Search in topic
Turnigy 1/10 4WD Brushless Short Course Truck ARR

Ничо так шаська, меня ток два момента напрягли, липучка со стороны дна как то несерьезно и двиг близко к кардану, наверное не поставишь 550, ток 540?

ЗЫ, спс за фотки, они всегда редкость и всегда ценность )

Заказал себе на попробовать Turnigy 1/10 4WD Brushless Short Course Truck. Приедет - буду посмотреть. Это мой первый авто (так вертолётами увлекаюсь). Приедет - посмотрю что да как. Руки, вроде, из нужного места растут, голова на месте да и работы не боюсь. Так что, косяки будем пытаться исправить. Кроме того, есть небольшой видео обзор по данному агрегату с перечислением некоторых его слабых мест.

Turnigy 1/10 Short Course Truck: The Review

Так что, уже заочно знаю, что в первую очередь будет подделывать и доделывать.

P.S. При заказе выбирал - брать Turnigy Trooper SCT 4x4 1/10 Brushless Short Course Truck или Turnigy 1/10 4WD Brushless Short Course Truck и в итоге выбрал последнюю. Правильно ли сделал - покажет время.

Я недавно тоже получил эту машину. Пока шла, начитался в инете заочных мнений, что качество фигня и т.п. Качество приятно удивило, особенно пластик. Как я уже ее только не бил… Пока все целое 😁
У меня есть еще Саваж флюкс 1:12 - так понятно, что совсем другая тема, но он и стоит совсем других денег 😁 Так, чисто для погонять по сухой погоде и не сильно пересеченной местности турнига вполне пойдет. Я не фанат машинок, и вообще болею вертолетами, но для разнообразия и на монстрах с шортами погонять люблю иногда. Особенно по плохой погоде на саваже 😃
Единственное, что в турниге напрягает, это хруст при резком старте и при резком торможении. Как будто пиньон на спуре проскакивает.

это конички в мостах проскакивают
или корпуса слабые , или зазоры велики.

Если это конички, то ездить осталось всего ничего, смолотит их за пару аккумов

Только пришло,от ХК естественно-ничего не делал,просто взял что пришло и посмотрел,по электрике не подключал,только потрогал и пощупал…Первое впечатлене так сказать… Пришел заказ.Довольно быстро 2 недели,может чуть больше…Горячие пирожки).Вообщем долго истязал свое сознание в выборе и решил… ну Туринга …да.Да Туринга.Выбор зависил от многих факторов и в итоге я остановился на нем.Я не хочу сравнивать и не собираюсь со слэшами и т.п поскольку ценовая категория у него гораздо ниже,и доступность гораздо более высокая для обычного человека,моделиста,или кто хочет просто погонять(для последних-немного доработать или какой нить РТР подороже….а вот для начинающих моделистов почти безграничная фантазия посторойки,много свободного места,и пока с з.ч проблема есть варианты отсебятины).Пластик-гибкий,более менее,думаю при морозе задубеет,но чувствует себя при комнатной температуре великолепно.Да и в целом собран неплохо,можно сказать хорошо-добротно.Боди заламинирован весь,кто хозяин =тот первый прикоснется и наклеит наклейки).Колеса-шины =протектор конечно универсал, по сравнению с прототипом АСМЕ менее внушительные, и предполагаю можно дрифтануть нормально на этих покрышках даже по асфальту. Размер=обаятелен.Качество-4=ка твердая,даже сказал бы с +.Все что можно протянуть-протяните,25 % люфты,не затянуто что то до упора-хотя я думаю будет у всех все по разному,от подвески до приводов-просто проверить=обязательно.Такое ощущение что эта модель сделана именно для того кто хочет что то доработать,или кто хочет ничего не делать и гонять на “все деньги”,т.е. эконом,сердито,и сделано для этих возможностей для чего предназначен. Боди- энергоемкий,скручиваемый ,легкий,покрашен как обычно изнутри,причем ровно без косяков,удивило=насколько прочен покажет практика.Наклейки наружные- " китайцы =откройте глаза они кривые,что вы штампуете.Пульт взял ХК 310-оптимальный,денежносберегающий и многонастроичный вариант,может и акселя своего на него подсажу.Вообщем первое впечатление больше позитивное,хотя честно ждал обратного….ну покатаюсь отпишусь…ссыль фото+видео ниже

Turnigy 1/10 4WD Brushless Short Course Truck

землянин:

Turnigy 1/10 4WD Brushless Short Course Truck

это вам в другую ветку rcopen.com/forum/f27/topic212732/921

Для тех, кто все еще думает брать или не брать…
Вот, разобрал передний диф. Нашел причину хруста 😁

Смазки никакой нет, но дело, имхо, не в ней.

Сколько зубов не хватает?

Теперь шорт у меня заднеприводный 😁
А вот ссылка на эту деталь на ХК:
www.hobbyking.com/hobbyking/…/uh_viewitem.asp?idpr…

Она давно в бэкордере. Я заказал и ждал 2 недели, а вчера они мне предложили удалить ее из заказа. Почитайте каменты внизу.
И это буквально за две батарейки. У народа там в каментах за минуту съело.
Дерьмо, в общем. На полку, до появления запов. Может, к следующему лету сделаю 😁
Одна надежда на то, что раз все детали есть кроме переднего дифа, то может быть, это связано с дерьмовым качеством и ХК ждет, когда им сделают нормальные?
Или я просто наивняк?

Интересно, а такой подойдёт?

Old_Sam:

Или я просто наивняк?

я когда аксел брал за 350 уе без доставки и без всего =это цена,как пришел-сначала я его разобрал,уверяю что солидная компания,но и смазки и еще 1000 пунктов хватает на 3 -добротных вылазки,далее вы сами кузнец своего счастья,а Туринга за эту сумму -честно я думал я попаду просто…увы…китайцы прут во всем…или вы вечный двигатель хотели за 144 уе?

Old_Sam:

Смазки никакой нет, но дело, имхо, не в ней.

На трупере я много (штук 15 наверно) коничек подобным образом посгрызал. У меня это все связано было с развалившимися подшами которые на валу малой шестерни стоят парой, только не знаю что чего являлось причиной, толи развалившиеся подши добивали коничку, толи разбитая коничка ломала подши. И если найдете пару этих шестерен, то посоветовал бы и подши сменить.

Пришёл сегодня ко мне такой агрегат. Так что, теперь буду посмотреть в живую. О впечатлениях, доработках и т.п. отпишусь позже.

Вообще-то конички в дифах требуют точной настройки зацепления. Всегда подгоняю шайбами, иначе их жизнь будет недолгой.

Аналогичная ситуация и с коническими шестернями в хвосте у валовой версии вертолёта.

землянин:

я когда аксел брал за 350 уе без доставки и без всего =это цена,как пришел-сначала я его разобрал,уверяю что солидная компания,но и смазки и еще 1000 пунктов хватает на 3 -добротных вылазки,далее вы сами кузнец своего счастья,а Туринга за эту сумму -честно я думал я попаду просто…увы…китайцы прут во всем…или вы вечный двигатель хотели за 144 уе?

Ну, у меня на Саважике XS на первой батарейке в траве рулевая тяга потерялась - еле нашел, после этого спадывать начала, а на второй батарейке в конце концов потерялся шарик от кулака. Тоже обидно было, вроде глупо все как-то получается. Но к нему хоть запов валом на выбор. А недавно пиньон открутился вдруг 😁 Без локтайта прикручен был. Заодно перебрал всю, посмотрел-подтянул, теперь знаю как в нем все.

Old_Sam:

Она давно в бэкордере. Я заказал и ждал 2 недели, а вчера они мне предложили удалить ее из заказа.

смотри тут все в наличии, должно подойти hobbyking.com/…/uh_listCategoriesAndProducts.asp?i…

Не, без переделок не подойдет, я уже смотрел 😦

Судя по треку, на днях приходит Трупер. Посмотрим, как приспособить его диффы 😃

Ну что, получил я, таки, свой авто Turnigy 1/10 4WD Brushless Short Course Truck ARR и сразу начал его вертеть и рассматривать. А как иначе - это мой первый радиоуправляемый авто. И т.к. Я сразу озаботился защитой внутренностей от всякой дорожной гадости, то решил для начала сделать небольшую перекомпановку электроники. Сперва открутил искрогаситель из двух конденсаторов и с помощью двухстороннего скотча приклеил их вертикально рядом с регулятором. Так же, дабы легко было включать и выключать модель, перенёс выключатель на крепление переднего бампера (его тоже закрепил с помощью вспененного двухстороннего скотча). Правда пришлось использовать удлинитель для сервопривода (т.к. выключатель имеет такой же разъём), но он у меня был в наличии. Кроме того, я закрыл вал между передним и задним дифференциалом пластиковой крышкой, дабы туда не летели песок и камни (или летели, но в меньшей степени). И на всякий случай заказал на HK заводскую защиту для кардана (не реклама). Что из этого получилось видно на фото ниже.

Да, чуть не забыл - ещё крепление бодика слегка перенёс в пределах дозволенных регулировок, а то он слишком был подвинут к переднему бамперу.

При тщательном осмотре была выявлена недостача винтов в креплении деки к переднему и заднему мостам. Но, благо, этого добра у меня хватает и данная проблема была решена в течение пары минут. Но, исходя из этого, советую внимательно просмотреть модель на предмет подобных казусов. Что и где я довинчивал видно на фото.

Теперь коснусь защиты содержимого деки, а точнее электроники и мотора.
Я сделал защиту из пластиковой папки для бумаг и обтянул её самоклеющейся плёнкой. Информация для создания защиты была почерпнута отсюда и доработана под конкретную модель. Конечно, данная защита не спасёт от воды, но согласитесь - это, всё таки, лучше, чем ничего. Вот фото защиты и того, как она стоит на деке.

Планирую сделать ещё и подкрылки, но пока не придумал как их лучше закреплять.
Кстати, с фиксацией защиты я не стал замарачиваться и использовал длинную резинку на подобие тех, что используют для денег. Фиксация резинки осуществляется на боковых отбойниках деки (видно на предпоследнем фото). Благодаря этому всё снимается и ставится достаточно просто.
В качестве аппаратуры сейчас использую HK-310. Однако, особо её пока не настраивал - только уменьшил расходы по газу до 30%, настроил расходы для руля и поставил экспоненту на руль. Да и, если честно, то я не совсем пока понимаю что и для чего настраивать в авто аппаратуре и какие значения вбивать в эти настройки. Ну и кроме того, уже на подходе вторая аппаратура FS-GT3C. Так что будет возможность сравнить что лучше 😃.
В дальнейшем планирую подрегулировать сход\развал передних колёс. Но для первого заезда можно обойтись и без этого (прибора для измерения сход\развала у меня всё равно ещё нет).
На этом пока всё.