Search in topic
1/10 Quanum Vandal 4WD Electric Racing Buggy от ХК

alex7166:

Намного больше. Она крепится на спец. стойках на бабочки, средняя высота выше крыши вашего пепелаца.
Вам осталось поставить стальную пластину от бабочки до бабочки с острым гребешком посередине - и в бой с бугаями, которые маленьких обижают.

Эти стойки и скорлупка у меня давно в списке отслеживания. А распорку уже давно примерял квадратный алюм профиль 12мм (остался от постройки коптера) 😒

Заказал я Вандала и комбо такую www.hobbyking.com/hobbyking/…/uh_viewItem.asp?idPr… и вот думаю может взять пиньён 15Т, с целью повышения крутящего момента.

Aisman:

и вот думаю может взять пиньён 15Т, с целью повышения крутящего момента

А смысл? Ползуна из Вандала не сделать брюхо низко сидит, и скорость Вы потеряете. На родном 17 зубом пиньене он не очень-то быстр.

DrDV:

На родном 17 зубом пиньене он не очень-то быстр.

У меня 4250Kv, думаю разгон будет вялый и стартовые токи высокие.

Aisman:

взять пиньён 15Т, с целью повышения крутящего момента.

Оно вам не надо. он гоняет и так здорово. с места рвет шикарно, колеса пробуксовывают на любом покрытии. я тут думаю где взять 20+ пиньен, дабы скорость увеличить. И еще раз напомню: на регуль от этой комбы противопоказано ставить три банки! Большая вероятность попрощаться с регулем.

у меня кстати тоже 4250

А-лекс:

я тут думаю где взять 20+ пиньен

Пиньёны можно взять тут www.ebay.com/bhp/hsp-motor-gear

вот вид новых гермо - подшипников,

На первый взгляд не плохо. Как стали на свои места, туже или нет?

Aisman
Если вы раньше не катали модели, начните с 17Т Далее 21 - 23Т, мотор потянет и 26 - только 3S не ставьте.

DrDV
Получил вандала. Первые впечатления по качеству.
Шасси собрано правильно, отклонения рычагов/тяг по длинам от рекомендованных в пределах допустимого. Модифицирован (по сравнению с VRX узел защиты слиппера - с левой стороны введена пластиковая крышка ( как раз с той стороны и получал удар камнем с деформацией алюм. пластин. Качество сборки по сравнению с VRX - впечатления такое: собрали узел - все работает нормально - кинули в VRX, не работает - кинули в Вандал. У меня оба дифференциала требуют переборки и настройки - все собрано правильно, но не работает нормально. Часть винтов имеет другие допуски на головки (или они просто на грани брака) - шестигранники проскальзывают (хотя у меня их куча и за состоянием кромок слежу).
Вывод: кит есть кит - для любителей поковыряться. Для первой машины не очень подходит - лучше купить коллекторный VRX Spirit (5500=), освоить его и, со временем, переделать в бесколлекторник (если захочется, и коллекторник можно здорово форсировать)

alex7166:

Вывод: кит есть кит - для любителей поковыряться. Для первой машины не очень подходит - лучше купить коллекторный VRX Spirit (5500=), освоить его и, со временем, переделать в бесколлекторник (если захочется, и коллекторник можно здорово форсировать)

В чем-то вы правы. Однако, для некоторых доступность других моделей авто очень ограниченна. Так и у меня в городе - либо HIMOTO, либо Thunder Tiger причем обе фирмы представлены лишь дорогими моделями, стоимость которых сравнима с таким китом как Вандал с полной начинкой как выбрал я. Так что тут я с Вами соглашусь только в части “поковыряться”.

dnuos:

вот вид новых гермо - подшипников,

Это же обычные подшипники с резиновым сальником не?

именно так, ключевое слово “сальник”, ибо родные подши мало того, что половина хрустит, в некоторых нет смазки вообще, уже шарики начали покрываться корозией, вода через них протекает в корпус редуктора, даже когда просто моешь модель, а тут и качество по лучше, вода не попадет, я их на сажаю на герметик прокладку в надежде также защитить от влаги редуктор. DrDV встают также как родные, как писал выше использую серый герметик прокладку, ее + в том что в отличии от простого герметика, не склеивает детали намертво.

dnuos:

DrDV встают также как родные, как писал выше использую серый герметик прокладку, ее + в том что в отличии от простого герметика, не склеивает детали намертво.

Отлично, спасибо за информацию.