Монстр 1/8ThunderTiger MT-4 G3 E-Monster Brushless 2,4Ghz, red
Принимайте, купил сегодня мт4 в пару к саважу. Будем с мальцом вместе катать. )
Такой вопрос созрел - не пробовал кто нибудь запитать стоковую аппу от 3с акума? У меня все пульты от липох работают. Очень удобно. Разъем подходит от 3с турниги для 9хр, а вот включать сыкотно… 😉
Я бы не стал пихать 3s лучше уж 2s если очень хочется. Вот аппу с экранчиком, которая от 8 пальчиков работает - можно. Но я думаю если вы только купили, то у вас без экрана.
Моделька покоряет метро 😛
Привет. Проблемка такая - серва не работает. Менял серву на другую - тоже не работает. Модель едет вперед назад. Менял местами конекторы сервы/газульки на ресивере, газулька начинает работать от руля, серва ноль реакции. ((( Помогите если кто знает что случилось.
Менял серву на другую - тоже не работает.
Это точно проверил? Потому как с учетом того что
Менял местами конекторы сервы/газульки на ресивере, газулька начинает работать от руля
на мой взгляд понятно, что серва кончилась…
В общем-то народ об этом говорит давно, что стоковая не долго живет, хоть и у всех по-разному.
Стоит еще раз перепроверить работу той второй сервы, которая на подмену была. Кстати какую пробовал подоткнуть?
на мой взгляд понятно, что серва кончилась…
Пробовал запасную серву, дешевая, китайская. Может она и не рабочая была. Попорубую другую, заведомо рабочую.
Видео из парка в бруклине
Поставил новую HiTec работает прекрасно! Greggy вы были правы!
у всех так? или только мне попалось? в обоих дифах 😉
это что на новом тигре, который ниразу не ездил, так зубья сломаны?
у всех так? или только мне попалось? в обоих дифах
это со стоковым мотором или чем то помощнее?
ну почему не ездил. ездил пару-тройку покатушек. все стоковое. батарейки 4S
дифы заправлял 50 000 маслом.
на китайском трупере это еще простительно было, шестеренки по полбакса комплект, то если и тут такое же гавно но уже по 15 баксов, то как то не айс.
правда трава была по пояс и рвал он ее мощно. аж просека за ним.
пин еще сломал, но его сделал на месте из сверла. а потом такие косяки поперли.колесо расплавилось похоже изза трения хекса о намотанную траву
Может это всему вина
что? трава?
не смешите мои покрышки 😁
нафиг тогда нужен такой монстр? на полочке в шкафу чтоли хранить его
вобщем либо совсем отстойные шестеренки стали ставить, проверю как будут жить идущие на замену ремкомплекты. видно на фотке что из порошка сделаны, ну хоть не из силумина, и на том спасибо.
либо старт и тормоз слишком резкие, так как только при резком старте и тормозе идет максимальная нагрузка на диф.
Сами же писали, что трава намоталась на колеса, нагрузка возросла, из за этого у вас и пин сломался, нагрузка на дифф так же увеличилась от намотанной травы, опять же шестигранник колеса не просто так оплавился. Так что все это могло привести к таким последствиям.
ну вобщем неважно. просто странно что у меня какието уникальные косяки, то с регулем, то с дифами. может я не MT4 G3 купил 😁
гонять буду на трупере. тоже не айс, но к нему есть гора запчастей за копейку. тигер пусть курит в сторонке 😈
ограничу газ на 30% и отдам детям, пусть пенсионерят на нем.
странно что у меня какието уникальные косяки
Сергей, не кидайся в крайности, все зависит от манеры езды и места эксплуатации, например на батареи 5А 4s с (неахтикакой) токоотдачей 20с на асфальте и грунтовке 50/50 мне хватало её на 40-60 минут покатушек и все время почти газ в пол, часто мерил темпер двига, был в пределах 60-70 градусах… Но не так давно поганял на пляже (глубокий вязкий песок), выкатал 15 -17 аккумуляторов, с теме же замерами температуры двигателя…, и результат не утешающий:
-1. Время покатушек на этой же батареи по песку составляет в среднем 10-15 минут ( газ в пол)
-2. Температура двигателя 115 градусов.
-3. Температура батареи 60-65 градусов под конец пака.
Делаем выводы: ничто не вечно, тем более Ваша трава намотанная на ступицы, до конца не оцененная, но на пляже все мужики сбежались, от бешенства этой модели, и даже от такой дохлой батареи был толк, от 6s эффект в 2 раза больше будет!!!
-2. Температура двигателя 115 градусов
это чревато выходом из строя мотора
Поменял серву на Ace DS1015 разница налицо. Прилось сервосейвер поджать даже.
Кто нибудь знает как амортизаторы можно поставить в модель получше? А то недавно воткнулся морковкой с 5 метров асфальт и поломал всю подвеску спереди. Даже бабочку дугой сложил ))) Все поменял, а вот аммортов не было у меня запасных. Я думаю может что попрочнее стока будет? Может саважевские, или они не влезут?
видос с сервой
на каком то видео видел , как для увеличения прочности добавляли вторую деку,передние и задние бабочки и устанавливали дополнительные амортизаторы. получалось по 2 на рычаг. выглядит эффектно
Поменял серву на Ace DS1015 разница налицо. Прилось сервосейвер поджать даже.
Кто нибудь знает как амортизаторы можно поставить в модель получше? А то недавно воткнулся морковкой с 5 метров асфальт и поломал всю подвеску спереди. Даже бабочку дугой сложил ))) Все поменял, а вот аммортов не было у меня запасных. Я думаю может что попрочнее стока будет? Может саважевские, или они не влезут?
C дуру, как говориться, можно и … сломать. При “втыкании морковкой” никакие аморты не спасут, т.к. удар совсем не в плоскость их действия приходится. От складывания бабочек в бараний рог при втыкании носом/жопой, спасает распорка между бабочек.
Я наконец то вырвался покатать, башил на нашей местной трассе))) Отрывался по полной, куча ооочень жестких прыжков и не всегда удачных приземлений, ушей оборотов в 10 и втыканий подвеской в грунт. И я в очередной раз убедился, что наша телега просто ппц какая прочная)))) Вот честно не понимаю людей у которых срывает хексы, вылетают пины, гнет бабочки и т.д. Может просто руки из неправильного места растут? Сделав минимальные доработки, которые неоднократно мусолились в этой теме, телега превращается в неубиваемый аппарат. У меня за почти год жесткой эксплуатации из поломок только сломанная передняя стойка кузова. И нехер ныть, что Тайгер говно. С вашим подходом любая шась будет говном.