Всё о Tamiya DF-03
антенна впорядке у приёмника.
у меня только ГАЗ нормально отрабатывает, тормоза нету!) … точнее он его не запоминает…
ХА!
нашёл тормоз, сделан он очень(как мне кажется) по хитрому.
на пульте есть “крутилка” ей можно регулировать скорость, так вот если поставиш допутим минимальную скорость, то можеш её с помощью курка увеличить, или затормозить курком!
вообщем на мой взгляд, зделано всё по хитрому…😉
------------------------------------
всё!
газ и тормоз нормально отрабатывают в районе 5 метров!
Ну теперь спортивные кроссовки на ноги и гонять машинку… главное быстро бегать и дальше чем на 5 метром ее от себя не отпускать 😃
Ну с машинкой у тя все окей. терь разбирайся с пультом и приемником чтоб понять что ограничивает дальность.
да, это причём ОЧЕНЬ напрягает!)
посмотрим, буду думать…
------------------
у машинки иногда бывают сбои, возможно и помехи её держут!?)
----------------------------
ну чё, идей не укого нету!?)
упс, чёта загнался, незнаю как фото удалить…
там всё на месте…
Перепаяй антенну на приёмнике… возможно она у тебя переломлен где-то… подойдёт любой тонкий многожильный проводок.
Перепоял я антенну…
вначале вроде всё стало нормально, но потом всё стало по старому…
вообщём жду выходных!)
возможно всё же помехи дома…
мда…
недождался я выходных и пошёл шас запустил модель.
незнаю что же с ней но сигнала так и нет, 10 метров и потеря сигнала сопровождаюшейся самовольным давания ГАЗА!.
ну как обычно, раз сигнал потерен и машина при этом жмёт на газ, есть небольшие поломки в корпусе и сломанной трубой для антенны.😦
маловажные поломки но не приятно…
так что проблема осталась…😃
рег с приемником пришел?
да и кстати поставь на пульте тример газа в 0 (обычно крутилка с 320 град сектором, надо поставить на 12 часов)
и попробуй перенастроить рег.
BrainDMKP
нет, ещё не чё не пришло…
триметр и так стоит на 0, а рег я уж наверно раз 101 переностраивал!)
BrainDMKP
БОЛЬШОЕ ТЕБЕ ЧЕЛОВЕЧЕСКОЕ СПАСИБО!!!😁
Регуль - Супер( пока испытывал в домашних условиях)
Приёмник - это …😇
Окозалось проблема была в ПРИЁМИКЕ!!!😁
Испытывал пока дома, но берёт значительно дальше!!!😁
А я уже думал что новая опоратура неизбежна, но я всё равно плонирую её замену, в следующем году!)😉
а что у тебя по русскава изыка?
по русскому, 4
а так, я вижу сейчас несколько ошибок у себя в последнем посте!)
сейчас бы исправил, но почемуто нельзя.😦
я нашёл 3 ошибки:
1)окАзалось
2)АППАратура(сам не ожидал что так напишу 😅 )
3)плАнирую
P.S. вчера просто это писалось в порыве радости и успеха!)😃
ВСЕХ С НАСТУПАЮЩИМ НОВЫМ ГОДОМ!!!)
возник небольшой вопрос:
у багги амортизаторы как должны работать!?)
я имею ввиду, что когда на них “нажал” то они должны быстро вернуться в исходное положение или медленно подняться!?
) плавно но не туго (если срабатывают быстро то нужно перезаправлять, в цилиндре есть воздух)
а вот за счет чего их выдувает-то?
а вот за счет чего их выдувает-то?
износ штока, износ вкладышей, перепады давления давления гидр. жидкости, не качественная заправка.
эээээ… падажжите… не спешите
для того что бы что-то начало двигаться к наму с одной стороны надо приложить силу, т.е. что-то должно давить на поршень внутри. но поршень находится в жидкости которая, как известно
, несжимаема и к тому же имеет в своем теле отверстия через которые выравнивается давление с разных сторон поршня. а раз давление с разных сторон поршня одинаковое то он и не должен двигаться
эээээ… падажжите… не спешите
для того что бы что-то начало двигаться к наму с одной стороны надо приложить силу, т.е. что-то должно давить на поршень внутри. но поршень находится в жидкости которая, как известно
, несжимаема и к тому же имеет в своем теле отверстия через которые выравнивается давление с разных сторон поршня. а раз давление с разных сторон поршня одинаковое то он и не должен двигаться
так как я понимаю есть на поршне такой “диск” а в нём есть дырочки которые открываются в нужный момент.
и когда машина с прышка приземлилась эти дырочки срабатывают.
вроде так, если не правильно поправьте…😃
Давление в амморте создаёт выгнутая прокладка в колпачке. на быстроту перемещения штока влияет как вязкость залитого масла, так и размер отверстий в поршне. при этом существуют методики различной скорости перемещения поршня при приложении одинакового усилия за счёт прокладки/клапана, которое перекрывает определённые отверстия.
ну это не объясняет способность штока выйти полностью из корпуса 😃