Все о SAVAGE (21/3,5/4,6/Х/SS/XL/E-SAVAGE)

vazikk

А

МОТОРИСТ:

не не съест. стоковые колокола мягкие слишком.

Стоковые да, но у меня и такой сжирало когда спур затягивал и на дыбы, а потом забывал и прыгал))

max160878:

Да вся проблема была в не затянутом двиге с низу,не спорьте

Не стыдно?

max160878

Стыдно,ооооооой как стыдноооооо
Исправлюсь

vazikk
max160878:

Стыдно,ооооооой как стыдноооооо Исправлюсь

Расписочку можно?😈😃

gavv:

Собстно вот они

Спасибки! Идея с пинами из игольчатого, супер!!!А как произведена их фиксация в шарах?

gavv
vazikk:

Расписочку можно?😈😃

Спасибки! Идея с пинами из игольчатого, супер!!!А как произведена их фиксация в шарах?

Отверстие под пин минус 2-3сотки .В чистовую проходил разверткой на три первым номером,по микрометру она 2,96 а пин 2,99 плюс вот с такой бодягой.Не плохая штука для посадки сопряженных деталей.

vazikk
gavv:

Отверстие под пин минус 2-3сотки .В чистовую проходил разверткой на три первым номером,по микрометру она 2,96 а пин 2,99 плюс вот с такой бодягой.Не плохая штука для посадки сопряженных деталей.

Клёвый инструмент уже пол дела!
Вал-втулочный фикс., это да!)

BeetleDji
gavv:

Собстно вот они

Зачёт, Сань!!! Будешь ли производить для продажи их?

gavv
BeetleDji:

Зачёт, Сань!!! Будешь ли производить для продажи их?

Пока не думал.для начала надо оттестить по полной,узнать марку и т.д.если все гуд можно попробовать.

BeetleDji

Ждём отчёт о полевых испытаниях! А какой изначально диаметр прутка? Шар 11мм реально сделать?

gavv
BeetleDji:

Ждём отчёт о полевых испытаниях! А какой изначально диаметр прутка? Шар 11мм реально сделать?

Отпишусь конечно но это ближе к лету чтоб по сухому понагружать порядком.Пруток был овальный 10х10.5 походу горячетянутый.Если найти двенадцатый то почему бы и нет.

max160878

всем привет
проблема номер раз
двиг losi454
свеча 4
иглы по 2 1/2 оборота (два с половиной оборота) обе
ну и вот что

youtu.be/lBW1F22ZJL0

ваши предположения?

max160878

разобрался
иглы выкрутил по 3 оборота в уровень с корпусом иглы

max160878

Так всегда,сначала крутим,потом спрашиваем,потом читаем
Нано на оборот

max160878

Сергей спасибо конечно огромное,это я видел,но хексы у меня имеются,поисчу тогда отдельно,мож найду

СAмоделкин

Всем привет. Стал на днях обладателем Саважа 5.9. В общем и целом машинка понравилась, естественно есть свои косячки от прежнего хозяина, типа посаженных из-за длительного простоя акков, попорченная неаккуратным обращением аппа, потрепанная корка и прочие мелочи. В первый же день после получения посылки решил проверить авто на ходу - сменил аппу на свою, залил в бак около 50мл топлива, завел, прогрел и пару минут покатал, после чего было принято решение о замене стоковых серв на более мощные, что и было произведено на следующий день. После замены серв решил снова устроить покатушки - вышел на улицу, завел-прогрел и после двух трех минут покатушек машина встала. После беглого осмотра понял, что столкнулся с той же проблемой, что и max160878. Слегка удивился тому, что усиленный колокол облизало как будто он дюралевый. Но тут стоит сказать, что сам прошляпил момент - не проверил в каком состоянии был колокол, только бегло осмотрел, хотя желание снять мотор для внимательного осмотра было. После снятия колокола и осмотра сцепления возникли вопросы - родные ли это колодки и реально ли по состоянию колодок определить пробег мотора? Ибо визуально видно, что они уже на последнем издыхании, хотя со слов бывшего хозяина машина пробежала полгаллона. С чем мог быть связан такой износ колодок? И какой колокол посоветуете поставить? Сейчас стоял 16 со спуром 52.

YakuT

По фото рассмотреть состояние кулачков сложновато, но вроде состояние вполне нормальное. Менять я бы не стал. Колокол ставить такой же и проверять зазоры между колоколом и спуром. Проверить затяжку болтов моторамы. По поводу того, от чего изнашиваются кулачки - чаще всего из-за слишком “плавного” старта и ездой в “натяг”. Чем реще старт, тем меньше износ кулачков.

СAмоделкин
YakuT:

По фото рассмотреть состояние кулачков сложновато

Рабочая поверхность на кулачках стерта до самых пружин, поэтому и приходят в голову мысли о замене. На фото мотора немного видно.

YakuT:

Проверить затяжку болтов моторамы

Моторрама и мотор на ней были затянуты нормально - все сидело жестко.
По поводу износа колокола пришла в голову мысль о том, что фрикцион спура залип - с каким усилием должен прокручиваться спур при заклиненных колесах?

YakuT:

По поводу того, от чего изнашиваются кулачки - чаще всего из-за слишком “плавного” старта и ездой в “натяг”.

Тоже подумывал об этом варианте развития событий…

BeetleDji

Так же, причиной могут быть разбитые подши колокола. Пару раз с таким сталкивался.