Search in topic

Все о SAVAGE (21/3,5/4,6/Х/SS/XL/E-SAVAGE)

на ДВС по дну точно не прокатиться 😁

Две трубки вывести в верх,кирпич на крышу и на дно рыбок пугать 😁

ага и движок от переохолождения тебе привет передаст в виде задиров на поршневой.

кстати земляк где катаешь?

катаю на карла-маркса на территории школы,можно вместе покатать. А где ты катаешься?

Если на холодном движке заезжать в воду то ничего не будет

парк Щорса около Цум Самары давай в личку

dumaiu ne ochen nadejno, ne budet plotno zakrivat s dostatochnoi siloi da i kuda ee stavit tam jarko dostatojno i griazno v raione glushitelia

xotelos bi klapan kotorii budet toplivo perekrivat

можешь по задней стойке провести топливную трубу, и на микросерву ставишь какой нибудь рычажок зажимающий и аля он будет глохнуть, только у сервы усилие норм должно быть, кстати где то видел такую фишку на ютубе на саваже хл, себе так же хотел но потом видео потерял, попробуй написать что нибудь типа тюнинга саваж хл и найдешь, оно вроде минут 5 идет и саваж там весь алюминевый

Добрый вечер , подскажите пожалуйста можно ли вот такую систему завода поменять на вот такую ?

Павел, это у тебя обгонка. в нее вставляется вал с шестигранником на конце. Его надо будет поменять на подходящий по диаметру, но без шестигранника и она должна встать нормально. Это предположение, если где ошибаюсь - поправьте.

Обгонка должна быть в любом случае. Иначе заднюю крышку на оборотах over 30k сотрет нафиг за покатушку.

нет я немного о другом , я вот именно хочу уйти от этого узла типа бендикса , как я понимаю нужно вот такую к ней вот этот вал , единственная проблема вот в этом штырке с пружинкой , так как не уверен что он влезет в колено

Паш, представь всю эту байду, жестко завязанную с коленвалом. Все это будет крутиться на оборотах более 30000… Это разлетится моментально. так как это не балансируется и биения будут адские. Без обгонки никуда…

нет я немного о другом , я вот именно хочу уйти от этого узла типа бендикса , как я понимаю нужно вот такую к ней вот этот вал , единственная проблема вот в этом штырке с пружинкой , так как не уверен что он влезет в колено

Уйти от этой обгонки не получится, у вас двигатель 5,9 от xl, а штырь и задняя крышка от 4,6 от x, у них разная конструкция.Если я не прав поправьте меня.

Уйти от этой обгонки не получится, у вас двигатель 5,9 от xl, а штырь и задняя крышка от 4,6 от x, у них разная конструкция.Если я не прав поправьте меня.

опа , а как проверить что у меня 5.9? , ща сфоткаю движок , есть еще вопрос , рама то у меня точно от 4.6

что скажете какой это 5.9 или все таки 4.6 ? и еще вопрос , колокол разболтало , я так понимаю там должны быть шайбы ? и еще вопрос , выкручивать болт который под отвертку как обычный болт или у него там левая резьба ?

eto ne 5,9.

У тебя К 4,6,спутал с F 4,6

выкручивать болт который под отвертку как обычный болт или у него там левая резьба ?

Болт который крепит колокол? Если да, то против часовой раскручивать, предворительно прогрев феном, тк там локтайит.

о Давид , наконец то , ты надеюсь развеешь мои сомнения , вопрос чуть выше , смогу ли я переделать под новую обгонку этот двигатель путем покупки новых запчастей , напилинг не предлагать

Болт который крепит колокол? Если да, то против часовой раскручивать, предворительно прогрев феном, тк там локтайит.

спасибо уже открутил

переделать сможешь. всю заднюю часть поставить от f 4,6 надо

то есть как я понимаю это крышку вал и саму новую обгонку или что то забыл ?

это,это,это и это

это,www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXMUR6&P…,это и это

вот спасибо , я именно про это и говорил , единственное про штырек , кто нибудь его ставил вместо того что у меня сейчас , она нормально подходит ?

подойти должно, точнее смогу сказать на днях. а смысл переделки какой?

а смысл переделки какой?

внутренняя обгонка напрягает проскальзыванием , и как я понимаю что бы её почистить нужно пол машины разобрать , и не уверен есть ли такая запчасть еще в продаже , с новой по проще по моему будет