Все о SAVAGE (21/3,5/4,6/Х/SS/XL/E-SAVAGE)
Всё ещё на счет коробки:
Вчера пытался понять принцип действия коробки. Понял так:
Первая скорость срабатывает сразу и шестерня первой скорости висит на обгонке… 2-ая срабатывает с наступлением определенной центробежной силы. Но что бы всё было ок надо что бы первая муфта в момент включения 2-ой отпустила свою дикую хватку… В связи с этим вопрос:
“Может ли быть так что обгонка первой скорости не отпускает хватку после включения 2-ой???”
Если да то это обьяснило бы поведение коробки при том что внутри всё на вид в порядке…
И тогда нужен совет как это лечить?
Хочу поменять резину но не знаю, что лучше выбрать
www.micromachine.ru/product_info.php?cPath=20&prod… (не реклама) или
www.micromachine.ru/product_info.php?cPath=20&prod… (не реклама) У кого был опыт использования такой резины,посоветуйте?
несколько страниц назад идет обсуждение резины…
www.micromachine.ru/product_info.php?cPath=20&prod…
Самая лучшая резина… вне конкуренции… Есть еще один вариант но она продаеться только с дсиками на 14 хексы…
Logan-set
Может ли быть так что обгонка первой скорости не отпускает хватку после включения 2-ой???"
Покатай машинку руками туда-сюда. Спур должен крутиться только при движении машинки назад.
Logan-set
Покатай машинку руками туда-сюда. Спур должен крутиться только при движении машинки назад.
Спасибо за дельный совет! 😃
Покатал машинку туда, сюда: При движении назад спур вращаеться очень жестко, не остановить руками. При движении вперед совсем чуть чуть, лего останавливаеться при приложении незначительной нагрузки.
Значит виновата не коробка…
Остаеться 2-а подозреваемых:
- карбюратор, уж больно странно он себя ведет, совсем не так как на другом саважике… и при чем можно добиться двух настроек: когда двигатель перегреваеться и выпускает много дыма, или же когда всё ок но ехать отказываеться, глохнет…
- двигатель. Разобрал, вместо 4-ех уплотнительных колец между цилиндром и крышкой цилиндра всего 3-и кольца… Сильно ли это влияет на температуру???
Свеча R5 топливо 10%
Спасибо за дельный совет! 😃
Покатал машинку туда, сюда: При движении назад спур вращаеться очень жестко, не остановить руками. При движении вперед совсем чуть чуть, лего останавливаеться при приложении незначительной нагрузки.
Значит виновата не коробка…Остаеться 2-а подозреваемых:
- карбюратор, уж больно странно он себя ведет, совсем не так как на другом саважике… и при чем можно добиться двух настроек: когда двигатель перегреваеться и выпускает много дыма, или же когда всё ок но ехать отказываеться, глохнет…
- двигатель. Разобрал, вместо 4-ех уплотнительных колец между цилиндром и крышкой цилиндра всего 3-и кольца… Сильно ли это влияет на температуру???
Свеча R5 топливо 10%
Незнаю как там на счет колец, но топливо, насколько я знаю, должно быть не менее 20%.
10% О_О!!! Переходи на 20-25%! 10% продай летунам…
Другой саваж тоже на 10%? У тебя нагара на поршне нету?
25% и свечу А5 вкрути:)… будет мотору комфортно… и с зажиганием и с температурой…
10% О_О!!! Переходи на 20-25%! 10% продай летунам…
Другой саваж тоже на 10%? У тебя нагара на поршне нету?
На другом саважике тоже 10-ка и всё ок. Откатал один галон, недавно заглядывал под свечку, нагара не увидел, и свечка чистая.
Гонялись с 25 процентными, разницы не почувствовал, может просто потому что у моего движка ещё пробег не большой. Но вот что печально так на этом топливе на дыбы начитаен вставать только после того как движок прогрееться нормально…
ну кто скажет на счет колец? Я тут у ФСРшиков спрашивал, один рассказал:
"мы регулируем движки так- убираем по одной прокладке пока свечка сгорать не начнет. Как только свечка сгорает добавляют одну прокладочку и это у них называеться спортивной настройкой или как то так "
Думаю это всётаки играет свою роль так как обьем камеры в верхнем положении уменьшаеться значительно если даже убрать одну прокладочку… В следствии этого увеличиваеться сила сжатия в цилиндре и соответственно температура.
Хотя это моё предположение, хочу услышать мнение опытных людей. 😃
Отцы модельного мира, отзовитесь 😃
всем привет, у меня не понятная проблема, получается так движок заводишь , он нормально на холостом дрыгает не глохнет, даешь газку едит, тока отпускаешь газ глохнет. Вот не пойму почему он в этот момент глохнет, бывает еще завел с накалом работает убрал накал секунда и заглох, свеча вроди нормальная.
всем привет, у меня не понятная проблема, получается так движок заводишь , он нормально на холостом дрыгает не глохнет, даешь газку едит, тока отпускаешь газ глохнет. Вот не пойму почему он в этот момент глохнет, бывает еще завел с накалом работает убрал накал секунда и заглох, свеча вроди нормальная.
чуточку закрути иглу холостого хода. градусов на 30 за один шаг. Крути до тех пор пока сцепления будет чуть чуть не хватать что бы машина поехала…
Народ, всем привет. А кто нибудь может подсказать, как правильно насторить иглу средних оборотов, Savage X SS K4.6?
mouseee Правильно было-бы её не трогать… =)))
Народ, всем привет. А кто нибудь может подсказать, как правильно насторить иглу средних оборотов, Savage X SS K4.6?
Могу предложить статьи про настройку двигателя от разных авторов. Есть также про обкатку ДВС, про свечи, работу и др. Если интересует, то могу выложить весь архив.
viktoriii
Спасибо за архивчик, как раз на выходных буду учиться по мануалу)
видео инструкция по настройке движка Сважа
народ ,а такой вопрос
1 завод машины - заводится без проблем (1 запуск в день)
2 завод машины - заводится с трудом , порой нужно газом помочь (тогда схватывает)
3 после покатушек (первых) крышка двигателя (теплоотводник\радиатор) очень горячий , пальцем нормально не дотронутся
4 свечка стоит R5
в какую сторону копать?
народ ,а такой вопрос
1 завод машины - заводится без проблем (1 запуск в день)
2 завод машины - заводится с трудом , порой нужно газом помочь (тогда схватывает)
3 после покатушек (первых) крышка двигателя (теплоотводник\радиатор) очень горячий , пальцем нормально не дотронутся
4 свечка стоит R5
в какую сторону копать?
- надо холостые обороты настроить
- И не надо трогать там температура 120 С и не дотронуться.
- нормальная свеча для летней погоды, вернее сказать самый стандарт.
- надо холостые обороты настроить
- И не надо трогать там температура 120 С и не дотронуться.
- нормальная свеча для летней погоды, вернее сказать самый стандарт.
ну а почему тогда первый завод в день - нормально , потом поездит , заглохнет , и потом хрен нормально заведешь (без помощи газа)
холостой ход? меньше нужно или больше?
и кстати если при первом заводе давать полный газ , то в какие то моменты звук двигателя меняется (грубо похоже как захлебывается) ,чуть отпустишь газ и опять все нормально .
холостой ход? меньше нужно или больше?
Больше нужно сделать.
и кстати если при первом заводе давать полный газ , то в какие то моменты звук двигателя меняется (грубо похоже как захлебывается) ,чуть отпустишь газ и опять все нормально .
Это значит, что богатая смесь высоких оборотов, на 1/8 прикрутить.
Народ, у кого есть ненаклеенные декали со стандартного корпуса от X4,6 ??? Можете продать или же качественно отсканировать и выслать в большом разрешении? (размер 3000х3000; 4-6мб ) 😃 буду очень благодарен.
Мужики, все привет!
Олег (MAXX-1) привет особенно!
За день собрал свой Savage 4.6 X SS KIT чему очень рад:)
Вид у него классный!
На следующей неделе планирую произвести обкатку и настройку мотора и хотел бы это сделать со знающим челом, тоже с Саважиком.
Олег надеюсь ты приедишь:)
Коллеги, находящиеся в Москве, если есть желание и время вспомогнуть - буду признателен. Соки/пиво/воды гарантируюB-)
На всякий случай для связи 773-80-07 Дмитрий.