Все о SAVAGE (21/3,5/4,6/Х/SS/XL/E-SAVAGE)
Оба пойдут. второй точно!
Я так понимаю в первом варианте надо будет карбюратор развернуть ?
Я так понимаю в первом варианте надо будет карбюратор развернуть ?
Да ))
Второй вариант лрп не подойдет т к завод со стартового стола ток.
второй точно!
А ничего, что он траггийный?
Второй вариант лрп не подойдет т к завод со стартового стола ток.
+1
Оба пойдут. второй точно!
Не знаешь, не советуй. А то человек купит и будет от него потом избавляться благодаря тебя
А теперь каждый отпишитесь, что я ошибся)) а то с 1 раза я не понял.
накинулись,блин,умники…
хочу первый раз поменять масло в дифе, подскажите на саважа Х какое покупать по вязкости?
возьми липкую смазку,типа шруса покрыть шестерни и сверху наложить силикона…типа 50к или более
возьми липкую смазку,типа шруса покрыть шестерни и сверху наложить силикона…типа 50к или более
во все дифы (кстати сколько их у саважа?) лить одинаковую вязкость? а то в статьях рс-ауто заморачиваются, лют разную в разные дифы…
тупой вопрос =)
есть литол и rcmotors.ru/…/maslo-silikonovoe-dlya-differentsial… это масло, не покатит? =)))))
литол нестабилен при высоких температурах.
с саважем можно не заморачиваться-управляться как багги он все равно не будет
наконец приехали пружины сцепления, дособрал двиг
вопрос, колокол должен намертво быть прикручен к коленвалу или должен на подшипниках вращаться вокруг маховика? чет я туплю =)
Должен вращаться свободно но без люфта.
знач чет не так собрал =) как это регулирутся? силой затягивания винта?
знач чет не так собрал =) как это регулирутся? силой затягивания винта?
Шайбами
типа шруса покрыть шестерни
Я шрус забил. Пока норм 😁
Шайбами
поподробней плис, какими и куда? пока что я ослабил винт и продолжаю собирать =)
поставил двиг, довольно близко к слипперу предвинул колокол, надеюсь зубцы не покосит на 1м запуске =)
поподробней плис, какими и куда?
Я уже не помню, там вроде под подш одна шайба, потом колокол надеть, потом еще одну шайбу, и кольцо прижимное, потом закручивать. Глянь инструкцию, там же просто 😃
Бумажкой зазор отрегулируй. Если СХД-по звуку можно настроить (я так делаю). Иначе полетят все шестерни.
Я уже не помню, там вроде под подш одна шайба, потом колокол надеть, потом еще одну шайбу, и кольцо прижимное, потом закручивать. Глянь инструкцию, там же просто
так и делалось, если закрутить прижимной винт оч сильно, то колокол не прокручивается, ослабил винт помогло
Бумажкой зазор отрегулируй. Если СХД-по звуку можно настроить (я так делаю). Иначе полетят все шестерни
щас чуть отодвинул, примерно заводские настройки, ибо помню как крутилось до того как я полез
с бумажкой я чет не вкурил из инструкции
с бумажкой я чет не вкурил из инструкции
Отрезаешь полоску, подгоняешь между шестернями, чуть затягиваешь, и прокручиваешь спур вместе с бумажкой. Ну а потом ессно затягиваешь винты под движком. Я так делал 😁 Надеюсь понятно написал 😆
ослабил винт помогло
Значит где-то, что-то не так.
Отрезаешь полоску, подгоняешь между шестернями, чуть затягиваешь, и прокручиваешь спур вместе с бумажкой. Ну а потом ессно затягиваешь винты под движком. Я так делал Надеюсь понятно написал
ну когда 1й раз близко поставил бумажка тоже пролезала =) ток хз как описать, там слышно было как зубья трутся
Значит где-то, что-то не так.
хз, все по инструкции делал…разбирать уже не буду естестна =)
подскажите еще 1 вопрос, соверщенно забыл как и главное куда крепить тягу газа к карбюратору…
отверстие на наконечнике узкое, пролезет только пружина что идет от иглы ВО к хреновине на игле НО. тобишь по логике на эту пружину сажаем наконечник, потом цепляем ее за хреновину =) подергал газ, вроде работает…посмотрите плис на моделях у вас также? а то в инете такой инфы не могу найти
Спасибо!
Табуред,у тебя книга есть по сборке?))) када разбираешь фоткай все или записывай)) зазор тока по бумажке, без нее легко шестерни убить.