Саратов летает?
Вот:
Да, Денис, у тебя подход всегда необычный. Лыжи-обтекатели, вариант норвежских снегоступов. Возьму на вооружение.
лыжи для снега?
Ну да , в воде тоже не утонут -но 8кг не удержат на поверхности. (там они еще не облицованы)
Денис, а чем твои лыжи облицованы снизу для уменьшения трения ? Для лета нашими предшественниками был применен такой же более компактный вариант с проволокой вместо полозьев. Писали, что для травы подходит не хуже колес. Боюсь, в твоем варианте из-за ширины эти лыжи будут работать только на насте.
Текстолит 0,5 мм, они симметричные и их можно переварачивать, нуи натереть планирую каким нибудь лыжным составом .
Дай бог в воскресенье опробую…
Денис! Это у тебя новый проект? какие размеры, задачи (видимо копия) одна для ЧР и одна для тренеровок?
Это мы с Володей Волковым строим 2400 мм. размах, клонируем…
Миш ,а ты бензиныча зимой заставляешь работать (ну я имею в виду без постянных перегозовок)…? Есть опыт?
У Вас там наверно на волге уже летать можно…?
Да зимой эксплуатирую и с перегазовками и без, но на постоянном режиме не летаю более 30-40 секунд (скучно). ручка двигателя в районе 50%. в этом году пока не летал, то грязь, то морозы. лед уже по любому крепкий.
Без холостых …? А сажаешь на хариере…?
зачем! и холостые и максимальные. короче режим эксплуатации как летом. мотор как у тебя млд-35.и посадка по классике (4 угла) и хариер тоже.
А у меня замерзает - я думаю, вот пытаюсь подогреть воздух на входе…
Ну, Денис, тебе все неймется. Все заьихают до марта и строят, cтроят… Жаль с ишаком у тебя не складывается к лету. А под брюкман тренируйся на стирмане.
Так это ты просто поток воздуха у карба успокоил. Ставь сразу на карб ве-басто от липоли 3S на 2200 ma!
а он у тебя холостые не держит или как?
Так это ты просто поток воздуха у карба успокоил. Ставь сразу на карб ве-басто от липоли 3S на 2200 ma!
Вадим Владимирович - это я ничего понял… ( электро подогрев что ли ?)
Еще крышка вторая не стоит , и я лабиринт сделал вокруг глушителя …
а он у тебя холостые не держит или как?
Нет, он когда долго на холостых стоит или летит, при даче газа останавливается ,на штопоре ,на снижении 360…
на штопоре и у меня пару раз глох. а чтобы не глох наверняка в штопоре я немного газом пордрабатываю, в пределах 2 щелчков на стике. должен признать мотор хорош,но в некоторых моментах появляется странное поведение… ну а вообще тебе Денис надо иголки покрутить на нем.
Они зимой не в одеквате… как то …(по теплу то нормально все , тут напрашиваеться холостую открыть побольше ,но тогда он с больших неадекватно долго обороты сбрасывает - на петле считай не сбрасывает , НА посадке не угодаешь скорость. Поэтому решил подогреть воздух на входе в карбуратор как на авто .)
Ну я подозреваю, что у тебя кривая газа шустрая , я на ней только рулю , а в полете 2 щелчка как нет ничего, зато на посадке ловить скорость удобно -не дережабль же как у Вас…😃
холостую открыть побольше полюбому надо (зимой). а на счет дережаблей: у меня сам 5.5 кг нагрузка 95 гр. с четвертого угла (а то и с третьего) на холостом с малыми подгазовками садиться нормально и обороты держит. но у меня сложился вывод что с этим мотором чета не так. у меня еще 55 ЕМЕ (но это конечно 55) тот ваще как часы во всех режимах. хочется попробовать ЕМЕ 35 может лучше МЛД будет.
набрался наглости.
вот фото моего проекта под МЛД 35.
Фоккер D VII
размах 2200
длина 1800