 😃
Одним куском - это в идеале, конечно. Хочется поменьше нахлестов и швов. Палубу не буду оклеивать. Только днище, борта, транец и чуть-чуть захлестну на палубу по периметру. И так уже вес 1100гр. Или, все-таки, целиком?
У меня в корпусе весь нос, бока отсека, где бак, между бортом и радиоотсеком - набиты пенопластом.
Почему, кстати, радиоотсек традиционно расположен в корме? У меня гораздо удобнее его было бы поместить перед мотором, там где сейчас бак, а бак в корме, позади мотора. Тогда с питающей трубочкой не надо было бы придумывать всяких фокусов… А то бачок самолетный, питающая трубочка направлена в нос лодки, против хода…