GS Racing CLX - new buggy 1/8!
да, наконечники были такие.
А как задних clx не было когда ставил, в конце года, то и поставил какие нашлось.
Ща зч появились, посему поменяю.
Ну да враспор всяко лучше.
если консольно крепить, то тогда держатель рычагов можно будет снять совсем. и можно тогда поставить передний держатель кузова от CL-1. там кстати под него даже направляющеее отверстие уже есть изначально. но это для фанатов веса=) минус целая лиминиевая деталь. грамм 5-7 веса =)
ну вот поезжу с ними, если все окей, то снимем держатель.
Мужики, а как у вас кузова, живые? Мой ребёнок за 2 раза (покатушки и соревнования) уже в хлам его истрепал, я его запарился штопать. Так что “легковесный” кузов совсем не для нашей зимы. Вот жду когда пролайновский появится, может он потолще будет…
потрескался немнога. но пока не скреплял его. еще поезжу.
А мне даже не удалось его на прочность проверить. 2 раза всего поездил, на спину ни разу не падал. В первый раз за пару минут сломал задний пластиковый держатель нижних рычагов (так и не понял каким образом, на ровном месте буквально - наверное за камень какой-нить торчащий зацепился) а второй раз погода не позволила нормально поездить в раменках - снега много было на трассе.
вроде как можно поставить кузов от CL-1, если боковую защиту с правого борта от нее прикрутить и фильтр воздушный. цээлевский кузов крепче намного…
вроде как можно поставить кузов от CL-1, если боковую защиту с правого борта от нее прикрутить
Попробую наверное так сделать, потому как кузов от ЦЛ-1 новый остался.
снял сейчас радиобокс. затею с кастомной крышкой решил оставить в стороне - слишком муторно. есть мысль вынести приемник в отдельный герметичный бокс, а батарейку в отдельный контейнер-ванну с креплением лентой липучкой…
присмотрел радиобокс от е-рево/слэша
и размер подходящий, и прокладка защитная о влаги в наличии. теперь найти бы в продаже в москве - заказывать с забугра и ждать - совсем нет желания. не найду - поставлю родной радиобокс снова…
Заезжал сегодня в м…магазин, пощупал кузовок для ЦЛХ, в запчасти который идёт. Лексан намного толще того, что в ките, такой-же как у цл-1. Вобщем взял, не буду колхозить от цл-1.
о, тогда конечно нет смысла. меня поначалу форма нового кузова слугка пугала. а чейчас вроде привык. нравиться =)
сижу дома, болею. сделал свет =))) вечером можно ездить теперь. потребляют мизер, за борт можно не бояться
оха, кузовок этто хорошо, нада к ним как нить заскочить бы.
Вот сварганили мотораму для конверсии CLX в электро
Супер! Ждите в гости)
Ахринеть:)😵 Лёх,это ты сам ваяешь? Очень круто получилось!!!
Дааа… Супер! Покрасить, и как с завода будет 😃
В гальванику попробуем отдать… =)
Супер! Ждите в гости)
Ждем от тебя Фотки процесса установки всей конверсии …
пока дела обстоят так:
- снимаем двигатель с моторамой , трубу, бак, радиотрей с сервой газа и радиобокс.
- отпиливаем дремелем от ассошного батарейного бокса (от электроверсии РЦ8) подставку под регулятор…
- разбираем стойки центрального диффа, вместо одной половины прикручиваем мотораму. собираем обратно без тормозных механизмов
- прикидываем расположение батарейного отсека. для удобстова снял ластиковую защиту справа. из 3 отверстий крепежных 2 совпадают! зазор между спуром и отсеком - миллиметра 3-4.
дальнейшие планы.
-
сделать новый сервотрей под одну сервомашинку и с крепление под транспондер.
-
чуть подпилить батарейный бокс в местах где конфликтует с боковой защитой
-
прикрутить обратно длинную половину моторамы или придумать новую заднюю распорку
-
приобрести мотор и регуль =)
-
приобрести новый кузов
-
дождаться когда приедут аккумуляторы =)
приобрел кузовок в мм, также чуствую что потолще чем в ките был, посмотрим как он будет.
Покрасил его, впервый раз красил с переходом (в два цвета), не так чтобы совсем отлично, но ничего, учиться тоже надо:)
интересно а высота центрального дифа от cl-1 отличается или нет?
замерьте центральный дифф на CL-1 =) на CLX высота стойки - 46 мм
Померил, тож самое, 46 высота, и 21 мм между болтами крепления.