Traxxas Slash... Что это - раллийка? (часть 2)
Кирилл, а ты не видишь, что эта разные шины? Ты показываешь на обычные, а Женя на Про-Кор. Неужели различия в названиях не видны тебе? Если разные названия, то ищи отличия. Что как пятилетний то.
нахрен тебе вставки? файтеры без вставок ставятся.
Стрит файтеры продаются уже с вставками родными из замечательного вспененного синенького материала. Много поэксперементировав, я все-же пришел к мнению, что лучше родных вставок ничего нет.
Прокоры да, идут с внутренними стенками, как в старых китайских кроссовках, но дума, что лучше ставить обычные, боюсь в этих ячейках гомно будет всякое собираться.
разобрался, хекс на слэере 14 мм
Zerek
у меня такой кузов. наклейки в комплекте, как и маски для окон для покраске.
по колесам - смотри по коду производителя. он есть на башне и есть на сайте пролайна. так надежнее чем по названию. и потом башня просто магаз - косяки в описании бывают.
В частности Тренчеры от Про Лайна
Отличные родные синенькие вставки причем с кольцевой выборкой под установку их на бидлочные диски. Даже ножницы не нужны!
На полноразмерной фотографии колеса в сборе парой-тройкой страниц ранее, ты можешь увидеть синий мусор на покрышке. Это как раз от вставок. 😃
Вчера немного подстраивал аппаратуру и слегка погонял машину на стапеле.
У меня все колеса слегка восьмерят. Это нормально или надо их пересобрать?
потому все и говорят - бэдлочные диски - зло.
потому все и говорят - бэдлочные диски - зло.
Это ты ловко за всех расписался.
Только я вроде как не спрашивал про то, что есть добро, а что зло. Вопрос был в другом.
У меня все колеса слегка восьмерят.
Слегка - это сколько? если 1-2 мм, то не страшно, если больше, то попробуй поаккуратнее собрать, если сам диск идет ровно, (не восьмерит), то собрал криво резину, если вместе с диском, надо проверить, как он на полуось сел.
Из моего опыта:
Клеил Caliber на стоковые диски и Pro-Trac. На стоковые диски Caliber садится почти идеально, на Pro-Trac не очень. Конечно, мои руки сыграли свою роль, впервые жеж клеил.
У меня стоковые колёса варились около 30 минут, с дисков слез хром, резина стала какой-то сухой и серой, но вставки в нормальном состоянии.
PS: Maybe я Вам помог, а мне ссылочку на полную конверсию от Integy никто так и не дал. 😦
Слегка - это сколько? если 1-2 мм, то не страшно, если больше, то попробуй поаккуратнее собрать, если сам диск идет ровно, (не восьмерит), то собрал криво резину, если вместе с диском, надо проверить, как он на полуось сел.
Ну да, где-то пара миллиметров. В общем не вызывает серьезных опасений. Скорее эстетически некрасиво. Мне кажется это может быть связано с небольшими перекосами вставок и покрышек друг относительно друга. Я, когда собирал, старался все как следует разровнять вкладыши. Возможно плохо старался. Уж больно они плотно сидят.
Я хочу попробовать ослабить винты и раскрутить колеса, чтобы резина и вставки за счет центробежной силы подровнялись и легли на свое место. Главное не переборщить, чтобы не сорвало совсем!
PS: Maybe я Вам помог, а мне ссылочку на полную конверсию от Integy никто так и не дал.
А оно разве бывает? Что-то я на сайте производителя не нашел такой.
Aluminum Hop-up Parts for Traxxas
А не, вот чего есть.
тоже, стаю перед выборам купить колеса пролайн свичь собронные на слеш 2вд, брать как положено, задние и передние (у них разный вылет) или брать с одинаковым вылетом как на 4х4?
Мне кажется, лучше как положено,не просто так наверное придумали , тем более, что если сборные, сношенную заднюю резину сможешь без проблем вперед перекидывать(если резина позволяет).
А мне кажеться, что эти 2мм вылета задних колес не на Слеше заметно будет:)
PS: Maybe я Вам помог, а мне ссылочку на полную конверсию от Integy никто так и не дал.
У тебя же 4*4? Для него нет конверсий. Только для 2WD. Тебя дезинформировали:) А в чем проблема на башне написать Slash 4*4, а потом выбрать брэнд интеги и по нему смотреть, что хочешь?
А мне кажеться, что эти 2мм вылета задних колес не на Слеше заметно будет
Ну в принципе да, наверное.
так, если взять колёса на слеш 2вд, как положено, патом переставиш с заду на перёд, и колея уже будет не гуд:(
Купил вчера “кренку” (стабилизатор с фиксированным выходным напряжением 5 вольт). Буду переделывать подключение вентиляторов на параллельное с питанием от номинальных 5В. Как оказалось, и дома, в тепле, они не хотят сразу заводиться после длительного простоя будучи подключенными последовательно к 6В. Опять же частота вращения увеличится и теплоотвод улучшится.
Еще надо бы перебрать амортизаторы, посмотреть как оно там, внутри и залить их правильно.
Еще надо бы перебрать амортизаторы, посмотреть как оно там, внутри и залить их правильно.
какая вязкость масла планируется?
какая вязкость масла планируется?
Я думаю стандартная: 50wt спереди и 40wt сзади.
Хотя дядя Стив советует 60wt спереди и 55wt сзади.
Но у меня есть 30, 40 и 50.
А какие будут предложения?
Я думаю стандартная: 50wt спереди и 40wt сзади.
Хотя дядя Стив советует 60wt спереди и 55wt сзади.
Но у меня есть 30, 40 и 50.
А какие будут предложения?
нефига себе 60 перед 55 зад, а почему так много?, это новерно для очень ровных трасс, я лью 30 перд, 40 зад, ведь у слеша морда легкая…
у меня 50/60. вроде нормально.
Александр, у вас слеш с каким приводом?
У меня полный привод, залито 30 перед и 30 зад, по юношеской глупости. Вроде нормально, но, помоему зад должен быть мягче, или это касается расположения амортов и жёсткости их пружин?