Traxxas Summit 5610
вот беда! я думал булки то тоже люминь ставить! а сейчас только допер что не подойдут. на саммит вроде как нет алюминиевых?
ты прав
Ревские рычаги на саммите выглядят стремно - на мой вкус
почему? они же вроде одинаковы внешне. из-за уменьшения колесной базы?
как бы тогда найти алюм рычаги чтоб база не уменьшалась? пока вот это нашел yeahracing.com/…/traxxas-summit-c-29_287_290.html но х.з. то не то. да и только задние там
или быть может только в задних все 2 см колесной базы прибавлены?
но х.з. то не то. да и только задние там
эти пойдут они по размерам такиеже и колесную базу можно менять
еще добавлю что рева на саммитовских +2см рычагах тоже выглядит довольно стремно
переставил себе в положение 1, так по-лучше вроде.
а вообще еще плюс более длинной колесной базы - бОльшая устойчивость по прямой.
аппараты для драга видели? длиннючие такие. вот это оно.
и формула-1 машины тоже длинные очень даже.
собственно себе в основном из-за этого и ставил саммитовские рычаги.
но за внешний вид тоже не стоит забывать.
кстати более мягкие пружины сзади могут быть из-за того что задние рокеры чуть короче передних.
хотя опять таки это больше на ревовских выражено. у саммита не особо отличаются.
т.е. если ехать накатом, то подвеска так более правильно, более одинаково работать будет.
но всеже просадка задницы при ускорении заставляет ставить назад по-жестче
а мне с хабами +6 понравилось как длинные рычаги выглядят.
а вообще еще плюс более длинной колесной базы - бОльшая устойчивость по прямой.
аппараты для драга видели? длиннючие такие. вот это оно.
и формула-1 машины тоже длинные очень даже.
“если где то прибыло - значит где то убыло” 😃
Длинная база добавляет устойчивости на прямой и снижает маневренность.
Во дворе, наверное, нужнее первое, а на трассе - второе.
Мне на ревку РПМ едет - для ревы, мне кажется, идеальный вариант.
true-track? 😉
да, на чисто реву может быть. но с блокировками оно не станет нормально.
тоже уже задумываюсь о второй. т.к. одну универсальную иметь малореально.
true-track? 😉
ды чето не - обычную. как то меня смущает идея фиксированного схода 😃
но говорят true-track вроде понадежнее… правда не очень понятно - в чем
т.к. одну универсальную иметь малореально.
по мне, так фигня получается вместо универсальности.
саммит счас вернул назад к трактору - гораздо больше доставляет.
и реву тоже всякой монстровой хренью нагружать не нужно - она мне больше нравится как шустрая трага, чем как брутальный монстр 😃
она мне больше нравится как шустрая трага, чем как брутальный монстр
+100000
Вот и подумайте о второй машинке типа траги или шорта, рева и саммит слишком близко, закладывайте большее разнообразие.
иметь реву и саммит удобно с точки зрения запчастей ~30% взаимозаменяемо.
и по ходовым качествам они у меня получились как небо и земля 😃
иметь реву и саммит удобно с точки зрения запчастей ~30% взаимозаменяемо.
и по ходовым качествам они у меня получились как небо и земля 😃
Тут вот как получается, вроде запчасти подходят но если разобраться не совсем, и трага из ревы не очень. Диф надо ставить, стабы, карданы менять, колеса нормальные, сервы на одну. А коробку и верхнее расположение двигателя не убрать. А вот еще рычаги и кулаки РПМ. Сложите все цены и получите две траги. Мое мнение - унификация не дает ни каких преимуществ. Возьму машинонабор 6 в 2: баги, траги, шорт сравню и может мнение поменяется.
Я реву собирал по частям - не скажу, что вышло афигенно дешево, но сразу все что нужно.
Конечно мюген будет валить интереснее, но там тоже далеко не задаром 😉
Я реву собирал по частям - не скажу, что вышло афигенно дешево, но сразу все что нужно.
Конечно мюген будет валить интереснее, но там тоже далеко не задаром 😉
решил остановиться на GS дешевле Мюгена в два раза.
ну там много вариантов - D8T всякие.
просто есть BMW, а есть всякие другие неплохие машины 😃
На счет БМВ это в другой форум, вопрос вкуса, когда сам попробовал разные марки можно формировать мнение остальное стереотипы. Это как “Тайота не ломается”. Все в сравнении и под задачи. Просто подвернулся удачный вариант. Может и Мюген потом попробую. Просто год назад от баг воротило- внешний вид не нравился, а шорты внутри не прикалывали. Хотелось чтоб коробка, и прчее и прочее как у настоящих. А сейчас потянуло на эксперименты.
парни подскажите пожалуйста как на родной аппе от самита в той в которой 4 батарейки переделать реверс на руле?если есть видео на эту тему то вообще будет круто
когда сам попробовал разные марки
накладно получается 😉
парни подскажите пожалуйста как на родной аппе от самита в той в которой 4 батарейки переделать реверс на руле?если есть видео на эту тему то вообще будет круто
Вот русская инструкция .
Вот русская инструкция .
спасибо,это вот к такой? www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXYYC3&P…
Да, именно к нему.
накладно получается 😉
я про большие имел ввиду, а с модельками изначально не дешево, просто подобрать хорошую электрику, а шаськи меняй себе. Как правило всегда можно взять в пределах 15ки.