Все о SAVAGE (21/3,5/4,6/Х/SS/XL/E-SAVAGE)
и правильно сделал . меньше гемора. лучше качественный дешевый расходник. чем дорогой понт
так вот он меня теперь матюкает,гы
5.9 девка капризная кроме объема ни чего больше.
Заводится, ездит - мне пока боле ничего не требуется. А дальше можно и на бензокосу оскалиться 😃
Для ALEXSEI
Для ALEXSEI
Есть такая в барахле пластика эта загогулина задняя , а краме не пойму как она крепиться ?
а краме не пойму как она крепиться
У меня в месте прилегания к раме просто была пристегнута на пластиковые стяжки.
У меня в месте прилегания к раме просто была пристегнута на пластиковые стяжки.
Вот только не знаю - было ли так изначально, так сказать “с завода” или это колхозинг от бывшего владельца…
Это защита двигателя для x4.6 ,на xl не подходит, но производитель почемуто комплектует и xl5.9
Это защита двигателя для x4.6 ,на xl не подходит, но производитель почемуто комплектует и xl5.9
все верно, защита двига на 5.9 выглядит так:
все верно, защита двига на 5.9 выглядит так
Почему-то в инетмагазах на фото чаще всего вообще никакой не стоит…
Вот такая се ля ви, если в буржуйских не везде есть, то в наших и подавно
Это очередная санкция 😁
кста, если не изменяет память видел ее в барахолке
rcopen.com/forum/f15/topic402943
тут
Парни, есть у кого схема сборки, которая идет с savage x 4.6 ss. В цифре?
на сайте хпи есть
всем привет
хочу сказать огромное спасибо Алексею за предоставленную телеметрию
вот что получилось
жду критики
Макс возможно я не прав, температуру мериют у свечки, а датчик стоит на верхнем ребре бошки. Будет немного отличаться. Я бы поставил на нижнем ребре. А так штучка прикольная, тож такую хочю.
Тоже думаю в низ бошки вернее бедет,не сверял с бесконтактным?А так все здорово!
ну и пусть отличается,я то об этом знаю,замерию один раз инфракрасным термометром и посмотрю разницу,от этого и буду отталкиваться
и я думаю что разницы не будет,так как датчик посажен плотно на термопасту,но проверю посмотрю,потом отпишусь
Будет разница, и большая, закрепи датчик между 3 и 4-м ребром снизу рубашки , тогда будет ОК, +/- 3C)
Алексей , смотрю разобрал и правильно сделал , у меня так же все винты перепутаны были тыкали куда попало что под руку попадётся . Если снимал кулачки сцепления или сними и замерь толщину шайбочек под кулачками ?
У меня их почему то не было и кулачки тёрли моховик .
Или кто знает подскажите толщину шайбочек под кулачками , всё перерыл и нашёл только 0,5мм но это наверное толстые ?
Странно,сколько гоняю не знал что под кулачками должны быть шайбочки.Их вроде как даже на взрыв схеме нет…
Будет немного отличаться.
Будет и не немного - радиатор ведь не просто так назвали радиатором.
З.Ы. Упс, Сергей уже ответил.
Странно,сколько гоняю не знал что под кулачками должны быть шайбочки.
С алюм кулачками очень желательны, ибо обдирают колокол.
Их вроде как даже на взрыв схеме нет…
Значит в стоке стоят тефлоновые - им шайбы в принципе без надобности.
Вчера съездил в Питер по делам, попутно решил прошвырнуться по модельным магазинам. Был немало опечален. Исходя из количества времени, которое я мог выделить на эту прогулку, побывать успел только в четырех местах - Той Хобби Питер на Кронверкском проспекте 47(из з/ч, нужных мне были только подшипники колокола по 470руб/шт), Хобби Остров на Кронверкском 75(переезжали в соседнее помещение, магазин не работал), Мир моделей на Богатырском 4 (только поролон для фильтра и клипсы для кузова) и Пилотаж на Московском проспекте 18(не нашел вообще). Со слов продавцов с запчастями сейчас довольно туго, как и с топливом. Последние завозы запчастей были в ноябре и с тех пор продаются в основном только остатки. Колокола с колодками не нашел, прокладки манифолда тоже, винтов и саморезов нужных не было, поэтому ремонт затягивается, а выезд откладывается на неопределенный срок…