savage xs
Кто виноват и что можно сделать?)
ето полный псц. Сочувствую. То что греется мотор так - не айс. Такими темпами его тоже надо будет менять.
То что мотор не справляется с нагрузками… А вы катаните саважика - он поедет? Мб в механике проблема, подши там не крутятся, мало ли что.
Я так чую, что это болезнь у саважа. Эта проблема у всех и повсеместно.
если замыкаю контакты мотора, то двигается нормально, т.е. я думаю это не механика.
Сперва решил буду ставить 28/58
Тогда 28t пиньен нужно будет переставить на одно отверстие вверх относительно стока.
Опять же по теории 😃
Схему прилагаю
если замыкаю контакты мотора, то двигается нормально, т.е. я думаю это не механика.
непонятно
Спасибо за поддержку, тяжко в кратковременном периоде осилить 600 страниц в 8 темах, ну видимо вариантов нет ибо вся помощь новичкам складывается из того что бы очередной раз напомнить что все уже обсосали 1000 раз))) извините что отвлек!!!
Ну хорошь стебаться, я тоже в rc всего пару месяцев. Но не считаю зазорным прочитать последние пару десятков страниц. Вы же каким то образом пришли к залючению что хотите именно малого саважа, и ебось читали тему(ы), а вот почитать пару страниц про заказы не судьба? А про помощь вроде как написал вам где можно купить)))
Сори за оффтоп.
если замыкаю контакты мотора, то двигается нормально, т.е. я думаю это не механика.
Поробуйте проверить разъем, акк регуль, может просто нет контакта.
Есть простой, но брутальный тест настройки слипера. Становимся ступнями на задние колеса (или как-либо иначе крепим их к планете) и нежно жмём на газ.
Стёртый слиппер сразу начнёт проскальзывать, перезатянутый поднимет и опрокинет всю машину. Нормально настроенный будет гдето между - морда поднимется на градусов 30-40 и начнётся проскальзывание.Но тест брутальный, можно и слипер сжечь и электронику, если полный газ дать…
Попробовал всё таки БРУТАЛЬНЫЙ СПОСОБ… Глаза боялись, а руки (ну и ноги) делали… до полного газа довёл - ни на миллиметр не поднялся… рычит, но не поднимается… просушу буду подтягивать…
до полного газа довёл - нин а миллиметр не поднялся…
думаю прокладки-слипера уже нет 😃
думаю прокладки-слипера уже нет 😃
Фааааакт… ))))
должен быть кабы свист что ли когда слипер умирает. можно еще упереть его в стену и нажать на газ на асфальте . если перевернулся значит слипер целый. если двиг обороты развивает но не переворачивает то слиппер. я в принципе и без всех подобных процедур слышу когда слипперу конец и не плнимаю как вы этого можете не слышать
Может кто-нибудь заснять, как ведёт себя саваж, если на 15-20% мощности его упереть передом в стену (преграду, кот. он не может преодолеть) и нажать на курок? У меня начинает трещать что-то внутри и он стоит на месте, периодически подёргиваясь вперёд. Так и должно быть или что-то пора разбирать? Просто у меня на низких оборотах перед тем, как тронется с места, немного потрескивает (такое чувство, что шестерни в раздатке встают на свои места только под нагрузкой).
Может кто-нибудь заснять, как ведёт себя саваж, если на 15-20% мощности его упереть передом в стену (преграду, кот. он не может преодолеть) и нажать на курок? У меня начинает трещать что-то внутри и он стоит на месте, периодически подёргиваясь вперёд. Так и должно быть или что-то пора разбирать? Просто у меня на низких оборотах перед тем, как тронется с места, немного потрескивает (такое чувство, что шестерни в раздатке встают на свои места только под нагрузкой).
Так и должно быть, при троганье на малом ходу трещит, в стенку не упирайте при троганье на 15% мощи, сожжоте силовую.
Поробуйте проверить разъем, акк регуль, может просто нет контакта.
механика и все контакты в порядке. при замкнутых полюсах мотора модель в ручную катается нормально.
механика и все контакты в порядке. при замкнутых полюсах мотора модель в ручную катается нормально.
Просто я с таким сталкивался, регуль хобивинг и разъемы т динсы. Вроде колеса поворачивает а ехала через раз как у вас. Проверил пошевелил разъем стал отключаться вентилятор, видимо при покатухах перегрел контакт и он вплавился в корпус коннектора отсюда и проблема, заменил контакты теперь все пучком.
Просто я с таким сталкивался, регуль хобивинг и разъемы т динсы. Вроде колеса поворачивает а ехала через раз как у вас. Проверил пошевелил разъем стал отключаться вентилятор, видимо при покатухах перегрел контакт и он вплавился в корпус коннектора отсюда и проблема, заменил контакты теперь все пучком.
ОК, сегодня проверю разъемы. а из-за чего может так странно реагировать на курок газа? и греться мотор и акум? если бы из-за плохого контакта в разъеме акум-регуль, то разъем бы грелся,а он был в норме.
ОК, сегодня проверю разъемы. а из-за чего может так странно реагировать на курок газа? и греться мотор и акум? если бы из-за плохого контакта в разъеме акум-регуль, то разъем бы грелся,а он был в норме.
Похоже на обрыв фазы. Руководство вот.
В первую очередь все провода и разъемы проверьте. особенно те, что от двигателя в регулятор втыкаются.
Последовательно надо проверять все: и приемник в том числе❗. Батарейки в пульте, кстати, тоже.
В идеале неплохо иметь второй комплект регуля и движка и комбинировать с ними для выяснения неисправного
разъемы на проводах от мотора в порядке. прозвонил обмотки, короткого на корпус нету, и между 3мя проводами сопротивление одинаковое, сколько точно - не помню. замкнул их между собой, покатал модель по полу, как и положено едет без дерганья и туго. когда после покатушки трогал провода, разъемы горячими не были. к сожалению второго комплекта нету, чтобы проверить.
я писал что у меня подобная проблема, поставил другой регулятор - то же самое. потом этот ругуль прикинул на другой саважик- машинка ездит себе непринужденно на нем. вывод замена движка, но перед этим наверное разберу его. я правда не прозванивал и не замыкал провода
ОК, сегодня проверю разъемы. а из-за чего может так странно реагировать на курок газа? и греться мотор и акум? если бы из-за плохого контакта в разъеме акум-регуль, то разъем бы грелся,а он был в норме.
Не могу сказать с уверенностью, но мне кажется когда на систему идет нагрузка и где то плохой контакт, идет просадка в токоодаче. Как то так. В любом случае т динсы лучше поменять на нормальные конекторы.
Подскажите - поджирает заднюю резину изнутри - это нормально? как автомобилиста это напрягает… ))))
поджирает заднюю резину изнутри
У меня тоже сначало жрало. Напрягся.
Проблему решил заменой верхних рычагов на регулируемые тяги. (если точнее наконечники с шарами + винт м3х40 без шляпки)
Далее соответственно выставляем развал колес.
Я поставил так, что при движении прямо, колесо всей поверхностью лежит на покрытии.
Износ стал намного более приятный. И главное вперед едет намного четче, не увиливает и меньше шлифует (больше площадь контакта)
Но нужно понимать, что в поворотах возникают крены шасси. И соответсвенно снова начинается износ по кромкам резины (в зависимости от направления поворота)
Так что тут нужно искать баланс, что важнее повороты или прямая. Или уменьшать крены кузова жесткими пружинами и маслом, что ИМХО больше для ралли и шоссе, но никак не для монстра.
У меня тоже сначало жрало. Напрягся.
Проблему решил заменой верхних рычагов на регулируемые тяги. (если точнее наконечники с шарами + винт м3х40 без шляпки)
Далее соответственно выставляем развал колес.
Я поставил так, что при движении прямо, колесо всей поверхностью лежит на покрытии.
Износ стал намного более приятный. И главное вперед едет намного четче, не увиливает и меньше шлифует (больше площадь контакта)Но нужно понимать, что в поворотах возникают крены шасси. И соответсвенно снова начинается износ по кромкам резины (в зависимости от направления поворота)
Так что тут нужно искать баланс, что важнее повороты или прямая. Или уменьшать крены кузова жесткими пружинами и маслом, что ИМХО больше для ралли и шоссе, но никак не для монстра.
Вот это я понимаю ответ! ОГРОМНОЕ СПАСИБО!!! 😃