Mugen MBX6E
Не прикидывайся дурачком - все писалось.
да ладно, в этой теме не заметил
титановый крепеж для мюгена
Титановый крепеж еще легче срывается. Вообще как бы одноразовый. Был у меня такой, весь съелся…
Я заменяю на нержавейку от РЦСКРЮЗ (наборы продаются на amainhobbeis.com) - она существенно лучше, и нержавеет!
вот он весь разный amainhobbies.com/…/RC-Screwz-Products-Stainless-St…
А кто - нибудь эти бабочки amainhobbies.com/…/Fioroni-Mugen-MBX6-Ergal-Front-… ставил? Стоит ли? Еще очень пон
равилась защита передних амортов amainhobbies.com/…/Fioroni-Mugen-MBX6-Front-Shock-…
Еще очень пон
равилась защита передних амортов www.amainhobbies.com/product_...Support-Plates
Вот еще есть amainhobbies.com/…/M2C-Racing-Mugen-MBX6-Front-Sho…
по более приемлемой цене
Защита для карбоновых бабочек у Муген mbx6 Eco они алюминиевые.
Да, все правильно. Они только для карбоновых бабочек . Тем более фиоронии толще стока. Закажу их наверное и попробую
Народ, пришел мне муген, радости посны штаны. возник вопрос: что брать из хоп апов, кроме задних кулаков?. например распорки рычагов от м2ц-нннада?
Тема пустая, значит ничего не ломается кроме рычагов)))
вот собственно мой муген:
мотор: мамба 2200
серва, АСЕ 1015
рег: мамба
колеса: ситиблок м-ки
P.S. огромное спасибо Колесникову Александру за гермитизацию и Скворцову Руслану за покраску!!
не реклама))
Народ, пришел мне муген, радости посны штаны. возник вопрос: что брать из хоп апов, кроме задних кулаков?. например распорки рычагов от м2ц-нннада?
кулаки нафиг не нужны
вот это лучше взять mugenseiki.com/mbx-6_al_fr_upperarm_mount_e.htm и в это www.mugenseiki.com/e0185_e.htm
Сегодня покатал на мюгене. по сравнению с траггой ассо- небо и земля, правда осталось чуть поднастроить… гребенку в Крыле просто проплывает. Машина класс…
я бы все же поставил регулятор под кардан.
Мне вот еще что не понравилось: стал откручивать сервосейвер и сорвал болт, который сидит на красном тредлоке, вот нахрена???
Если стойки серво сэйвера не алюминиевые то зажимаем стойку в тиски , а саму шаську крутим вокруг стойки.
выкручивается после любого локтайта
болт сверху, на бабочке чуть торчит из бабочки…
Мне вот еще что не понравилось: стал откручивать сервосейвер и сорвал болт, который сидит на красном тредлоке, вот нахрена???
Да вообще все винты родные говно. Надо менять. Я тоже сорвал, и сорвал так что пришлось в итоге менять стойки сервосейвера.
Кстати не болт, а винт.
а винт.
Да, родные мягкие ооочень…
Да вообще все винты родные говно. Надо менять. Я тоже сорвал, и сорвал так что пришлось в итоге менять стойки сервосейвера.
Кстати не болт, а винт.
Была аналогичная ситуация. Крепеж слабенький. Даже не знаю, на что поменять.
Это не только крепеж слабенький, это еще и узел дурацкий. Либо руки. Я тоже постоянно мучаюсь. Минус одна стойка, минус карбоновая верхняя плата… Прямо уже не хочется рулевую разбирать, обязательно гимор начнется… А локтайта меньше нальешь - оно само выкручивется…
чет у вас странные проблемы , у меня не каких проблем нету с этими винтами , и фиксатор я туда не лью , и не чего не откручивается , по первой один раз залил фиксатора вот тогда сорвал и то потому что отвертки были какшака , а выкручивал сорванный шестигранник торексом , вообще в этой шаське у меня фиксатор только в поперечинах стоики антикрыла и в карданах. Нижние винты стоек серво сейвера у меня всегда откручиваются с щелчком , правда у меня крепеж титановый, но он еще слабее чем родные мюгеновские винты. Просто не надо тянуть винты до усеру и все будет ок
И если винты верхние в серво сейвере чувствуется что не откручиваются , не надо дальше пытаться их открутить стандартным способом , я делал это с помощью биты от шуруповерта , ставил биту в винт и молотком отстукивал (не сильно), потом пробовать открутить , если не идет опять отстукивать , и так до тех пор пока не пойдет. Хотя уже пятая или шестая переборка шасси , проблем я с этим винтами не имею.
есть кстати еще один очень хороший способ откручивать сорванные винты как кресты так и шестигранники , но он не всегда подходит, и не у всех есть возможность им воспользоваться. если есть доступ к сверлильному станку , ставим биту в патрон , кладем деталь с раненым винтом на станину и рукояткой подачи надавливаем (сильно почти висим на рукоятке подачи до момента когда уже поедет, с подачи усилие снять ) в сорванный болт и рукой за верхний шкив откручиваем. станок включать не надо !
сорванные шексы можно ещё керном откручивать , просто аккуратно накернивать по шляпке винта по касательной в сторону откручивания
в 50% случаев помогает
а вообще эти стойки хрен знает из чего зделаны и сколько единиц у них в закалке
я пробовал прогнать слегка покоцаную резьбу метчиком , нихрена не вышло , вся резьба на метчике осталась )) (метчик был правильный )